简介：

简介：摘要本文利用迈达斯Civil软件对某斜拉桥进行动力分析，具体包括模态分析、谱反应分析和地震时程分析，基于二水准、两阶段设计的抗震设防思想，经过计算在E1和E2地震荷载作用下，桥梁各构件均能满足抗震规范要求。

简介：摘要中庄水库取水塔部分嵌固在岩体内，塔体截面多处突变，体型结构、边界条件和受力情况复杂，所处区域地震烈度高，对其进行三维有限元静动力分析，根据计算结果，对工程设计提出修正，从而达到优化设计的目的。

简介：摘要由于在经济性、耐久性、耐火性及整体性等方面具有明显优势，钢筋混凝土结构越来越多的成为基建工程的主要结构形式，但混凝土材料本身是一种脆性材料，受拉应力作用下极易出现裂缝。根据国标《混凝土结构设计规范》1，出现裂缝并不意味着结构损伤，应根据裂缝具体情况分析判断，以确定是否确需修补或加固。本文以**单位新建车载大楼为研究对象，在建立精细有限元动力模型电算分析的基础上进行现场检测，通过电算结果与实测结果的匹配性，综合分析判断结构裂缝成因及危害程度，并对同类建筑使用规范的制定提供了参考。

简介：为减缓侧向荷载作用下CCA板填充墙的开裂,在墙板中间设了Ⅰ型竖向缝,并对一榀足尺的单层单跨带Ⅰ型竖缝的CCA板填充墙钢框架进行低周反复荷载试验,还设计了一榀足尺纯钢框架、一榀足尺的常规带CCA板填充墙钢框架与之对比,主要研究带Ⅰ型竖缝CCA板填充墙的开裂过程及破坏规律,以及竖缝对试件的滞回性能、变形能力、刚度退化和耗能能力的影响,并将试验结果与有限元模拟结果进行比较。研究结果表明:与常规CCA板填充墙钢框架相比,带Ⅰ型竖缝能有效延缓CCA板填充墙在弹塑性阶段的开裂,使墙板应力集中得到缓解。研究结果可为Ⅰ型缝CCA板填充墙钢框架的应用推广提供试验与理论依据。

简介：摘要中庄水库取水塔部分嵌固在岩体内，塔体截面多处突变，体型结构、边界条件和受力情况复杂，所处区域地震烈度高，对其进行三维有限元静动力分析，根据计算结果，对工程设计提出修正，从而达到优化设计的目的。

简介：摘要鉴定桥梁承载能力最有效的方法就是荷载试验，这也是现阶段而言最直接的方法，其中荷载试验方法分为静力荷载试验和动力荷载试验两种，其是建设桥梁中不可或缺的一个重要程序。在实施检验公路桥梁的时候，公路桥梁的承载能力和整体受力功能通过荷载试验给予合理、正确的进行评价，然后确保为公路桥梁检验工作提供正确性，为其安全性评估供应有利的根据。

简介：摘要本文介绍通过几个有限元软件和设计软件的结合，实现拓扑优化的优化方法和基本步骤。并结合实例，完成了某安装座的优化设计。在满足工程要求的情况下，获得合理的强度，减轻工件重量，节约材料，实现轻量化，并美化设计。

简介：能直接将模型传送到CAE软件中进行有限元网格划分并进行分析计算,4、由单一结构场求解发展到耦合场问题的求解,已经成为解决复杂的工程分析计算问题的有效途径

简介：摘要汽车灯具长期工作在振动环境下，其动力学特性对于车灯的寿命及使用都非常重要。其固有频率的大小是评判车灯结构动力学特性的一项重要指标。以一款汽车后组合灯为研究对象，利用有限元分析软件NXNastran建立了灯具整体动态性能的有限元模型，通过有限元分析软件对其固有频率进行了计算，并利用试验对有限元分析的结果进行了验证。根据计算得到的低阶模态振型图，找出了灯具设计上的薄弱环节，对其进行结构优化。结构优化后的模态分析表明，改进后的车灯结构的低阶频率有了较大幅度的提高。

