简介:摘要:我国省道工程已基本成型,但由于大部分路段建设较早,路面的结构多数都是水泥混凝土的路面,而现在足有三千多条水泥混凝土路面正处在经营中。随着使用寿命的增加,目前已有的水泥混凝土路面出现了一定程度的破损,到了大修的年龄。旧水泥路面技术标准低,养护投资有限,部分国道、省道损毁严重,社会反响较大。随着车流量的逐年增加,路面强度已不能适应日益增加的服务。要切实改善人民出行环境,保障社会经济发展,急需修复和重建受损严重的国省干道,利用旧水泥路面,采用水泥稳定级配碎石基层养护方法进行维修,在道路建设的过程之中,如果要做到减少环境影响以及缩短工期,那么势必要用到新技术、新材料!
简介: 摘 要:随着社会建设的步伐不断加快,城市化进程的加快,促进了市政工程项目的建设速度逐渐加快,各种市政工程建设的规模也在不断扩展,为了满足社会不断发展的需要,市政工程建设的质量必须不断提升。市政道路工程作为市政建设工程的基本工程,其建设质量的好坏与人们的生活息息相关,特别是水稳层的施工需要质量关,明确质量控制要点,水泥稳层层本身具有结构稳定性,再加上抗冻性,整体性等特征,与道路路面完美契合,所以在道路路基路面施工中,广泛应用水泥稳定层。就市政道路工程本身的水稳层施工,需要重视每一个施工环节,重视水稳层施工工艺,注意质量控制。本研究针对市政道路工程水稳层施工质量控制要点展开了详细的探究。