简介:为系统分析典型材料的中子屏蔽性能,指导射线屏蔽防护设计,采用蒙特卡罗方法计算了不同厚度的聚乙烯、含硼聚乙烯、铁及普通混凝土对不同能量中子的反射因数、透射因数及吸收因数。结果表明,中子反射因数和吸收因数均随屏蔽体厚度的增大而增大,当屏蔽体厚度增加到一定值时,中子反射因数和吸收因数均趋于饱和。中子饱和反射因数主要受中子截面随能量的变化规律影响,中子总截面随能量减小而增大的屏蔽材料,其饱和反射因数较小,聚乙烯、普通混凝土和铁对1MeV中子的饱和反射因数分别为41.0%,71.3%和84.3%;屏蔽材料的中子饱和反射厚度与中子在屏蔽材料中自由程的比值,随中子饱和吸收因数的增大而减小。
简介:摘要:针对水上勘探虚反射干扰比较严重的问题,本文主要从虚反射产生机制、特点、压制方法等三个关键环节进行分析,深入剖析虚反射的频率特征,得出虚反射的产生与激发深度的关系,提出了从激发点与虚反射界面的不同距离、虚反射与一次下行波的时间差两方面进行激发压制的方法,在接收方面通过海底电缆双检接收方式的相位反转特性来压制虚反射。
简介:摘要:在交通信息采集领域,道路环境随小型机动车辆的增多愈加拥挤,仅依靠增加交通设施的投入不能有效减轻如今交通信息采集系统所面临的压力。现有的交通信息采集技术主要包括视频监控、微波探测、GPS 定位以及相对较传统的感应线圈检测等,这些技术在全天候、全方位、实时性或准确度方面都存在各自的不足之处。交通信息的采集归根到底是对道路车辆的探测与识别,因此增强探测和识别的准确度可有效提升所采集到的交通信息的可信度,在小型机动车辆上加载雷达反射器并结合交通检测雷达系统是一种行之有效的解决方案。