简介：为降低船舶的质量重心、提高航速，某型船上层建筑首次采用铝合金材料。以往铝合金材质的上层建筑与钢质主船体采用铆钉连接，现已逐渐被钢铝过渡接头所替代，其优点为采用焊接工艺、水密性好、耐腐蚀，还使得建造工艺大为简化，但在实际建造中出现了钢铝过渡接头分层的质量问题，直接影响船舶质量。对此，阐述如何从钢铝过渡接头特性出发，对钢铝过渡接头分层的原因进行分析，对钢铝过渡接头之间的焊接接头连接形式以及钢铝过渡接头与钢质主船体、铝合金上层建筑的连接形式进行优化；控制钢铝过渡接头焊接时焊点的厚度，焊接时不超过钢铝复合界面，且焊接点与钢铝复合界面的距离>3mm；控制复合界面临界温度，焊接过程中界面温度应低于临界温度，并留有安全裕度。通过优化钢铝过渡接头连接结构形式及焊接工艺规则，掌握了解决钢铝过渡接头分层原因的关键技术。

简介：摘要大型发电锅炉本体中过热器、再热器、集箱、主蒸汽管道等相连接的部件采用不同的耐热钢种。在过热器、再热器部件中大量采用奥氏体不锈钢与铁素体类耐热钢的异种钢管子对接焊。由于这两类钢的化学成份、金相组织、热膨胀系数等差异极大、容易产生化学成份和金相组织极为复杂的焊接熔合区，使焊接接头在焊接中及以后的使用过程中产生过早失效。

简介：用计点法对双相钢焊接接头名区域的相含量进行测定。为监控产品的质量提供准确的数据。

简介：在试车过程中,发动机调温器焊接接头靠近SUS430壳体一侧开裂。通过对调温器壳体化学成分分析,焊接接头断口扫描观察、金相组织观察并结合调温器失效前的情况综合分析,确定了调温器不锈钢焊接接头开裂的模式及产生原因。结果表明：调温器壳体一侧焊接接头为晶间腐蚀导致的沿晶开裂;焊接接头热影响细晶区的晶间腐蚀敏感性以及试机采用的自来水提供的腐蚀环境是导致调温器在壳体热影响细晶区腐蚀开裂的主因。针对调温器在焊接接头开裂的原因做出了合理的改进,取得了良好的效果。

简介：本研究的目的为提出新式的梁柱接头以避免在工地现场进行梁柱接头全渗透焊接，同时亦控制塑性变形发生在一简单、可修复的装置（削切盖板）而非钢梁。削切盖板（RFP）以焊接或栓接方式固定于钢管混凝土（CFT）柱，以螺栓或填角焊与梁翼板接合，四组全尺寸削切盖板梁柱接头试体试验结果显示：（1）削切盖板梁柱接头在反复载重作用下均可超越0．04弧度的位移角，而使梁的塑性弯矩强度得以发挥；（2）塑性变形发生在削切盖板而非钢梁上，进而避免钢梁的挫屈；（3）利用有限元素分析程序ABAQUS可预测试体接头的反复载重行为，并证明削切盖板梁柱接头的弹性挠曲劲度与盖板梁柱接头相似，满足刚性接头的劲度要求；（4）削切盖板的非弹性挫屈强度可藉由本研究提出的非线性回归分析模型预测。

简介：摘要：在对钢网输送带接头热胶结工艺进行改进时，需要在清晰改进前的胶结工艺及问题的情况下保证改进措施的科学、适宜，问题包括传统胶结头扒取工艺落后、胶料燃烧时间长、污染重、钢网在长时间的燃烧下易出现氧化、老化问题等。所以，专业的技术人员必须依据这些问题对接头胶结工艺及实施路径进行改进，如清理被损坏段钢网上、下面胶料时，采用热熔的方法，并换种方法清洁钢网间残胶。而后将损坏掉的钢网段去除，再对钢网接头、覆盖胶层、刷胶浆、铺胶层进行清洁，最后，对胶边进行剪裁并配合硫化与压力调控操作等。

简介：通过合理设置膨胀接头以消除构件温差应力带来的危害,对钢铝复合接触轨膨胀接头进行分析计算.

