简介：摘要：隧道一次衬砌是隧道结构受力的关键承载结构，是隧道整体结构安全的重要支撑。本文通过对大量文献的查阅整理，按照一次衬砌的设计、材料、施工、受力、监测、维护及特殊情况下的灾害处理的逻辑依次对每个过程进行介绍，能够给对衬砌的认识提供合理的参考。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。目前国内已经有许多城市地铁线路建成运营，通过对一些已运营的线路调查研究发现，在建设过程和运营期间，其隧道、高架桥、Ｕ型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生，从而引起线路沉降、轨道变形，严重时则影响运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的变形情况，及时消除安全隐患，在运营期间，对主体结构采取适宜的变形监测是非常必要的，选择代表性部位进行沉降变形监测，对变形较大的地段及时采取适当的补救措施，确保运营安全，延长结构使用寿命，对保证地铁安全运营和长期节约维修成本具有重要的意义。本文就地铁隧道结构沉降监测展开探讨。

简介：摘要:论述了地铁隧道结构沉降监测基准网的构成､布设形式及基准网的稳定性分析,并对隧道结构沉降监测点及整体隧道道床差异沉降监测点的布设方式及施测方法进行了简单的介绍;希望提高地铁隧道结构设计的合理性提供一定帮助｡

简介：摘要：隧道工程在我国交通建设中的作用越来越重要。对于隧道工程的长期探索研究过程中，发现对隧道工程的施工方法大致包括明挖法、盾构法及矿山法等，在20世纪50年代新奥法的开挖隧道技术被提出，此方法是借鉴大量的工程经验，结合可靠的隧道设计理念，在施工监测的基础上，根据需求改善支护结构的参数及二次衬砌等支护措施，此外国内外学者对隧道的支护阻力、围岩变形与支护阻力及围岩与隧道支护结构之间的关系进行大量研究。本文就隧道支护结构技术展开探讨。

简介：摘要：由于建设跨度大、结构封闭复杂，辖区喀斯特地貌分布广泛，雨量充沛集中，特别是每年夏季暴热暴雨，发生火灾、突水涌泥等事故的风险高，且事故发生后的应急救援难度大，运营安全面临严峻形势，亟需解决长大隧道运维的关键难题，提高交通基础设施安全水平、完善应急保障体系。这对于服务国家战略和经济社会发展等具有重大意义，是重庆发挥国际性综合交通枢纽和国家（西部）科技创新中心引领作用的先决条件，也是我国综合立体交通网安全发展的主要任务。本文主要分析隧道施工结构安全监测系统。

简介：摘 要 文章通过研究分析铁路隧道竣工验收或者开通营运阶段不同类型的衬砌结构缺陷问题，分类研究对铁路营运安全危害程度，针对性地提出了经济合理、施工可行，结构安全可靠的衬砌缺陷加固整治建议。

简介：摘要：近年来，我国的轨道交通有了很大进展，隧道工程建设越来越多。由于隧道衬砌支护结构的材料主要为钢材和混凝土，抗拉强度较小，如果没有足够的强度，极易导致开裂。因此，论文首先分析了隧道主要病害情况，其次探讨了隧道衬砌裂缝治理方法，以供参考。

简介：摘要：目前我国科技水平和经济水平的快速发展，隧道工程是关键节点，尤其是在山区修建时，隧道能够大大缩短线路里程，达到快速通行的目的。因此，隧道结构的安全和稳定性是保证整体隧道通行能力的重要基础。但由于隧道所处位置为地下，岩体性质通常较为复杂，难以满足设计和施工中的所有要求。普通混凝土衬砌结构缺乏钢筋骨架，抗弯强度不足，随着运行过程中材料性能的减弱，开裂、渗水等病害逐渐突出。极可能在不均匀应力的作用下造成衬砌材料出现大裂缝，进而对隧道结构的安全性造成严重影响。目前，在国内外已有许多研究人员对隧道衬砌材料的开裂问题进行了研究。近年来，越来越多的科技手段被广泛应用于工程领域，并且逐步向前期预防裂缝转变。

简介：摘要：高速列车在进入隧道时,车体在隧道内产生的压缩波和膨胀波使隧道内的空气压力发生交替变化,对车体及车外设施,施以不定周期、不定幅值的周期载荷,将对车体结构及零部件应力集中区域造成疲劳破坏.高速列车车体是典型的气密结构,由于车外流场造成的车内压力波动会影响旅客的乘坐舒适性.

