简介：摘要参数化设计，对应的英文是ParametricDesign。是一种建筑设计方法。该方法的核心思想是，把建筑设计的全要素都变成某个函数的变量，通过改变函数，或者说改变算法，人们能够获得不同的建筑设计方案，简单理解为一种可以通过计算机技术自动生成设计方案的方法。标准的英语表达是ParametricDesignisdesigningbynumbers.（Prof.HerrfromShenZhenUniversity）。本文主要探讨基于Rhino及Grasshopper软件的参数化建模。

简介：本文直接采用ANSYS软件所支持的APDL参数化设计语言，建立一个直列四冲程发动机的曲轴三维实体模型，同时添加合理的约束，通过静力分析和优化设计，确定了其危险区域和得到了曲轴的尺寸优化方案，为更合理的设计曲轴提供了依据。

简介：摘要：通常在金属冶炼、化工肥料以及燃料电池等领域中，其中所使用的部分材料需要经过燃烧才能充分发挥其作用。但是当下的问题在于帮助材料燃烧的锅炉，无法使用实验的方式对其运输过程中出现的传热传质过程进行监测，因此为有效解决传热过程存在的问题，可以数值模拟对其进行研究分析。近年来将计算流体动力学（ CFD）应用在涉及流场变化的燃烧现象过程中具有非常重要的意义。

简介：摘要：依托 SolidWorks、 CAD、 Excel软件平台，根据桥梁的平面参数、纵面参数、预拱、纵坡、横坡、横隔板、横肋参数，将桥梁的三维设计中心线（空间曲线）、横隔板、横肋等重要断面数据参数化。利用 SolidWorks曲面建模、实体转化建立顶底腹模型；设计表批量建模建立横隔板横肋模型；对三维实体进行组装，实现桥梁结构三维实体参数建模。

简介：摘要：桥梁工程的设计成果主要以二维图纸、文档和表格等方式呈现，这些工程数据的结构化程度非常低，计算机识别难度大，严重阻碍交通建设的信息化发展。桥梁BIM模型是对传统桥梁设计成果的数字化表达，主要包括工程构件的三维模型和设计数据，这些构件的分解方法和设计数据的结构化组织方式与工程建设各阶段的应用需求息息相关，是工程建设各阶段数据有效流转的重要保证，也是实现交通信息化建设的关键环节。

简介：摘要：数字化定义技术的发展从手工绘图到二维CAD的应用，又到二维加三维设计模式，再到三维建模技术，实现了从平面投影技术到全三维实体模型数字样机以及完整数字化产品定义的转变。基于模型定义(MBD)的三维实体模型包含了除设计信息以外的制造及检测信息，使设计信息向制造过程延伸，符合设计制造一体化的要求，MBD技术是CAD技术发展的新趋势，目前已经在飞机设计制造中得到应用。

简介：文章探讨了用SolidEdge软件参数化快速建模,从而大大加快了建立三维模型库的速度,三维模型库可用于多媒体教学.

简介：摘要：随着BIM技术的不断发展，对设备建模的速度、精度以及模型的信息化都提出了新的要求，BIM主流建模软件Revit多用于土建及机电方面，涉及机械设备，特别是压力容器类的参数化模型较少或没有。通过Revit的参数化功能，可建立起参数与模型几何尺寸的关系，利用公式、约束等方法，即可通过少量的关键参数快速完成建模工作，为工程设计BIM模型的创建提供一种新的解决方案。

简介：程序参数化方法是随着CAD技术不断发展的设计方法,有的是以AutoCAD为平台,有的是利用Pro/Toolkit的不同开发方法,但诸多的参数化设计方法,它们有的功能不够完善,有的操作复杂,交互性不强;基于这种状况,本文以VB为开发工具,采用变量表技术与VB直接调用SolidEdge技术相结合。利用该参数化技术,可以很方便地完成对图形的修改,避免繁琐的设计计算、绘图工作,从而提高设计精度和效率。

简介：摘要Python是一种开源的面相对向编程语言，CATIA是航空产业应用非常的三维建模软件。本文主要研究在Python语言环境中使用CATIA软件平台快速建立飞机机翼外形参数化数模的方法。

简介：摘要：对于现代建筑，Revit平台的族库丰富，其常规构件可利用项目样板直接绘制，非常规构件则可以族的形式建立，然后导入项目完成其组装。但是中国古建筑构件形制与连接关系较为复杂，且种类多样，还没有较为完善的族库可以直接利用。所以，本文基于中国古代木结构建筑中斗栱形制、组成，以及《营造法式》中的模数化思想，采用Autodesk Revit作为三维建模软件，建立斗栱的参数化族模型文件，对中国传统建筑建模有一定促进作用，对传承民族工匠智慧和工匠精神，树立民族文化自信也很有意义。

