简介：摘要：随着我国重载铁路货车牵引重量、编组数量、车辆载重、运行速度的不断增加，车辆振动和纵向冲动的不断增大，既有重载铁路货车车钩目前的检修模式已经不能满足需要，主要体现在钩体、钩舌等关键部件裂纹及磨耗超限的比例逐渐增加。

简介：摘要：当前，中国铁路货运业务逐年增长，2017-2019年全国铁路货运量实现了三连涨，2019年全年，全国铁路货运量已超过43亿t。铁路货运业务的蓬勃发展，给铁路货车维修设备等配套设施设备建设带来了新的机遇，但同时也面临着诸多问题。如何在当前发展趋势下，抓住机遇提高铁路货车维修设备建设管理工作质量，是铁路物资设备管理工作者迫切需要解决的问题。

简介：摘要：铁路货车车辆是铁路货物运输的主要载体，确保铁路货车在实际运用中的安全，是维护铁路运输正常生产秩序，提高运输效益的直接表现。本文通过本人所了解的铁路货车车辆在实际运用中发生的故障进行了分析，并提出针对性的改进建议。

简介：摘要：近年来，我国经济取得了大幅度的发展，铁路交通建设也有了跨越式的进步，在此同时，铁路货车车辆不断更新，高速重载战略不断前行，这些都对铁路车辆检修和车辆配件质量提升提出了更高的要求。滚动轴承作为铁路车辆的重要组成部件，其性能好坏将会直接危及铁路行车安全。铁路货车上一般使用的是无轴箱双列圆锥滚子轴承，故铁路货车转向架侧架与轮对之间采用承载鞍进行连接。此滚动轴承结构相对较轻，组装和运用检修等过程相对比较便捷，故在铁路货车上应用较多。但滚动轴承在使用过程中也存在很多故障，从而影响到车辆的正常运行。

简介：摘要高压输配电线路的检修与维护，具有工作量大、工作期间长、工作受外部环境影响严重，以及工作期间不确定因素多等特点。特别是重载运煤铁路输配电线路检修，由于铁路的输配电线路沿线用电负荷较多，很多设备、设施错综复杂，与地方线路纵横交错，造成巡检维护困难。运煤线路，由于在运输途中会出现粉尘严重，晴天粉尘附着线路及绝缘子的能力差一些，在阴雨天气或者空气湿度较大的天气，运煤铁路因扬尘，粉尘会污附着在缘子上，造成线路绝缘性能下降、短路或者断电，由于粉尘附着很难清理，增加了输配电线路的维护清理压力，本文简单分析10KV高压重载运煤路段输配电线路施工、维护、检修、保养，做出解决方案，为输配电线路更好的服务于社会提供保障。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，制动系统是货车 安全运行的基础，在铁路货车的行驶过程中制动系统一旦出现问题，就会导致铁路货车不能正常启动，以及在高速行驶过程中遇到紧急情况不能及时制动 ，这样就会引发一系列的安全事故。为了保证铁路货车在使用过程中各方面的功能都能正常运行，保证铁路运输 安全，就要对铁路货车进行定期的检查和维修，及时发现潜在的危险，排除安全隐患，这样可以避免出现行车故障，提高行车过程中的安全性。基于此，文章分析了铁路货车制动系统主要故障的原因及其处理措施。

简介：摘要：虽然铁路货车维修保养获得了较为快速的发展，需求量比较大，但是在维修保养中仍存在资源浪费、水平较低的问题，这在一定程度上使维修的整体效果受到了不良影响。同时很多车主对维修保养的重要性有所忽视，以致于铁路货车性能和使用寿命受到了较大影响，因此对维修保养常识和技巧的掌握具有重要现实意义。

简介：摘要：铁路被公认为是国民经济的大动脉，是一个国家工业化水平和基础设施建设水平的重要衡量指标之一，而铁路货运则是经济社会发展的重要推助器。随着国民经济发展需求不断增长和科学技术的不断进步，铁路货运车辆运输速度和载重量也相应的不断提升，其带来的安全隐患也必将随之加大。在铁路货车运行过程中，其荷载全部由轮对承载，因此，有效的检测排查轮对踏面擦伤是保障货车安全运行的必要条件之一。

