简介:汽车制造业对缩短产品开发周期,减少开发费用的迫切要求;用户对更高质量,更好服务的期望;国家法规与世界的同步和接轨,等等。所有这些都对企业的开发设计手段和方法提出和构成了迫在眉睫、时不我待的变革要求和压力。MSC.Software公司提出的VPD(虚拟产品开发)概念,就是对此提出的一览子解决方案。
简介:故障现象:一辆2008款5系宝马525Li,车型为E60,行驶里程为25744km。用户反映车辆中控台下部烟灰缸两侧的开关按下去后上面的指示灯没有点亮,开关操作功能失效,并且仪表中DSC点亮报警。
简介:随着我国改革开放的不断深入和市场经济的持续发展,城市建设和道路规划也不断发展和延伸,城乡结合部道路的安全与畅通成为了一个不可忽视的问题。就以连接城市与农村的泸纳高等级路(s219)线为例,该路段系沥青路面,线形好,道路宽,是标准的二级路面,又是江阳区通往叙永,古蔺,云南,贵州的唯一通道,
简介:这早已不是一个企业生产什么,消费者就买什么的时代了,如今彻底是一个消费者的时代。顾名思义,随着人们物质生活的大大提高,消费者对服务的要求也越来越多、越来越"刁"。但是,作为一个企业,元征做的就是迎"刁"而上。元征科技作为"车联网"行业的领头羊,从第一款golo产品的问世,就在认认真真的做一件事——满足客户对"车联网"服务的实际需求。
简介:为解决汽车零部件优质、高效生产上的瓶颈,适应大批量、多品种生产的需要,德国萨马格机床股份有限公司开发出了1~3主轴的柔性加工单元(FMC)。该系列机床集专机的效率和加工中心的柔性为一体,既能满足汽车行业大批量生产的需要,又具有加工中心快速换产的柔性特点。亦可按要求选择相应的工作台和刀库,从而实现多面体,复杂形面和孔径的加工。
简介:本文着重叙述了我国汽车工业发展和可持续发展战略之间的关系,并从经济可持续发展、生态可持续发展和人类住区可持续发展三个方面具体论证了在我国现有国情下,经济型轿车的发展不仅不会阻碍反而会大力推动可持续发展战略在我国的实施.
简介:欧洲制造商奥迪汽车、宝马汽车、戴姆勒-克莱斯勒、大众、菲亚特和雷诺已经获得德国政府拨款,研发汽车对汽车(C2C)的无线通讯技术。
简介:针对出口车道通行缓慢、通行车辆溢到路口内、左转车道长度不足以及待转车辆排队阻塞上游路口等交通拥堵情况,通过可变导向车道、分二次左转和控制周期左转车辆数的综合控制方法,并通过该控制方法实施前后效果对比,证明该综合控制方法对解决交通拥堵的实效性.
简介:美国汽车制造商之所以在节油技术的运用方面反应比较慢,部分原因是他们不愿抛弃业已成熟的汽油发动机技术。
MSC.Software基于VPD的汽车行业整体解决方案
2008款宝马525Li准确模拟触发故障快速解决疑难问题
关于如何解决好城乡结合部道路安全与畅通的几点思索
消费者越来越“刁” 元征就解决这一件事
解决汽车零部件加工“瓶颈”的有效方法 1-3主轴柔性加工单元
经济型轿车——兼顾汽车工业和可持续发展战略的理想解决方案
汽车通讯——六家汽车制造商开发的创新通讯网络将解决安全性和拥挤状况
运用可变导向车道和二次左转及控制周期左转数解决出口车道不畅路口交通拥堵的实践
酒精燃料混合动力汽车——将酒精燃料和混合动力发动机相结合可降低二氧化碳的排放,然而蒸发性排放物仍是个亟待解决的问题