简介：摘要随着经济的发展，我国已经成为汽车大国。传统的内燃机汽车的发动机热效率偏低，尾气带走的热量高达40%左右，不仅造成能源浪费，还污染环境。新兴的温差发电技术能够实现对尾气余热能量回收利用，既节能又环保，具有重要的应用价值。基于温差发电原理，介绍温差发电器的结构，设计一种简单可控的温差发电器，回收利用汽车尾气余热，提高燃油利用率、减少尾气排放，具有一定的经济性和现实意义。

简介：本文通过分析2号高炉2段水温差随铁中钛的变化情况，提出铁中钛的理想控制范围为0．08－0．10％在正常护炉时，2段28^#冷却壁水温差与铁中钛无关。

简介：本作品是一种基于温差电池（塞贝克效应）的新型节能燃气灶。使得炉灶能够最大化的利用流失的热量实现鼓风，从而提高炉灶对燃料的利用率。在炉灶外火盖周围用防火材料做成的聚火罩上用导热管将流失的热量导出，导出热能由温差电池（利用温度差异，使热能直接转化为电能的装置）转换为电能，安装在灶底的风扇利用这部分电能将空气鼓入灶内，提高燃烧率。一种基于温差电池（塞贝克效应）的家用节能炉灶，包括温差电池（塞贝克效应）、整流器、蓄电池、鼓风风扇、普通节能燃气灶。

简介：摘要在机组整套启动调试期间，余热锅炉冷态启动时出现了汽包上下壁温差大问题。结合燃机的启动特点、余热锅炉结构特点及本机组的实际情况等，对机组启动过程、运行方式进行细致全面的分析，并经对多项运行方式的调整和试验，有效控制冷、温、热启动和停机时，高、中、低压汽包上下壁温差均控制在50℃以内，成功解决了汽包壁温差大问题，达到了规范及设备要求，实现了安全、稳定运行。

简介：公路隧道二次衬砌混凝土由于温差收缩引起的裂缝较为常见,一般有较强的规律性.本文结合工程实际,用混凝土弹性理论对温差收缩引起的裂缝进行分析,并提出预防和处理措施.

简介：摘要：通过对比2015年溧水国家气象站（以下简称“溧水站”）原站和新站平行观测资料中气温数据，统计站点探测环境变化对溧水站温度差异情况，分析影响规律。为避免平行观测资料存在偶然性，以南京国家基准气候站（以下简称“南京站”）2011年至2020年气温资料为参考，对比溧水站迁站前（2011年至2015年）、迁站后（2016年至2020年）气温变化情况，验证平行观测数据分析结果，分析气温变化原因。

简介：摘要：在核电领域，EPR机组作为一种先进的核能发电技术，具有高效、安全和环保等显著特点。然而，在某核电EPR机组的大修上行阶段却出现了高中压缸上下缸温差较大的问题。为了深入研究并解决这一问题，本文对历史事件进行了仔细回顾，并通过实施阀门活动试验，发现温差问题的根源在于GSE/GRE主调阀存在轻微内漏现象。基于这些发现，改进了检修工艺和试验方案，以精确定位并修复内漏问题。经过一系列精心设计和实施的措施，成功解决了由GSE/GRE主调阀轻微内漏导致的高中压缸温差大问题，恢复了机组的正常运行状态，并提高了整体的安全性和稳定性。

简介：针对地下水源能量利用系统建筑负荷的动态变化,基于1D/3D集成分析数值方法的基础上,分析了定流量变温差及定温差变流量两时变模式系统性能参数的变化。结果表明：定温差变流量调控模式由于抽水量小于定流量变温差模式,含水层发生热贯通时间较晚;发生热贯通后,由于抽水温差大于定流量变温差模式,冷水封面向抽水井移动速度较快,抽水温度下降幅度较大,热贯通程度显著。抽灌水流量对热贯通起主导作用,热贯通发生后抽灌水温差对地下水温度影响较大;定温差变流量模式机组的COP值迅速下降,运行过程中耗功较少,系统能效比较大。

简介：摘要目前电力系统的在线监测装置供电单元多为锂电池、太原能、CT自取电等方式，但其存在许多不足，因此提出利用电力设备金属结构与周围环境的温差，采用温差发电装置供电。本文通过发电原理、应用现状和优缺点阐述了该方案的应用前景，通过发电功率、成本等方面讨论了该方案应用的可行性。

