简介:摘 要:近年转体施工工法不断发展,转体工法越来越多的应用于连续梁施工中,尤其在施工作业环境限制比较严重的情况下,转体施工工法已成最佳的施工方式。但是在高要求的施工质量,高标准的施工精度,高风险的转体过程等条件下,连续梁如何快速、精确就位、减少作业时间、降低施工风险,确保施工安全与质量,成为转体连续梁施工的重中之重。新建济南至莱芜高速铁路六标段跨瓦日铁路特大桥(60+112+60)m转体连续梁整个转体过程中,所采用的转体专项试验、监控措施、转体过程控制措施、限位措施设置等做了一系列归纳整理,为今后类似工程提供参考;
简介:桥梁转体法施工技术特别是水平转体法施工,因在跨越铁路、公路、航道时可以最大限度地减少对正常交通运输的干扰,故而得到了运营管理部门的青睐,在跨越繁忙交通线路与航道的桥梁施工中得到逐步推广,取得了诸多创新成果,丰富和发展了桥梁转体法特别是水平转体法的施工技术。武汉铁路局管内自2011年以来,成功实施了武咸城际铁路跨京广高速铁路特大桥转体、武汉市姑嫂树路上跨铁路桥转体、梅家山立交上跨铁路桥转体、大花岭货场下行疏解线特大桥上跨京广线转体、汉西至新墩联络线跨四线桥梁转体、长丰大道立交上跨铁路桥梁转体等六次大型转体施工。其中姑嫂树路上跨铁路立交桥转体为国内转体重量最大的预应力混凝土连续梁桥(转体重量17300吨、桥面宽度32米),该桥转体重量亚洲第一,世界第二。为武汉局组织桥梁转体施工积累了丰富的经验。
简介:摘要:结合R1线上跨津兴铁路2-48m转体T构的施工工艺特点,采用一次性浇筑梁体,后安装边墩支座的施工工艺,有效的减少了施工工期,本文以该工程为例,对转体施工一次性浇筑施工、后安装支座的关键技术及与控制要点讨论,旨在对今后类似上跨既有线施工提供借鉴经验。
简介:摘要:近年来,中国城市化进程迅猛推进,交通设施建设作为基石,对经济增长起关键推动作用。伴随城市扩张,高速公路和铁路建设加速,桥梁需求日益凸显,直接推动了桥梁工程科技的飞跃式发展,尤其转体技术应用日益普及。