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  • 简介:摘要:为了使导线满足国家电网特高压项目的要求,论述了线生产质量的工艺控制方法,分析了影响导线质量的原因,采取一系列措施降低产品生产过程的质量风险以及控制导线成品质量。

  • 标签: 特高压 导线 强度 极差
  • 简介:摘要电网安全与民生息息相关,而随着我国经济发展对电力的高要求,铝合金高导电率线的应用范围不断变广,亟待可供参考的实施标准指导工程,而对相关标准的解读工作就显得尤为重要。本文通过综述调研对铝合金高导电率线进行介绍,对其应用和技术标准进行详解,希望对电网系统发展有所裨益。

  • 标签: 铝合金芯高导电率铝绞线 技术标准 解读应用
  • 简介:摘要采用电化学实验,研究了11种(使用中发黑的、发白的、无明显变化的,发生断股的和七种库存的直径各不相同的导线)线的铝线部分在50g/LNaCl溶液下的电化学腐蚀速率;结果表明受到腐蚀之后的导线的电化学腐蚀速率较低,说明了腐蚀产物的存在降低了电化学腐蚀速率;导线的在腐蚀后表面会有腐蚀坑产生;XRD测试显示电化学腐蚀产物主要由Al13Cl15(OH)24组成。

  • 标签: 钢芯铝绞线 电化学腐蚀 微观分析 腐蚀机理
  • 简介:本文结合矿井电源线路改造中遇到实际问题,提出利用碳纤维复合线的解决方案。通过载流量、荷载、弧垂等方面与线增容方案进行对比,得出了碳纤维复合线在具有大载流量的同时可继续利用现有杆塔并且具有更小弧垂的结论。由于碳纤维复合线造价昂贵,在应用时应结合初期投资、电能损耗、路径、地形等因素进行详细的技术经济比较。

  • 标签: 碳纤维复合芯软铝绞线 增容改造 载流量 弧垂 荷载 经济分析
  • 简介:摘要在架空输电线路设计中,导线的弧垂与跨越档的档距有关,跨越档档距过大,往往导致导线弧垂过大,对跨越物或对底面安全距离不足,无法满足规程规定的要求。解决导线对底面或跨越物安全距离不足通常采用加高跨越档杆塔高度来实现,然而一味的提高杆塔高度,不仅会导致工程造价提高,而且过高的杆塔安全性会降低。随着铝合金线的出现,因其弧垂特性的优势,在输电线路大跨越设计中得到了广泛的应用。

  • 标签: 输电线路 弧垂特性 大跨越 钢芯铝合金绞线
  • 简介:摘要伴随着社会经济的高速发展和工业、居民用电量的急剧增加,国土资源及林地资源日趋紧张,构建清洁能源的需求迫在眉睫,眼前为了留住青山绿水的良好生态环境,架空输电线路新建通道的审批和立项成为电网建设的突出难题。碳纤维复合导线是一种新型架空输电线路导线,自身重量轻、耐拉伸及热稳定性好、弛度小、单位面积通流能力强和抗腐蚀是其突出特点。碳纤维复合导线具有的节能降耗、重量轻等优点能够满足建设资源节约型、环境友好型电网的要求,在各电压级电网输电线路中具有良好的应用前景。碳纤维复合导线是目前全世界电力输变电系统理想的取代传统铰导线、包钢导线、铝合金导线及进口殷钢导线的新产品,同样容量线路投资成本低于普通导线。经过多种型式试验,碳纤维复合导线表现出了良好的机械性能和电气性能,碳纤维复合导线自进入我国以来逐步得到广泛应用,近年来已有规模化应用的趋势,近年国网公司确定了多条新建线路工程试点及技改工程应用了该导线,同时国内一大批投运线路已开始或计划进行碳纤维复合导线更换,这一切标志着碳纤维导线逐渐开始了大规模应用的新时代。

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  • 简介:摘要:某项输电线路跨越架线施工,在耐张线夹X射线探伤检测验收环节中发现铝管压接凹槽存在间隙未完全压实的缺陷,通过现场处置,发现是NY-300/40型钢线耐张线夹的凹凸咬合槽没有设计规范要求,各生产商存在一定的设计差异,而本次使用的产品由于凹凸咬合槽间隙细密,因此按规定完成压接施工但仍存在间隙未完全压实的情况。本文针对此问题展开分析,提出优化同类型产品设计的建议。

  • 标签: 凹凸咬合槽 间隙细密
  • 简介:摘要:在直流输电线路中,架空输电线路是较为重要的环节,导线的弧垂与跨越的档距有关,跨越档档距过大,往往导致导线弧垂过大,对跨越物或对底面安全距离不足,无法满足规程规定的要求。解决导线对底面或跨越物安全距离不足通常采用加高跨越档杆塔高度来实现,然而一味的提高杆塔高度,不仅会导致工程造价提高,而且过高的杆塔安全性会降低。随着铝合金线的出现,因其弧垂特性的优势,在输电线路大跨越设计中得到了广泛的应用。