简介：摘要： 汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一。随着我国汽车工业的发展，车辆消耗的能源与日俱增，车辆的节能也越来越受关注。然而以现有的内燃机指标评估，燃油中 60% 左右的能量没有得到有效利用，绝大部分以余热的形式排放到大气中，造成了巨大的经济损失和严重的环境污染。因此利用发动机余热发电是一个很好的节能途径。由于汽车的结构紧凑、发动机排气量小，车用发动机余热的利用相对于大型工业设备余热回收来说难度更大。 20 世纪 70 年代以来一些工业发达国家的学者提出了采用温差发电技术来解决上述问题。温差发电技术依据热电直接转换原理，具有结构简单、无运动部件、无噪声等特点，在低品位热能利用方面具有独特的效果，把它安装在内燃机的排气管上，能够将内燃机运行余热直接转换为电能。温差发电的研究包括了热电器件和发电器两个方面是热电学的一个重要领域。在本文中将围绕温差发电技术及其在汽车发动机排气余热中的应用开展分析，介绍应用半导体热电元件的温差发电技术的主要特点，其中包括了应用半导体材料的要求以及温差发电器的主要结构等。

简介：摘要：通过大量的冰的熔解热测量的实验结果，得到学生实验时比较合适的水温与室温差和冰水质量比为：当冰水质量比约为1：6时，水温与室温差可取9～13℃；当冰水质量比约为1：8时，水温与室温差可取6～9℃；当冰水质量比约为1：10～1：1l时，水温与室温差可取5～7℃。

简介：摘要本文将高速动车组运行过程中同侧轴箱轴承温差和速度引入到数学模型，根据最小二乘法原理，将温差和速度进行线性拟合，研究规定速度内合理的温差范围。研究结果表明，高速动车组同侧轴箱轴承温差与运行速度成线性关系，当高速动车组速度在300km/h时，同侧轴箱轴承温差合理范围为不大于33°C，能够有效地降低误报警率。

简介：摘要地区海拔高，气候复杂，昼夜温差相差较大。每年都有较长的负温天气，在这里利用冬季施工，对加快基础建设有着重要的意义。在冬期施工中，从具体条件出发，选择正确的施工方法，可以使冬期施工的工程质量和安全得以保障。

简介：摘要在本文中将围绕温差发电技术及其在汽车发动机排气余热中的应用开展分析，介绍应用半导体热电元件的温差发电技术的主要特点，其中包括了应用半导体材料的要求以及温差发电器的主要结构等。

简介：摘要：

简介：摘要：本文对均匀温差作用下采用桁架+弹性支座与桁架+下部结构整体模型下温度效应的差异研究，从传统力法、有限元数值做对比研究，研究其差异，主要研究支座反力变化规律。

简介：<正>中国对外投资的快速增长,引发了国际社会的普遍关注。各国部分地出于对中国对外投资的疑虑,纷纷调整了有关政策,加紧了对外国投资的审查和监管。这在当前给中国的对外投资带来了一定的困扰。造成这种局面的原因,一是外国政府和公众认为中国对外投资增长速度过快,而且对中国企业的投资动机、经营理念存在误解;二是由于中国企业缺乏走出去的经验,不善于和外国政府、媒体和公众打交道,造成了一些负面影响。在中国对外投资的过程中,也存在几大风险。

简介：摘要新时期，水工环地质勘察工作要及时转变理念，提升服务水平，以此创新地质勘察工作，环保背景下，水工环地质勘察工作是面临的首要工作任务，与群众日常生活密切相关。因而，实际工作中，及时转变工作研究方向，贯彻落实水工环地质勘察目标，为了实现与社会体制改革一致的发展目标，持续推进地质勘察工作显得尤为重要。

简介：摘要：水工环地质勘查是保障资源开发的关键，属于一项系统性、综合性工作，能够为评价地质条件提供重要依据。但是该项工作的开展会对社会环境与自然环境造成直接影响，缺乏对水工环境地质勘查环境的保护，导致生态环境问题愈加严峻，其与地质勘查工作难以得到平衡。基于此，本文将针对水工环地质勘查在生态环境保护背景下的要点展开更深层次的分析，以期能为相关业界人士提供一些有价值的参考。

简介：影响环境质量的因素很多,如何选择合理的模型并充分地利用有限的监测数据,客观地描述环境质量优劣状况,为环境整体规划及环境污染防治提供依据,是环境质量评价的基本任务。本文运用模糊数学方法,选用溶解氧、五日生物需氧量、化学需氧量、总磷、氨氮作为评价因子,参照地表水环境质量标准,通过计算污染因子权重、权重分配系数和隶属度对大燕河水环境质量进行评价。