简介:摘要:机务人员是航空维修系统的核心,同时也是人为差错的主体。维修质量是保障航空装备安全可靠的最后一道防线,人为差错是危及飞行安全的重要因素之一。预防航空维修人为差错是一个庞大复杂的系统工程,要求装备保障过程中的所有参与者通力协作。因此需要认真分析人为差错发生的种类、原因和外部环境,采取行之有效的预防措施。持续不放松地抓好规章制度的刚性落实,才能彻底解决人为差错发生的问题,保证航空装备的维修质量和飞行安全。传统的航空维修人为差错分析评估方法通常以“人 -机 -环 -管理”体系为基础,将各个影响因素进行独立分析,没有充分考虑它们之间的相互作用。实际上航空维修工作是一个各类要素相互影响的系统工程。通常情况下,任何一个维修人为差错的发生都不是偶然的,而是诸多因素在某一时间段共同作用的结果。因此,将影响维修人为差错的各个因素进行综合关联分析,为从根本上制定避免人为差错的预防机制和措施提供了科学的指导。
简介:摘要吉牛距离保护是高频通道的纵联保护,对被保护线路全线任何地点的任何故障均能瞬时有选择性切除。详细分析了吉牛电站允许超出的高频保护方案,从物理概念出发,对发电机在系统暂态摇摆过程中,分析了线路保护在允许超出的保护方案中,其摇摆过程的距离保护行为,表明该方案能够满足在稳定摇摆过程防止跳闸,同时在不稳定暂态下跳闸。并且,依据该种方案,从电气设备及电力系统稳定角度,得到距离保护正常切除故障的典型故障切除时间。
简介:摘要岩溶地区隧道施工的过程中,经常会受到溶洞位于隧道不同方位、溶腔内充满填充物以及突水突泥等影响,这些情况的发生不但影响施工进度,而且威胁到施工人员的安全。在施工过程当中,通常会保留一定厚度的岩墙,避免因溶洞内的填充物(水)压力过大而压溃岩墙以致突然涌入施工隧道而诱发安全事故。如若岩墙厚度较小,岩墙和溶腔之间将会由于高压力的作用压溃岩体,加大了溶洞塌陷的危险性;若岩墙厚度过大,虽能杜绝突水、突泥事故发生,但会给后续加固注浆或者爆破泄水带来风险和额外的造价。因此,科学、合理地确定岩溶隧道中溶洞的位置及隐伏溶洞与隧道之间的安全距离成为隧道设计和施工必须要解决的问题。