简介：以杭州湾跨海大桥北航道桥主塔的工程施工实践为背景，介绍主塔施工中所采取的一些积极有效的防裂技术和措施，可为同类工程施工提供参考。

简介：摘要由于在大型基础建设中大型混凝土构件的应用日渐增多，混凝土开裂问题成为一个普遍而又难解决的问题，本文对大体积混凝土结构中常见的一些开裂问题进行了探讨和分析，根据该项目工程的具体情况提出了一些预防和处理措施。

简介：摘要塔式锅炉钢结构主吊机械100t平臂吊，布置在锅炉炉膛内部。吊车中心位于锅炉K2K3轴线之间、距离K2为8.436m；B2B3轴线之间、距离B2为9.1m，与钢结构最外侧轴线附着3层；选用吊钩下有效高度146m，臂长50m工况。

简介：摘要在对HXN5B内燃机机车车底架主梁进行焊接时，需要充分考虑车底架主梁结构的独特性，对既有机车优势加以整合，保证车底架主梁焊接质量。本文首先就焊接工艺进行分析，进而探讨HXN5B内燃机机车车底架主梁的优化焊接工艺，为车底架主梁焊接质量提供保障。

简介：东明黄河公路大桥是采用斜拉体系加固的大跨径预应力混凝土连续刚构桥,为研究新增索力作用下新增的钢托梁、钢托架及主梁锚固区段箱梁局部的受力性能,选取距跨中截面22.15m长索锚固端9m混凝土箱梁建立缩尺模型,对节段模型静力加载至2.5倍设计索力时的静力强度和挠度进行测试,分析试验模型在对称加载和偏载作用下的静力力学特征。试验结果表明：对称加载至设计索力和偏载至1.1倍设计索力时,混凝土箱梁受力性能良好,钢托梁抗弯刚度可靠,结构处于线弹性阶段,可以用线弹性理论进行分析;随着荷载的继续增大,钢托梁悬臂根部最先达到屈服应力,挠度曲线呈非线性特征,塑性变形明显;达到2.5倍设计索力时,钢托梁多点应力屈服,混凝土箱梁受力性能良好,钢托架具有足够的安全储备,钢托架锚固性能可靠,但高强度螺栓预紧力损失较大。

简介：介绍了宁波招宝山大桥主梁拆除部分斜拉索检测的方法和结果,斜拉索锚具接长筒环向开裂和聚乙烯护套损伤的修补方法.

简介：宜昌市夷陵长江大桥采用三塔斜拉桥，总体布置为(128．08+348+348+120．35)m。介绍了该桥的合理性及结构特点。

简介：摘要：大跨预应力混凝土工艺在双塔斜拉桥主梁工程中的应用已经取得显著成果。这项技术不仅提高了桥梁的整体性能和安全性，还降低了施工过程中的纵向应力和变形效应。通过合理的预应力布置和锚固系统设计，有效地控制了主梁的弯矩、剪力和挠度，满足了高速公路、铁路等对桥梁结构刚度和稳定性方面的严格要求。基于此，以下对大跨预应力混凝土工艺在双塔斜拉桥主梁工程中的应用进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在城市大跨度人行钢桥传统设计过程中，通常采用钢桁架或钢箱梁的结构形式，但由于受城市高架桥、立交桥等构筑物的限制，天桥设计时往往因主梁结构高度较高而无法满足要求。论文结合钢桁架及钢箱梁的结构受力特点，提出一种新型的组合结构形式，即采用钢桁架与钢箱组合的结构形式，用钢桁架来替代普通的天桥栏杆，从而达到降低主梁结构高度的目的。通过对比验算分析表明，采用钢桁架—钢箱组合结构既可有效减小人行钢桥的结构高度，同时又能满足人行天桥规范要求。

