简介：柳州龙屯路立交桥主桥结构形式为跨径92．5m下承式简支系杆钢管混凝土拱桥，通过分析结构体系的温度敏感性，本桥接近同类结构形式的极限跨度。主要介绍该桥的结构设计和结构静力计算情况，并对结构的合理拱轴系数进行分析研究。

简介：摘要:本文以一座主跨100米的连续自锚式钢管混凝土拱桥为工程背景，通过对其进行动载实验，主要是检测桥梁结构的应变增大系数和自振频率，通过脉动试验和行车试验测定桥梁作为一个整体结构在动力荷载作用下的受迫振动特性和结构的自振特性，以评价该桥的动力特性和动力响应，分析结构有无较大缺陷，试验结果证明结构整体受力良好，对今后同类桥梁的荷载试验评定具有参考价值。

简介：摘要：

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简介：摘要：早期建设的空腹式石拱桥由于年代久远，当初技术标准低，随着交通量日益增大，该类桥梁已出现各类病害，其承载力已逐步降低，为改善该类桥梁的受力状态，提高其承载力，对其进行加固改造已势在必行；本文以某大跨径空腹式石拱桥的加固设计为依托，分析了套拱法在加固空腹式石拱桥中的设计要点，可为类似工程设计提供参考。

简介：摘要 :在铁路、公路、市政等工程设计和施工中，施工测量软件虽然已经普及，但很多软件对于杆系钢拱桥拱肋的三维坐标计算存在不足。本文利用 CASIO fx-5800p计算器，采用抛物线计算公式、根据杆系钢拱桥拱肋在线路中线平面位置与及法向方位角、对杆系钢拱肋三维坐标等进行编程计算，具有简洁直观、易于掌握使用、计算过程快速、计算结果准确等特点 ;在复杂的线形中，仍然广泛应用于工程施工的各个环节甚至于外业工作，本程序能解决抛物线钢拱肋线性计算难题，具有很大的推广意义。