  • 标签: 输电线路 大跨越 钢芯铝合金绞线
  • 简介:摘要大跨越展放特强铝合金线施工技术研究与应用主要应用输电线路架线施工新型技术施工技术,新型技术主要面对大跨越展放特强铝合金线采用了特制导线卡线器,滑车采用特制联板连接并用葫芦调整滑车受力,保证滑车受力均匀。两套机器同时进行架线施工,保证联板受力一致,有效的提高了架线施工的效率和安全性。

  • 标签: 特强钢芯 受力 架线施工
  • 简介:摘要输电线路应用节能型导线可以减小损耗,降低全寿命周期成本。为进一步提高铝合金线的导电性能,以JL1/LHA1-210/220-18/19型铝合金线为基础设计了JL1/LHA3-345/80-30/7型中强度铝合金线,开展了导线和配套金具的型式试验,以及导线温度-弧垂试验和导线集中载荷试验,得到有关试验数据。结果表明,导线配套金具常温和高温下握力均满足要求,导线在100℃下运行3小时后恢复至常温时因高温蠕变引起的弧垂增量可以忽略,集中载荷作用下导线的张力和弧垂均有所增大,通过适当增大设计安全系数可以保证施工检修时安全系数大于2.5的要求。JL1/LHA3-345/80-30/7型中强度铝合金线具有更好的节能效果,可以应用于架空线路工程。

  • 标签: 输电线路 中强度铝合金芯铝绞线 金具 握力 弧垂
  • 简介:摘要JLHA2X/G1A-1035/75铝合金型线线由于股为铝合金材质,硬度大,并为SZ咬合,制密实,表面光滑。由于其为铝合金材质并采用的异型四层结构,且接续管长度非常长,因此其展放和压接技术难度较大。本文主要对其压接及展放施工过程中的相关关键工艺,介绍具体施工措施。

  • 标签: 铝合金异型 压接 展放 措施
  • 简介:[摘 要]殷钢耐热铝合金线随着导线运行温度的升高,应力会逐渐向殷钢迁移,导致其应力弧垂的计算与常规导线有所不同。本文推导了导线的应力状态方程式、阐述了殷钢耐热导线的应力迁移的原理以及详细的介绍了拐点温度、应力及弧垂的计算方法,并结合工程实例进行验证。

  • 标签: 增容导线 殷钢芯耐热导线 拐点温度应力弧垂 应力弧垂特性
  • 简介:摘要随着我国基础建设需求的不断增加,对于电力的需求也处于不断提升中,继而特高压输电线路的架设里程不断增加,同时在导线分裂数以及导线截面部分也在不断增加和增大,其在一定程度上对导线的架设工作带来了一些技术层面的新难题。鉴于此,本文以JL1/G3A-1250/70型钢线为例,通过工器具及机具的选择、张力场、牵引场配置、放线滑车悬挂、张力放线几个方面对4×一牵二型导线张力建设技术要点进行分析探究,提出了一种特高压输电线路架设方法,以供参考。

  • 标签: JL1/G3A-1250/70型钢芯铝绞线 一牵二型导线 输电线张力建设技术
  • 简介:介绍武汉轨道交通1号线采用的复合接触轨技术特点、构成及应用效果。

  • 标签: 钢铝复合接触轨 短三�
  • 简介:[摘要]塑膜的拉深成形,属于锂电池包作业当中一项重要工艺。由于拉深成形整个过程当中,往往极易有角位破损情况产生,会对整个拉深质量造成不利影响,无法确保塑膜发挥对锂电池内部电良好保护作用。故本文主要探讨包式锂电池当中电封装所用塑膜的外壳拉深技术工艺,仅供参考。

  • 标签: []锂电池 软包 铝塑膜 电芯封装 外壳拉深 技术工艺
  • 简介:机是生产铁路信号电缆的关键设备。超高速星机是普通星机的换代设备,采用了均匀张力主动放线系统、子母轮悬臂预扭、节距无极调节、扎纱轴的浮动弹性结构等新结构新工艺,生产速度可达330m/min,产生了良好的社会和经济效益。

  • 标签: 高速 星形 绞线机 特点 工艺
  • 简介:摘要:随着SPR、点焊、激光飞行焊等新型连接工艺的成熟,铝材质开始在很多车型上大规模应用,车身有着重量轻、抗氧化性高、可延展性强等优点,已成为汽车的一个重要卖点。目前很多车企往往先在车门区域尝试使用铝材质,而在建的柔性生产线还必须考虑原有钢制车型车门的生产,这就要求必须建设一种高柔性,兼顾车型的新型线体,在我们承建的焊装项目中,我们研发并建设了这类线体。本文介绍了该线体的基本工艺布置及切换形式,希望能对后续该类线体建设提供参考。

  • 标签: 门线,SPR,铝点焊,激光飞行焊