简介：摘要 ：随着铁路修程修制进行改革以来，铁路货车轮轴的使用率周转率不断提升，轮轴组装单位的产品合格率也存在很大压力。而车轴的机械加工质量直接影响轮对组装与轴承压装合格率，通过对车轴机加工质量问题的研究探讨，有助于进一步提升轮轴合格品的支出。

简介：摘要：本文对交叉支撑装置进行了简要的介绍，通过本人在工作中接触和了解的交叉支撑转向架故障多发部位和情况，针对交叉支撑转向架在实际运用中发生的故障进行详细介绍与分析，提出与实际情况相符的建议方案，从而减少转向架交叉支撑装置故障对铁路行车安全的影响。

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简介：摘要临近京沪高铁与沪蓉铁路营业线桥梁的南京宁和轨道交通桥梁旋压法全套管跟进钻孔桩施工，介绍桥梁布置与桩基施工方案，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要 : 随着我国经济结构的调整优化，传统能源产业面临重大调整，我国铁路货运物流发展形势严峻，铁路实施货运组织改革，为我国铁路物流发展创造了良好的机遇。本文提出了建设信息化、智能化货运系统，延伸服务链，完善运输体系，加强设施设备保障等对策。

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简介：摘要： 随着时代的快速发展，我国的铁路交通发展的越来越迅速。到目前为止，我国有百分之六十的煤炭运输任务都是由国家铁路承担的，尤其是京广、京哈、浙赣、陇海以及京沪等一些主要的干线，这些干线不仅要运输旅客以及其他相关的货物，还需要对煤炭进行运输，压力十分巨大。我国煤炭的正常供应几乎都是通过铁路运输实现的，铁路运输有着其它运输方式没有办法取代的优势。现如今，我国的能源结构还是以煤炭为主，在消费构成中，煤炭几乎占了三分之二。随着时代的快速发展，人们越来越重视环保问题，这也就意味着未来我国的能源结构会发生很大的变化，煤炭的比重将会很大幅度的降低。但是需要注意的是，现在到未来的很长一段时间，我国的能源结构还是以煤炭为主的。在“十二五”期间，“三个西”地方是煤炭产量增长的集中地，但是在这些地区水资源十分的缺乏，这严重的限制了这些地区煤炭的转化规模，因此煤炭的生产和消费之间的矛盾将会越来越严重。基于上述情况，需要对铁路煤运通道进行建设，加强国民经济运行的安全性和可靠性。因此，本文结合我国煤炭铁路运输的具体情况，首先对煤炭企业和铁路运输进行了概述，接着对 煤炭铁路运输建设的方法进行了分析，希望能够提供相关借鉴，保证我国煤炭的正常供应。

简介：摘要： 随着我国经济的发展铁路货运站场成为了我国重点发展对象，随着我国经济的发展，物流产业也在加速的发展。铁路货运站场拓展综合物流，现代物流业发展的要求，也是提高我国经济的有效途径之一。铁路货运站场是有着铁路运输和地势优势的，所以在此基础上开展综合物流服务是很轻松的。铁路货运站场拓展综合物流服务，不仅可以满足周边的市场，还可以带动铁路货运的持续性经济提升。 铁路货运站场传统的物流发展，已经不能满足现代人们对于物流的要求。因此，铁路货运站场必须为了迎合市场拓展综合物流服务，如果铁路货运，还是按照以前的传统物流运输模式，随着时代的进步，我国经济的发展迟早有一天铁路货运的传统物流模式，会被人们所遗忘。因此，铁路货运的物流模式必须与时俱进。可以提供运输储存，包装配送，加快加速等多种，符合现代人们对于物流要求的物流业务。本文主要是针对铁路货运站场的物流模式，如何拓展成综合物流进行分析，希望，我国的铁路货运，可以拓展综合物流模式，与此同时可以增加我国铁路货运的经济持续性稳定的发展。