简介:2011年全局电务部门发生D21类事故7件,同比增加1件。还发生了性质严重的“9.15”柳州站电源屏检修超时影响1561次晚发1h28min的D9事故、“5.22”益湛线浔江大桥光电综合缆固定不良被大风掀上线路括碰1804次客车的C13类事故和“5.16”28046次DFB0048机车电台检修不良D10类事故。这些事故的发生,说明我们在有效控制行车事故的发生方面还做得很不够。根本问题是大量的设备故障隐患未得到及时整治,设备故障抢修的组织指挥及处置能力还远不能适应抢修要求。要使电务部门的安全有序可控,必须扎实推进安全风险管理,加强“全员、全方位、全过程、全时段”的安全风险控制,做到三个有机结合:要将安全风险管理与既有的安全管理有机结合、与规章制度落实有机结合、与标准化作业落实有机结合。人的不安全行为,设备的不安全因素,管理机制的缺失是电务部门安全风险管理的重点。一、全面排查作业过程的不安全因素。加强行为安全卡控
简介:上世纪90年代初以来,随着电力系统及电力工业市场化趋势的不断发展,用户对电能质量的要求不断提高,人们迫切需要开发出一种有效管理高度互联网的电力传输及分配系统的新技术,以保证电力系统的稳定性
简介:摘要:可控震源高效采集技术提高了地震资料的施工效率,然而在大沙漠地区,沙丘高差起伏剧烈,或者存在蜂窝状沙丘等极端地形,大大影响了震源与仪器之间的通信,从而影响到野外采集效率。本文将从影响可控震源通信的一些因素出发,探讨一些解决可控震源与仪器通信的方法。
简介:摘要对110kV油浸式电力变压器就位过程中的安全问题进行了讨论,提出确保主变就位的安全可控措施。