简介：摘要：基于Bentley MicroStation CE设计开发了一款尾水管参数化建模及配筋软件,用以解决尾水管空间曲面复杂，三维建模及配筋难度大效率低的问题。软件通过C++开发，具有可视化程度高、建模及配筋操作方便等特点，并在实际项目中应用能有效提高尾水管建模及配筋效率。

简介：为了协调高速铁道车辆的运动稳定性与曲线通过性能之间的矛盾，本文采用多目标优化方法对一种高速铁道车辆的关键悬挂参数进行了优化处理．采用多体动力学技术建立了某型高速铁道车辆62个自由度的动力学模型，模型考虑了轮轨接触几何非线性、轮轨蠕滑非线性和阻尼非线性等．采用ADAMS—Matlab联合仿真对车辆悬挂系统进行参数化改造，使弹簧刚度和阻尼系数均可调．采用基于遗传算法的多目标优化方法对悬挂参数进行优化，使车辆模型能同时满足3种动力学指标．对比优化前后模型的动力学性能可以发现：模型的运动稳定性和曲线通过性能得到显著提高，虽然运行平稳性有小幅降低，但仍能保持在优良的工作状态．

简介：摘要：有限元分析（FEA）属于工程计算领域中较为主要的数值计算方式，会通过将连续区域中物理力学关系近似转化为离散规则区域中物理力学方程，进而通过建模的方式完成相关分析。为获得更加理想的CAD/CAE集成模型，文章将通过对有限元模型相关内容的分析，对CAD/CAE集成中参数化有限元模型建设方式方法展开探究，希望能够为相关模型建设提供一定参考。

简介：【摘 要】通过介绍施工图设计的方法及问题，介绍了参数化建模与CAD联合设计施工图的方法，通过设备分析、关键尺特征建模、关键参考平面的建立、关联关系建立等阶段，形成单个参数化模型，然后经过装配和图纸导出阶段，形成用于指导设备安装施工的图纸。

简介：摘要：网络以及通信技术的发达使得越来越多的高新技术出现在人们的视野，高新技术的出现使得各个领域都开始出现了翻天覆地的变化。其中BIM技术就是众多新兴技术中的一种，目前BIM技术已经被广泛应用到了建筑领域，并且也取得了很好的效果。城市桥梁作为建筑领域的一项基本建筑工程，也将BIM技术充分的结合到了桥梁的施工与设计过程当中。基于此，本篇文章对基于BIM技术的桥梁工程参数化智能建模技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：本文讨论了BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）参数化建模技术在港口工程设计中的应用。尽管BIM技术在建筑行业得到广泛应用，但在水运行业的应用相对较少。文章首先介绍了BIM技术的基本原理和特点。BIM是一种数字化建模工具，能够集成多维信息，实现全过程的协同管理和信息共享。接着，文章重点阐述了BIM参数化建模在港口工程设计中的应用。通过参数化建模，设计团队可以快速生成不同设计方案，提高设计效率，降低设计风险和成本。

简介：摘要本文简要介绍了SAP2000应用编程接口即CSiOAPI的功能特点及其在结构分析中的应用。我们以空间网格结构建模分析过程为例详细阐述了CSiOAPI在结构参数化建模、分析及后处理中的流程和方法。本文对应用编程接口及Python语言在结构分析方面的使用进行了初步的探索，对同类型的工程项目具有借鉴意义。

简介：目的：1．比较并改善翼型参数化方法，获得设计变量少、拟合精度高的参数化方法；2．在参数化的基础上利用数值模拟的方法获取翼型流场参数，优化并获得特定条件下升阻比最大的翼型。创新点：1．通过与多项式拟合方法的对比证明了类别／形状函数转换（CST）法在翼型拟合方面的优越性，并通过调整控制点分布，在不增加设计变量的基础上改善了CST方法；2．通过建立响应面模型，利用多岛遗传算法与非线性序列二次规划法相结合的方式获得了更好的翼型优化效果。方法：1．利用修饰后的CST法对翼型进行参数化拟合与设计，并通过与二项式拟合法比较来验证其优越性；2．通过数值方法对翼型周围流场进行计算并与实验结果对比，获得精确计算气动参数的仿真条件；3．通过拉丁超立方采样获得设计变量，建立设计变量与翼型升阻比之间的响应面模型，通过多岛遗传算法与非线性序列二次规划法的结合和优化，得到一定条件下升阻比最大的翼型。结论：1．CST法是一种优秀的参数化方法，本文的优化改善了形状函数控制点选取法则，使其对翼型头部和尾部的描述更加精确；与多项式相比，CST法可以通过更少的设计变量得到更高的拟合精度。2．基于多岛遗传算法的非线性序列二次规划法在本文中用以优化翼型使其具有更高升阻比。优化前后翼型的比较显示，两种优化方法的结合可以得到比单独使用各优化方法更好的结果。