简介：Q235圆钢在进行对焊时出现焊接不良现象,采用宏观特征分析、化学成分分析以及金相检验等方法对原材、半成品材的焊接区进行了分析。结果表明:Q235钢成分符合标准要求,造成焊缝接头不良的原因为局部加热温度过高,导致晶界熔化,破坏了钢的基体连续性。

简介：摘要：目前对于不锈钢焊接接头腐蚀行为的研究国内外的研究差距还是比较大的，国内大多数研究的是整体腐蚀行为，但是通过近些年来接头腐蚀大多数是局部的腐蚀，主要有点蚀行为，应力腐蚀以及晶间腐蚀等，本文将主要对这三种常见的腐蚀行为进行研究概述，从而为未来其他学者的研究提供借鉴。

简介：针对高强度海洋平台钢DH36焊接接头中出现的缺陷问题,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对焊缝区的缺陷形态进行检测,应用EDS能谱分析仪对缺陷物进行了成分分析,分析了缺陷形成原因并提出了预防措施。

简介：摘要：随着行业焊接工艺的成熟，焊接接头的力学性能几乎都能满足压力容器产品的要求，国家法规在压力容器焊接的数量上已经大大减少，但是对于安全使用要求严格，发生事故后危害性大的产品在制造时仍然要求制备产品焊接试件，以检验焊接接头的力学性能。所以，加强压力容器异种钢接头焊接工艺十分迫切。基于此，本篇文章对压力容器异种钢接头焊接工艺进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文主要研究了钢铝异种接头的焊缝宏观形貌和接头界面微观组织，并对接头进行了硬度测试和抗拉强度测试。经过试验发现：钢铝异种接头的最大显微硬度出现在钎焊侧界面，可以达到380HV；最大抗拉硬度为322MPa，此时的断裂形式为沿融合区发生断裂；最常见的拉伸断裂形式为沿钎焊界面滑移断裂，并且此时抗拉强度最弱。

简介：摘要：本文主要研究了钢铝异种接头的焊缝宏观形貌和接头界面微观组织，并对接头进行了硬度测试和抗拉强度测试。经过试验发现：钢铝异种接头的最大显微硬度出现在钎焊侧界面，可以达到380HV；最大抗拉硬度为322MPa，此时的断裂形式为沿融合区发生断裂；最常见的拉伸断裂形式为沿钎焊界面滑移断裂，并且此时抗拉强度最弱。

简介：摘要：本文主要研究了钢铝异种接头的焊缝宏观形貌和接头界面微观组织，并对接头进行了硬度测试和抗拉强度测试。经过试验发现：钢铝异种接头的最大显微硬度出现在钎焊侧界面，可以达到380HV；最大抗拉硬度为322MPa，此时的断裂形式为沿融合区发生断裂；最常见的拉伸断裂形式为沿钎焊界面滑移断裂，并且此时抗拉强度最弱。

简介：摘要：不锈钢钨极氩弧焊是一种关键的金属连接技术，广泛应用于各种工业领域。通过精确控制焊接工艺参数，不锈钢钨极氩弧焊能够实现高质量的焊接接头，具有优异的力学性能和耐腐蚀性。研究表明，不锈钢钨极氩弧焊焊接接头在强度、韧性、耐疲劳以及抗腐蚀等方面表现卓越，满足各种复杂工程需求。然而，其性能受到材料成分、工艺参数以及环境因素等多重因素的影响。因此，深入理解并掌握这些影响因素对于优化焊接工艺和提高接头性能具有重要意义。

简介：摘要随着经济不断发展，科学技术水平不断提升，我国的造船业得到了很大水平上的提升，就民用造船来说，其中T型接头焊趾的选择是一个非常重要环节，怎样能够让其更加合理并发挥出最大的优势，非常值得相关人员研究。本文从现代船用钢厚板材料特点以及焊接准备工作谈起，而后研究了船用钢T型接头焊趾的选择优化，希望能为该方面的研究积累一些理论性的参考资料，进而不断提升这一工作的质量。

简介：本文对LNG低温储罐用9％Ni钢进行焊接性分析，采用焊条电弧焊进行平焊及立焊2种焊接位置的焊接试验，并对焊接接头进行力学性能、宏观形貌、断口形貌及金相组织分析，为LNG低温储罐的焊接施工起一定的指导作用。

简介：

简介：摘要钢绳芯胶带输送机是一种运输连续化和高效化的现代运输工具，所以被钢铁行业、煤炭行业、化工行业及港口货物运输等广泛采用。钢绳芯胶带硫化接头准备工作较为复杂，其接头形式选择也是胶带输送机安装工程中决定胶带质量的关键工序之一，准备工作优劣也决定着胶带机是否能安全顺畅运转，关系到用户的经济效益和生命财产安全。

简介：本文研究两种焊丝在不同的坡口角度时对低合金高强钢焊接接头性能的影响。试验结果表明,接头抗拉强度主要受到焊丝合金成分和焊缝显微组织的影响,而受坡口角大小影响不大。先共析铁素体对抗拉强度有害,获得以针状铁素体为主的焊缝组织可有效提高抗拉强度。焊接接头焊缝及热影响区受坡口角变化影响较小,而熔合区则随着坡口角的增加,冲击韧性逐渐提高。