简介：摘要：门式起重机，其对场地范围有着高利用率、适应面广、作业范围相对较大，且有着较好的通用性，被广泛应用到港口货场之中。但因此类起重机总体自重往往较大，需要对其开展轻量化的相关设计工作，达到降低结构总体自重，提供结构总体可靠性的目的。那么，为能够更进一步地了解门式起重机当中波纹腹板整个主梁结构基本性能情况，积极落实优化设计相关工作，鉴于此，本文主要先简要概括分析了门式起重机当中波纹腹板整个主梁结构的布设情况，以此为基础，对门式起重机当中波纹腹板的主梁结构予以优化设计，并对其结构性能实施系统化分析，旨在为业内相关人士提供参考。

简介：摘要在高桩码头中梁顶裂缝属于常见的问题之一，且裂缝不仅会影响其外观，同时也会缩短使用寿命。所以要综合好裂缝的大小与形状等，结合出现的先后顺序，找出出现这一问题的原因，以此来制定有效的措施，提高控制的效果。基于此本文针对高桩码头梁顶裂缝的原因进行了简要阐述，并提出几点个人看法，仅供参考。

简介：摘要预应力混凝土箱梁桥因其具有较大的抗弯抗扭刚度、较好的整体性和连续性而被广泛采用，但许多预应力混凝土箱梁桥腹板在施工或使用阶段普遍出现了各种不同性质的裂缝。腹板裂缝不仅会削弱桥梁结构的强度和刚度，还会加速钢筋的锈蚀，对结构的耐久性、承载力都构成很大的威胁。预应力混凝土箱桥腹板裂缝问题已越来越引起人们的关注。

简介：摘要随着国家大力开展高铁建设，我国铁路预制箱梁的需求量不断增加，对混凝土浇筑工艺和质量的要求也越来越高。但是我国预制箱梁混凝土裂缝现象普遍存在，文章根据实际情况分析了预制箱梁生成过程中造成混凝土裂缝的原因，并根据引起裂缝的原因提出几点建议，为改善我国的混凝土材料的使用和提高浇筑工艺以减少裂缝提供一些参考。

简介：摘要随着桥用材料性能与施工工艺水平的不断进步，我国桥梁跨径逐渐增大，箱形截面梁由于结构特性优良而成为许多桥梁的首选。但是，在箱梁大量的使用以后，普遍存在的裂缝问题成为了阻碍箱梁发展的突出问题，也成为学术界、工程界关注的一个焦点。

简介：利用有限元ANSYS,对比分析在三种不同的温度应力场的作用下连续箱梁顶板拉应力的大小,验证了温度应力是产生箱梁顶板纵向裂缝的重要因素之一.设计和施工过程中,应充分考虑当地温度变化对桥梁结构的影响,加强桥梁结构的抗裂性能,保证桥梁使用的耐久性.

简介：摘要目前，随着经济发展持续以高增长的速度进行，在经济繁荣的支撑下，基础设施的建设也逐渐的加快，人们日常的生活水平提高，对于交通出行的便利性要求也会越来越高，为了满足人们交通便捷舒适的需求，我国在建设道路桥梁工程中对于建设施工质量方面的要求不断的提高。但是在施工中不乏会存在一些道路施工病害，其中影响较为严重的就是道路裂缝病害的发生，此病害轻则会损害到道路桥梁的承载能力，直接缩短道路桥梁建设之后的使用时间，使维修的次数变得频繁，重则就会直接危害到安全。

简介：摘要本文对桥梁预应力箱梁裂缝的产生机理、处理措施以及检测加固进行了分析，以供参考和借鉴。

简介：

简介：本工程屋面井字梁侧面出现裂缝的主要原因是由于冬夏季温差引起的混凝土收缩变形以及冬季室内外温差所产生内力效应的影响叠加于荷载效应的综合作用结果,设计中没有按构件由于温度收缩变形引起的拉应力进行抗拉强度验算,对构件因冬夏季温差引起的伸缩变形和室内外温差引起的弯曲变形进行裂缝宽度验算

简介：摘要空心板梁桥具有结构简单、受力明确、自重较小、用料节省和施工方便、可批量化工厂预制等许多优点,在桥梁中得到了广泛应用。本文简要阐述了预应力混凝土空心板的构造概况，采用空间体单元模拟的空心板上部结构，并对其结果进行分析研究，希望有效控制梁体纵向裂缝。