简介:摘要在石油化工行业、船舶、电站、热交换器等产品中经常会遇到焊缝腐蚀失效现象,很容易造成巨大的损失和浪费,甚至出现安全事故。镍基合金一般都有很好的耐腐蚀性能,特别是Ni-Cr、Ni-Cr-Mo合金等常用于金属表面堆焊,其中Ni-Cr组合主要用于耐氧化性腐蚀,Ni-Cr-Mo组合主要用于耐还原性腐蚀。本文针对摩洛哥努奥II期200MW光热电站中油盐换热器设备接口SA508Gr.3Cl.1钢进行INCONEL600镍基合金的堆焊技术的应用做了研究分析,并通过各项材料的焊接性分析,充分考虑影响其焊接质量的各项不利因素并合理选择焊接工艺参数及热处理控制工艺,通过采用钨极氩弧焊(GTAW)工艺模拟INCONEL600镍基合金堆焊试验以及镍基合金堆焊层与碳钢SA516Gr.70管道焊接工艺评定试验,通过各项力学性能试验来验证该焊接工艺的合理性与正确性。
简介:摘要当前社会经济发展越来越快,市场也在进行不断的更新变化,现代化工业在这样的背景下也受到了巨大影响,不断改革进步,由此生产力也实现了质的飞跃。为了使建筑项目的完成更加有效率的同时,能对于矿产资源的消耗变少,使铝和铜能够更好地结合,减少消耗量的同时还保持高效的应用性。在进行工业资源的利用上时,就应当对铝合金产品进行分析。分析出可能会出现的情况,它的优势和劣势,针对它的特性进行针对性的利用,,及时有效的提出一系列应对方案,同时要求每一步的工作都要到位,各司其职。所以就此问题,以下将以铝合金电缆的利用进行优势和劣势的分析,提出问题,解决问题,进行应对措施进行详细的分析。
简介:摘要现阶段,在汽车铝合金轮毂行业中,经常使用低压铸造或者金属型重力铸造的方式实施工作,其中,低压铸造设备自身具备复杂性特征,成本高,在加压的过程中,需要引进自动化控制技术对其展开良好的控制,金属型重力铸造和低压铸造的特点相比较而言虽然优势较高一些,但是也存在着一些缺陷,比如铝液利用率不高、浇冒口较重等。因此,本文根据实际情况,详细分析了重力加压铸造情况,并且对这一设备进行了简单的设计,在研究重力加压铸造过程的基础上,可以看出,汽车铝合金重力加压铸造不仅可以弥补低压铸造和金属型重力铸造存在的不足,同时还可以将其作用发挥到最大,本身是一种优良的铸造方式。