简介：摘要：由于隧道衬砌支护结构的材料主要为钢材和混凝土，抗拉强度较小，如果没有足够的强度，极易导致开裂。因此，论文基于以上结构病害问题，对公路隧道结构病害裂缝展开了系统性研究，创新分析了隧道设计、施工、运行阶段可能导致裂缝发展的因素，如材料强度和施工工艺等，并针对以上问题提出了相关处置方法。

简介：摘要：随着我国隧道建设的快速发展，隧道数量与里程增长迅速。隧道在建设以及运营期间，受到衬砌内外表面温度差异较大、地基不均匀沉降、结构荷载差异较大等多种因素影响，隧道衬砌结构极易出现裂缝。裂缝会降低钢筋混凝土结构的承载能力，甚至导致衬砌失稳和突然坍塌，威胁隧道运营安全。因此，及时检测衬砌裂缝并进行修补，对延长隧道使用寿命、保护隧道安全运行具有重大意义。在公路工程和铁路工程中，隧道工程是关键节点，尤其是在山区修建时，隧道能够大大缩短线路里程，达到快速通行的目的。因此，隧道结构的安全和稳定性是保证整体隧道通行能力的重要基础。但由于隧道所处位置为地下，岩体性质通常较为复杂，难以满足设计和施工中的所有要求。普通混凝土衬砌结构缺乏钢筋骨架，抗弯强度不足，随着运行过程中材料性能的减弱，开裂、渗水等病害逐渐突出。

简介：摘要：在市场经济发展中，对交通需求增加，要求提供通行速度更快、安全性能更高的交通通行方式，隧道施工开始大规模在交通建设工程中应用，有效缩短交通线路距离，满足人们通行需求。但是，隧道施工阶段安全事故频繁发生，各类安全问题受到项目建设方、监管单位、社会公众等重视。部分施工企业开始调整管理模式，将物联网技术用于隧道施工结构安全监测中，能够对隧道建设过程中的数据信息进行全面收集、分析等，进而对存在的安全风险进行预警，降低安全事故发生概率，保障施工阶段有序进行。

简介：摘要：目前，城市轨道交通虽然起步较晚，但发展速度很快。在短短30多年的时间里，地铁已经成为人们出行的重要交通工具之一。由于城市化进程的加快，地铁逐渐普及，越来越多的人开始选择地铁。在中国，地铁作为一种主要的公共交通工具，已成为缓解大城市交通压力、改善环境、提高人民生活质量的主要基础设施之一。由于人口众多，人均土地资源短缺，中国需要大规模的地下空间和大量的地下通道。然而，目前国内道路大多为地面道路，这些通道大多存在占用宝贵土地、造成浪费等问题。因此，有必要对其进行改造，并与周边建筑相结合，以节约土地，减少污染，降低成本，增加效益。

简介：摘要：在施工和运营阶段，准确地监测隧道的地基沉降量，并对其稳定性进行安全评估具有十分重要的工程意义。常规的地基沉降量监测方法易受气象、环境以及现场施工等外界因素的干扰，难以满足隧道监测区间长、数据采集和处理工作量大的工程技术要求。对既有地铁运营线路的隧道结构沉降进行监测是了解和掌握隧道结构变形、及时发现病害和判断其安全状况的必要方法和手段。文章结合地铁运营线路的隧道结构沉降监测实例，讨论了在不同工艺、不同埋深、不同水文地质条件下的隧道沉降情况，探讨了隧道结构监测的必要性，以指导后续隧道结构的养护维修。