简介：摘要针对某商住楼现浇板开裂的问题，为明确开裂后现浇板的安全状况，抽取开裂严重的现浇板进行静荷载试验，结果表明现浇板的安全性满足规范要求。

简介：摘要： 在 ABAQUS 建模时应选取合理材料本构才能更好的进行分析，本文将对 钢筋本构 选用模型，混凝土本构 选用的 损伤模型、 受拉损伤因子及受压损伤因子通过规范确定，从而为 ABAQUS 有限元建模分析提供有力分析。

简介：摘要采用有限元分析软件ansys建立斜拉桥三维立体模型，其中拉索桥的所有梁采用beam模型，桥面采用shell模型，10根拉索桥将采用link模型，将beam模型和shell模型用formnewpart组合为一体，最后，求出整个模型的变形云图，并进行稳态等问题的相关后处理。

简介：摘要为了保证螺杆式空气压缩机的可靠性，通常对螺杆式空气压缩机转子的受力进行计算。在使用有限元法的过程中，虽然不能无误差地得到计算结果，但与传统的计算方法相比，大大提高了螺杆空压机转子的受力计算精度，满足工程项目的相关标准。因此，本文通过实验研究的方法对螺杆式空气压缩机转子力计算的有限元方法进行了探索和研究。在揭示该方法存在问题的同时，阐述了有限元法的优点和作用。

简介：摘要采用有限元分析软件ansys建立斜拉桥三维立体模型，其中拉索桥的所有梁采用beam模型，桥面采用shell模型，10根拉索桥将采用link模型，将beam模型和shell模型用formnewpart组合为一体，最后，求出整个模型的变形云图，并进行稳态等问题的相关后处理。

简介：摘要西单文化广场改造项目为地下结构改造工程，由于功能需求的变化而进行的改建，且采用逆作法进行施工，不同于一般的民用工程项目，施工过程具有一定的风险性。本项目采用有限元分析法对改造过程进行全过程的仿真分析，针对不同的施工工序，建立有限元分析模型，对主要构件进行受力分析，以满足施工阶段的结构安全性。

简介：摘要本文针对我国当代农村建房现状，提出一栋三层冷弯薄壁型钢装配模块化房屋。在对房屋进行结构划分后得到十一个模块单元。为解决模块单元间连接问题，设计了内套筒并采用对拉螺栓以及盖板螺接进行模块单元间的连接。最后，建立有限元分析模型，对冷弯薄壁型钢装配模块化房屋进行受力分析并最终得到结论。

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简介：摘要铝合金，尤其是2XXX和7XXX系列硬铝和超硬铝合金，具有良好的耐蚀性、导电性、延展性，且外形美观等一系列性能优点。随着材料科学、加工技术的发展，铝合金在工业中的比重越来越大，应用范围也越来越广泛。铝合金的最主要连接方法是焊接，在现有的焊接方法中，搅拌摩擦焊技术（frictionstirwelding，简称FSW）以变形小、焊缝力学性能好、易于实现工业自动化等优点成为铝、镁合金焊接的最好方法之一。通常认为，FSW技术成形的焊件变形及残余应力较小。但对于较大尺寸的焊件，变形及残余应力都不可忽略。尤其在焊件后期使用过程中，变形及残余应力存在对焊件疲劳性能的影响巨大，因此开展FSW技术的变形研究具有重要意义。本文针对航空用7022铝合金平板进行了FSW试验，检测并记录了相关参数，采用三坐标测量仪测量平板变形情况。同时利用有限元软件，模拟仿真焊件温度场、应力及变形情况。比较试验和仿真结果的差异，为大型复杂结构焊接件的变形提供了研究基础。

简介：摘要本文为了探究PHC管桩的抗震性能。利用有限元分析软件ABAQUS对5根PHC管桩进行有限元分析，得到了相应的滞回曲线、骨架曲线，同时研究了不同混凝土轴压力、预应力筋应力比、箍筋间距三种参数对其抗震性能的影响。结果为随着预应力钢筋应力比的增加，PHC管桩的耗能能力增强，随着轴压力和预应力筋应力比的增加，其侧向承载力增加，减少箍筋间距可以小幅度增加承载力。