简介：

简介：摘要：纯电动车辆的起步行驶安全性是近来车辆系统重点关注的问题。乘客门的是否完全关闭与车辆能否起步关系的判定不仅影响车辆的操控性和稳定性，更直接关系到车载人员及路上行人的生命安全。本文主要针对一种申沃纯电动车辆起步未关门造成的安全隐患这种情况进行研究。依据GB_13094国家标准，通过CAN总线控制，对这种车辆加装起步阻止装置功能。

简介：摘要：基于ICD的数据总线仿真测试已经成为总线数据的发展方向，它可以实现自动解析功能，测试系统强大的自动解析功能，辅助可读的界面显示，将测试人员完全从数值分析中解脱出来。通过使用由ICD库管理工具，能方便完成对接口库的修改维护。本论文简单介绍基于ICD数据库的总线测试系统。

简介：摘要：随着汽车技术的不断发展，车辆电子化程度越来越高，CAN总线作为汽车内部通信的主要方式，其重要性不言而喻。然而，随着CAN总线上的节点越来越多，节点之间的通信也变得越来越复杂，容易出现各种故障。因此，开发一套基于CAN总线的诊断测试系统，对于车辆故障的快速定位和修复具有重要意义。

简介：摘要数据总线技术是目前应用较为广泛的信息传输系统，数据总线技术可以提高信息传递速率、稳定性以及系统的扩展性，能够适应当前智能电网多层级、多参数的调度控制系统，能够满足智能调度系统信息传输的实时高效、安全可靠、跨区域传输的要求。实践证明，基于数据总线技术的智能电网调度系统能够较好的满足数据信息传输需要，能够保障电网控制系统安全稳定运行。

简介：摘要由于从发展航空事业的角度来看，高速数据总线属于一项十分关键的技术，往往设计则是发展与实现高速数据总线的关键之所在。随着近些年以来，伴随着迅猛发展的航空事业，相对应的也逐步发展起来航空电子设备，要想可以在航空系统内部充分发挥出来相关电子设备产品所具备的重要作用，特别重要的就是改进与设计现阶段所具备的高速数据通信技术。本文在此背景下，主要借助简要介绍当前高速数据通信总线和发展现状，随后更为深入的高速数据通信总线的可行性，以期可以为相类似课题的研究提供借鉴。

简介：为了解决在综合化车辆信息系统软件构件化开发平台中，中央处理机与各采集、执行系统之间的数据通信问题，提出一种基于配置解析的FlexRay通信方法。首先对FlexRay总线通信原理进行分析，利用数据的可存储、可配置等特性将FlexRay总线协议的信息参数配置为XML文件；然后通过总线解析软件，将总线信息对应到相应的编码中，各个软件构件可直接通过编码获得总线信息；最后以实验室仪表盘仿真为例，验证了该方法的可行性。

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简介：介绍了TI公司数字信号处理器TMS320F2812的引导方式、Flash编程方法、Flash启动流程。在此基础上提出了一种基于CAN总线的TMS320F2812程序的远程加载方案，并详细阐述了详细的实现过程。该方案摆脱了Flash编程时对JTAG接口、RS232接口的依赖，非常适用于军用领域，具有较大的实用价值。

简介：摘要：无人驾驶飞行器(unmannedaerialvehicle，UAV)，简称“无人机”，因体积小、质量轻、使用方便、生存能力较强、对作战环境要求低等优点，不仅在军事上得到广泛应用，而且在航拍、农业植保、测绘等民用领域也发展迅猛。目前，国内无人机内各设备间的主要通信方式采用传统的422串口通信等，波特率通常为9600～115200，无论是发送数据还是接收数据，设备间的数据通信总是占用很长的时间，难以满足无人机通信系统对控制的高实时性和高可靠性的要求。

简介：本文建立了光纤数据总线的模型，提出了一种光纤数据总线性能分析的方法，在模型中分别对信号模型、光纤模型和器件模型逐一进行了分析。

简介：目前，汽车电子化、电脑化进程迅速加快的重要原因，除了微电子技术的进步以外，更得益于汽车电子化的前沿技术即汽车信号总线网络的提出和广泛应用。80年代末，德国波许(Bosch)公司率先提出一种多主机控制器局部网络协议CAN(ControllerAreaNetwork)，经过近八年的开发和完善，目前已作为汽

简介：【摘 要】三代机的航电总线普遍采用1553B数据总线，本文解决了非标准1553B总线网络直接测试时遇到的难题，为此类1553B总线网络的测试方法提供了新的思路。

简介：摘要本文对MACH2系统中CAN总线进行了综述，主要介绍了MACH2系统组成结构和CAN信号量传输基本原理

简介：第二个影响信号传输的因素是信号在电缆的传输过程中衰减,RS-485总线加偏置电阻有两种方法,1、在通信电缆中的信号反射

简介：随着汽车电器设备和各种自动控制设备在现代汽车上的使用越来越广泛，传统的点对点连线通信方式已经不能满足现在的要求，为了克服传统通信方式的局限性，实现数据共享，实时对车况进行控制，CAN总线技术应运而生，该技术具有结构紧凑、可靠性高、功能完善和成本低的优点，能够较好地满足汽车的特殊工作要求。

简介：随着汽车电器设备和各种自动控制设备在现代汽车上的使用越来越广泛，传统的点对点连线通信方式已经不能满足现在的要求，为了克服传统通信方式的局限性，实现数据共享，实时对车况进行控制，CAN总线技术应运而生，该技术具有结构紧凑、可靠性高、功能完善和成本低的优点，能够较好地满足汽车的特殊工作要求。

简介：（西北民族大学数学与计算机科学学院，兰州730000）摘要本文对虚拟仪器的概念和基本分类进行了论述，对基于USB总线的虚拟仪器设计进行了探讨，并从硬件系统设计及软件系统设计两个方面进行了详细分析。

简介：本文介绍了一个应用于HT—7(超导托卡马克装置)的数据采集系统，该系统是基于CAMAC标准和个人计算机，软件是采用C语言写成的。该系统可实现下列任务：模件参数的设置、数据采集、数据存储及显示。

简介：依据IS011898—1标准，基于原传统轿车总线通讯网络平台，开发了纯电动轿车控制器局域网（CAN）总线通讯系统。结合整车动力总成系统的开发目标，设计了纯电动轿车整车CAN总线通讯网络拓扑结构、应用层协议、需求规范、测试规范等，采用仿真分析与实物测试相结合的方法对所开发的CAN总线通讯系统进行了试验验证。结果表明：设计的CAN网络通讯性能满足相关设计规范的要求，保证了整车通讯网络的安全性与可靠性；开发流程与方法适用于基于传统车型的纯电动轿车CAN总线系统的开发。