简介：[摘要] 论文针对地下隧道和上部桥梁共建结构的施工过程开展了有限元数值模拟分析，分别针对隧道浇筑、桥台施工和箱梁架设三个不同施工建造阶段，考虑隧道结构与地层土体之间的相互作用关系和不同施工阶段结构外部水土压力与施工荷载组合，分析了隧道和桥梁共建结构施工期的差异沉降和应力分布。研究表明，隧道和桥梁共筑体结构在不同施工阶段受力变形模式差异性较大，承台与隧道顶板相接位置处由于几何形式和刚度突变会产生局部的应力集中区域，在设计和施工阶段需要予以重视。

简介：摘要：随着地铁隧道质量水平越来越好，许多的城市也在建设自己的隧道项目。然而，由于建设年代的技术水平有限，加之长期的使用和地质条件的影响，造成了许多地铁隧道结构的损坏，出现了渗漏、混凝土劣化、钢筋腐蚀等问题。本文以地铁线路工程施工为例，对地铁隧道常见病害进行了分析，并提出了行之有效的整治措施。通过对笔者参与的华东地区城市地铁隧道结构的常见病害类型与原因进行了比较全面的剖析探讨，并对不同原因进行了研究，针对实际状况，提出了具体的预防方法，为今后的隧道工程建设提供了参考。

简介：摘要：地铁隧道是城市交通的重要组成部分，随着地铁建设技术的不断发展，高质量的地铁隧道结构不断出现，但是对于早期建设的地铁隧道而言，在长期使用后会出现结构病害。本文主要针对地铁隧道的结构病害出现的原因进行分析，并提出具体的修复策略，希望为之后的地铁隧道结构修复工作提供一些参考，延长地铁隧道的使用寿命。

简介：摘要：根据地铁隧道结构安全保护工程的有关实例，对不同类型的隧道结构形式、与基坑的空间位置关系、支护结构设计、施工方法的选取以及施工安全监控等方面进行了研究。通过分析，得出了隧道抵抗外部作业的抗干扰能力比较弱，而隧道周围地层是影响隧道结构应力和变形的重要因素，地铁隧道与深基坑之间的相对空间位置关系也决定了隧道及周围的地层防护作用程度。在基坑支护形式的设计施工和基坑的施工中，应充分考虑各种地质层对周围环境应力强度的影响，以适当控制隧道结构的整体受力和变形为先决条件，保证工程的安全性。

简介：摘要：随着城市高速发展，我国经济与城市建设也得以高速发展，城市规模扩展迅速，城市人口急剧增加，各城市有限的土地已经无法满足城市建设发展要求，致使我国许多城市出现交通拥堵、居住用房短缺等问题。在这样的背景下，地铁这种运量大、快速、准时、绿色环保、使用安全的新型的城市交通应运而生，并逐步成为城市交通建设的重点。但由于地铁快速发展，也出现了一些新的问题比如穿越既有结构问题、地下结构施工影响既有隧道的问题等。所以针对减少施工期间对隧道造成的危害的问题，需对因地下结构施工造成下伏隧道变形的影响进行进一步分析研究，采用行之有效工程技术措施，避免或者减对既有隧道的影响。

简介：摘要：伴随着社会经济与各个领域的迅速发展，地铁出行早已成为大众现实生活中十分方便快捷的一类交通出行方式，伴随着地铁轨道交通的应用领域愈来愈广，地铁隧道建设项目的数目同样在大幅上升，因为地铁建设项目的作业难度比较大，且危险因素较大，需要使用盾构机等工程机械设备，盾构法是地铁隧道工程项目中运用十分广泛的一种施工方式，其不但可以大幅提升地铁隧道的掘进速度，增强现场作业安全系数，并且还能够有效避免地铁建设作业对区域环境、群众生活、公共基础设施所形成的不良影响，所以该施工方式也受到了从业城市地铁工程建设企业的广泛肯定。