简介：摘要：根据埃及不锈钢车体设计概念的要求，以客车动态包络线为约束条件，采用自顶向下的设计方法，进行车体断面设计和整车的三维设计，不锈钢车体焊接结构的设计符合EN 15085焊接标准，按照标准要求选择车体的母材、焊接材料和设计车体的焊接接头型式。车体各部件和车体总成件工艺性好、焊接变形小，能够满足优美、平滑的车体外形要求。在此基础上，分析车体的静强度计算和试验数据，验证了二等车试验车体的强度符合国际铁路联盟标准UIC566，满足产品的安全可靠性需求。

简介：三年前，我还在为选学校而困扰纠结，而现在，我已经是这个特别的学校的大三学长了。这几年有不少人问过我：你，这个从小在欧洲长大连说中文都比较困难的中国人，并且当时已经在欧洲拿到很多知名大学的offer，为什么还会选择来到一个创办时间甚短的大学呢？

简介：《高考金刊》：作为内地和香港合作办学的高校，UIC独特的优势体现在哪里？张根发：UIC是国内首家推行博雅教育的新型国际化大学，实行全人教育和四维教育理念。在加强专业学习的同时，通过通识教育课程，扩展学生的知识面，做到文化素养的全面提升，而非局限于某一专业领域。UIC实行精品小规模教学，在校生人数控制在6000人，保证教学质量。

简介：最近，新浪网携手全国17个省的60余家主流媒体，通过网友、媒体和评委团投票评选，UIC成为“2009年度最具综合实力中外合作院校”。回望三年前，我做梦也没想到会进入一所有着全世界最长校名的大学——北京师范大学一香港浸会大学联合国际学院（简称UIC），心里很是忐忑。入学后，我却被它彻底吸引了。在UIC的日子里，生活充满着新鲜和感动，生命流淌着激情与热爱。它满是生命力的朝气激发着我不断奋斗，它海纳百川的魅力让我在学海中不断地成长。

简介：摘要：转向架构架疲劳强度评估是构架力学研究的主要方面之一，并且由于构架在列车运行中发挥着重要的作用。本文要对转向架构架结构疲劳强度评估进行研究。依据UIC615-4和EN-13749标准和母材及焊缝的Goodman疲劳曲线图对构架进行疲劳强度评估，结果表明，各关键点的等效应力均小于相应的许用应力，构架满足疲劳强度的要求。

简介：川西须家河组是川西深层下步勘探开发的重点层位，其完井工艺技术直接影响了川西深层气藏的储层评价和开采。川江566井是一口高温高压气井，存在气层、水层和气水伴生层，底部为裂缝性气层。为确保有效封隔水层及正确评价下部的裂缝性气层，采用管外封隔器分隔水层与下部裂缝性气层，管外封隔器以下采用衬管保证天然气进入井筒的最大流通面积，以上部分采用尾管固井达到分层射孔测试的目的，并使用带顶部封隔器的尾管悬挂系统密封重叠段，从而确保裸眼顶部的封堵和水层与气层的封隔。文章详细介绍了川江566井复合尾管完井工艺设计、施工技术和工艺效果评价。复合尾管完井工艺在川江566井的成功应用，为今后类似井完井提供了经验。

简介：摘要 本文通过对UIC标准铁路客车空气制动系统典型问题的分析，提出了提高UIC标准铁路客车制动安全性的改进建议。 关键词：铁路客车、空气制动、安全性

简介：

简介：摘要目的本次研究旨在通过对新生儿缺血缺氧性脑病的有效治疗方法和治疗效果进行分析研究,明确治疗方案,进而为临床应用提供科学依据.方法选择我院新生儿科科２０１１年１月~２０１４年３月接收的新生儿缺血缺氧性脑病患者５６６位作为此次研究对象,所有患者按就诊先后随机分为观察组与对照组.对照组２８３例患者行常规治疗,而观察组２８３例患者则常规治疗基础上接受纳洛酮静脉滴注并结合高压痒疗.对两组患者的治愈情况、不良反应情况观察记录,对比两组患者长期治疗后的总体治疗有效率和后遗症发生率.结果治疗６个月后对患者进行随访追踪并注意记录,应用静脉滴注配合高压氧疗的观察组患者病情改善程度明显优于对照组,总体治疗有效率显著高于对照组,差异具有统计学意义(p＜０．０５);观察组患者死亡率、脑瘫等后遗症发生率显著低于对照组,差异具有统计学意义(p＜０．０５).结论采用静脉滴注纳洛酮结合高压氧疗治疗新生儿缺血缺氧性脑病效果显著,临床症状改善明显,治疗后死亡率和后遗症发生率低,增加治疗成功率,改善患者预后,临床上值得关注推广.关键词新生儿;缺血缺氧;脑病;疗效分析中图分类号R３６文献标识码B文章编号１００８－６３１５(２０１５)１２－０８４７－０１

