简介:摘要:汽车燃油箱油位传感器是用于检测汽车油箱内燃油液位的装置,其工作原理是燃油液位高低变化,带动浮子上下浮动,浮子带动滑动变阻器上下滑动,通过滑动变阻器的电阻来计算燃油液位。以前在汽车燃油箱油位传感器的阻值测量中,需要采用专门的设备或仪器对对阻值进行检测,由于工业环境的复杂性以及周围环境、环境温度等因素的影响,使得阻值测量存在较大误差或成本较高,测量数据传输不便不利于自动化和数据存储等。基于此,本文将从以下几个方面出发,详细阐述如何采用简单经济的方案实现提高汽车燃油箱油位传感器阻值测量稳定性,以期能够为相关人员提供一些必要的参考。
简介:针对信息系统的设备配置优化,进行系统负载的量化分析。以用户、应用和负载因子三要素,构建用户访问矩阵和系统负栽模型,确定系统的临界负载,从中得出用户访问的极限值。首先给出负载因子的定义,然后进行用户访问建模。将负载因子代入用户访问模型即得出系统负载模型。根据预设或测算出的多项(CPU、内存等)临界负载参数作为并行约束条件,取其可容纳用户访问的最小量作为访问极限。通过一个完整的实例,验证了本研究的可行性和正确性。即先采集系统负载和并发用户数,对负载因子进行测算,然后利用该参数进行用户访问极限的测算,由此可倒推出科学、合理的资源配置,为决策提供依据。
简介:摘要:海上某油田配置了一台 10.5kV、 2600kW往复式燃气发电机,主要为海上综合调整项目供应电力,为了考虑燃气发电机长期安全稳定运行,其功率输出限制为 1800kW。燃气发电机主要存在的问题是运行一段时间后,就会发生负载波动,负载波动曲线呈现类似正弦波形态。燃气发电机负载控制由 PLC进行调节,内置 PID算法,当负载波动时, PLC会自行进行 PID调节,但 PID调节效果差,经常出现负载曲线波动剧烈,引发燃气发电机敲缸传感器动作,进而发生关停,导致部分负载卸载。经分析, PLC外围负载较多,影响 PID执行速度。采用专业的燃气发电机控制模块 GPC( Generator Protection Controller)对燃气发电机负载进行控制,保留 PLC其他控制功能,保证了燃气发电机的稳定运行。
简介:摘要海上某油田配置了一台10.5kV、2600kW往复式燃气发电机,主要为海上综合调整项目供应电力,为了考虑燃气发电机长期安全稳定运行,其功率输出限制为1800kW。燃气发电机主要存在的问题是运行一段时间后,就会发生负载波动,负载波动曲线呈现类似正弦波形态。燃气发电机负载控制由PLC进行调节,内置PID算法,当负载波动时,PLC会自行进行PID调节,但PID调节效果差,经常出现负载曲线波动剧烈,引发燃气发电机敲缸传感器动作,进而发生关停,导致部分负载卸载。经分析,PLC外围负载较多,影响PID执行速度。采用专业的燃气发电机控制模块GPC(GeneratorProtectionController)对燃气发电机负载进行控制,保留PLC其他控制功能,保证了燃气发电机的稳定运行。