简介：摘要：工业建筑设计中，经常遇到振动设备置于楼板上的情况，关于结构振动荷载的相关计算繁琐且不易掌握。本文以简单结构上的振动筛为例，总结归纳出楼层上振动荷载的简化计算方法，并通过几款常用软件与手算的计算结果进行比较，验证简化计算方法的可靠性。为广大设计者提供一个基于常用软件的简单计算方法，用来指导设计并形成完善的计算书。

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简介：摘要：本文依托某多跨连续梁桥，探讨桥梁荷载试验检测方法，揭示桥梁结构在正常使用荷载作用下的实际工作状态，为桥梁运营、养护、管理及竣工验收提供依据。本文研究方法可供类似工程参考。

简介：摘要：通过ANSYS有限元软件系统研究了输电塔在常遇地震和罕遇地震下的地震响应，并分析了输电塔在竖向地震下的动力响应。结果显示，在常遇水平地震作用下，输电塔仅发生小变形，而且横向抗震性能优于纵向；在罕遇地震作用下，输电塔将发生较大变形，横向和纵向抗震性能趋于一致。竖向地震作用对输电塔抗震性能影响较弱。这些结论可以对输电塔的抗震设计和理论研究提供理论据。

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简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，桥梁工程建设越来越多。桥梁荷载试验作为一种桥梁检测常用手段，其可靠程度较高。文中阐述了桥梁荷载试验的应用情况以及其控制要点，从多个角度对其作业过程中的质量控制要点进行阐述分析，研究结果对进一步认识荷载试验的实际工程意义以及提升桥梁检测的工程质量具有一定的指导意义。

简介：摘要:荷载试验是一项较为常见的公路桥梁检测技术，通过对荷载试验结果的分析和判断，能够确定桥梁运营状况，从而帮助公路桥梁养护单位有效开展各项养护工作。另外，桥梁荷载试验不仅可以有效推动桥梁养护工作的顺利开展，也可以判断公路桥梁安全性，推断桥梁的使用寿命等。简要介绍了荷载试验的分类和试验对象，并深入探究了荷载试验的应用，分析了荷载试验的作用，以期对公路桥梁的养护工作起到参考作用。

简介：摘要：路基工程在铁路项目中占据着举足轻重的地位，其质量的好坏直接影响到整个铁路项目的建设质量，所以加强路基质量的检测就显得尤为必要，K30平板载荷试验,作为一种检测路基压实质量有效的现场试验方法,目前已广泛地应用于铁路路基现场施工。本文对铁路路基施工现场的K30检测方法进行研究，希望能够给铁路建设工作人员提供参考。

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简介：摘要：通过开展承载试验可以更好的对桥梁工程项目的设计结构、施工质量等情况进行科学、合理、准确的评估，也能够更好的优化桥梁工程的设计形式。对公路桥梁工程项目的荷载试验是非常重要的，对桥梁工程项目的每一个重点检查部位需要进行严格的分析，为了改善公路桥梁工程项目的荷载试验的总体质量和水平，保证对桥梁工程进行科学有效的评估。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对公路桥梁荷载试验过程控制要点分析提出了一些建议，仅供参考。

简介：[摘要]通过对民用住宅小区常用施工车辆荷载对于各种柱网尺寸的地下室结构的梁板等效荷载分析，为了减少后期加固所造成的时间和经济损失，提供了一些结构建议及措施。

简介：摘要：为研究厂房建筑外围护墙表面风荷载分布特征，以武汉某单层工业厂房为例建立了相应的计算流体力学模型。基于ANSYS WOKEBENCH平台流固耦合分析模块，求解了0°风向角条件下厂房周边流场分布特性。研究结果表明: 厂房纵墙和侧墙墙面风荷载分布存在较大差异，并且与规范取值相比有着显著不同，建议进行结构优化设计时宜按照体型系数的真实取值进行结构验算。

简介：摘要： 现如今，我国的社会经济飞速发展，促进了人们的物质生活质量的有效提高。人们对建筑物的需求也不断提高。因此，要想保障人们的居住水平和舒适度能够得到提高，主要可以通过对建筑物外观的改善，加强对绿化水平以及空间利用率的提高。在这当中，通过对地下室顶板的园林建设来实现对建筑物各项性能的完善。本文主要针对地下室顶板园林施工技术的分析，为实现对相关施工技术难题处理技术的有效分析提供借鉴。

简介：摘要： 目前，我国的科技发展十分迅速， 开挖荷载计算是关系到隧道与地下工程设计准确性和可靠性的重要因素，长期以来都受到岩土工程界的高度关注．回顾了隧道与地下工程荷载计算方法发展的三个阶段，即基于结构力学的经典计算方法、岩土力学弹塑性理论的计算方法以及基于施工力学的开挖应力释放计算方法，并分析了各种计算方法的优缺点和实用性，同时认为基于开挖应力释放理论的计算方法由于机理明确、计算精度高，是未来发展的方向．

简介：摘 要: 伴随我国交通运输事业的快速发展，给公路桥梁结构性能提出了更高的要求。但因超载重载现象的长期存在，导致桥梁结构性能不断下降，如何做好桥梁加固与维修工作显得尤为重要。

简介：【摘 要】目前，高速和重载铁路运输是世界铁路发展的主要方向，大力发展高速和重载铁路运输也是加快国家铁路建设的最重要的内容之一，高速和重载铁路对有砟道床的要求越来越严格，于此同时铁路运输量的日益增加也加重了铁路道床的变形和破坏，所以研究列车荷载作用下铁路有砟道床道砟颗粒的力学性能就非常重要。本文运用拓展多面体理论构件铁路道砟的颗粒单元，建立铁路道砟颗粒模型，借助离散元模拟进行力学性能分析，对道砟颗粒在列车荷载作用下的沉降变化规律进行了模拟和分析，这对铁路有砟道床的优化设计和改良具有非常重要的意义。

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