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简介：随着海外铁路项目增加,国内铁路行业的科研人员、设计人员、施工人员需充分了解认识国际标准。UIC国际铁路标准IRS70101《高速铁路实施项目提出阶段》中的＂项目提出阶段＂与《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB10504—2007）中＂预可行性研究＂都是对项目前期所做工作的规定。通过两个文件的对比分析可知,UIC国际标准要求预可行性研究前有机会研究的内容,并且在预可研阶段规定了＂全寿命周期＂这一线路推荐技术指标。另外,UIC国际标准重视对既有交通情况调查。充分认识国际标准与中国标准在项目前期工作中的差异,有利于完善我国铁路建设前期工作内容,并指导海外高速铁路项目的具体实施。

简介：摘要：韶关市韶赣高速公路大桥至周田段K566～K580段，自通车以后，两侧边坡就经常发生地质灾害，近期呈日益加剧的趋势，造成了严重的经济损失和交通堵塞，为减灾灭灾、助力经济发展，本文作者收集了该区段了相关的地质资料，对其孕灾的地质背景、斜坡失稳的破坏模式、边坡失稳形成机制等方面进行了归纳研究。研究结果显示：边坡失稳的主要因素有人为因素也有自然因素，其中岩土体类型及性质和降雨是关键的自然因素；高速公路建设形成了高陡边坡，是最主要的人为因素；第四系表层坡积/残坡积层，是地质灾害的主要孕灾体；边坡破坏模式有：崩塌、滑坡、落石等，其中坡脚崩塌/滑坡发生较多，滑坡的主要滑动形态为牵引式滑坡；边坡失稳机制为降雨作用下岩土体自重增加，岩土体抗剪/抗滑力降低所致，车辆振动也对边坡失稳造成了影响。本文的研究成果可为具有相似背景的斜坡类地质灾害的破坏机理、演化过程、灾情监测预警、灾后治理等后续研究工作提供参考。

简介：施工阶段将高速铁路项目由设计变为现实。从子阶段目标、主要研究内容、基础资料以及风险等方面介绍了高速铁路施工阶段的施工计划、施工管理、测试及运行试验等三个子阶段,阐述了《高速铁路实施》系列标准更突出高速铁路项目环境保护、更加重视施工计划的特点,从纳入我国高速铁路施工中常用的关键路径法、横道图等方法,完善招标程序,纳入安全管理、费用管理、竣工验收管理等施工管理内容,弱化互联互通等技术要求等方面探讨了该标准的编制对我国高速铁路标准走出去及高速铁路走出去的贡献。

简介：

简介：摘要克罗恩病治疗主要以药物为主，而难治性克罗恩病可能还需内镜甚至手术干预，尤其对于术后复发患者，如何权衡药物、内镜及再次手术的利弊，是临床上的难题。本文报道1例（17岁男童）经激素、硫唑嘌呤、手术、阿达木单抗及英夫利西单抗治疗后仍反复发作的难治性克罗恩病患儿，在无症状、体重增加但炎症指标升高的情况下，内镜下仅发现肠吻合口小溃疡，此时如何调整药物、是否选择内镜干预或手术难以抉择。该患者最终通过多学科联合会诊及医患共同决策，选择经内镜钳管道置入造影管，注入造影剂明确是短段狭窄后，行内镜下狭窄切开，发现吻合口口侧端活动期纵行溃疡，果断转换药物，结合内镜干预，避免了再次手术。

简介：凌华科技宣布支持由嵌入式技术标准化组织（SGeT，StandardizationGroupforEmbeddedTechnologies）所提出的通用物联网连接器规范（UIC，UniversalInternet—of-ThingsConnector），并宣布支持嵌人式XRCE中间件，以强化通用物联网连接器的实时数据传输。两款开源软件规范的结合，强化了凌华科技嵌入式产品组合，即使是标准品，也能借此实现设备到设备、和设备到云的数据连接，促使嵌人式计算迈向物联网领域。