简介:柴油机输出功率的大小是衡量设计和制造成功与否的标志。目前采用的测试仪器有两大类型:一类是不消耗主机能量的传递法测功仪,另一类是消耗主机部分功率的吸收法测功仪,两类测功仪的测量数据相差1~3%。本文从测量原理和测试实例阐述两者的区别,提出解决的办法及建议。
简介:气动加速顶已在我国铁路编组站上作为加速工具进行应用,TDJ加速顶的,加速功也采用不同测试方法进行测试。理论值,实测值和现场运用的实际值到底有多大差别,所以文中对四种加速功进行分析比较,作为理论上的探讨。
简介:减速顶的制动功是衡量减速顶制动能力的重要技术参数。本文对减速顶制动过程进行了理论分析,对减速顶与车轮间的作用力、减速顶制动功的计算进行了简要介绍,并对影响制动功的各种因素进行了分析。
简介:有报道称,中国铁路总公司计划到2015年新增动车组1400列。多位内部人士均认为,该数字比较符合实际需要,且这一块“蛋糕”的规模将超过2000〈z元。
简介:动车组是一种适合铁路中短途客运运输的现代化交通工具.动车组的分类可以有多种:按照传动类型,可分为电动车组和内燃动车组;按照动力形式,可分为动力集中型和动力分散型;按照传动方式,又可划分为电传动和液力传动两种类型.
简介:
简介:英国:英国运营商伦敦内陆公司正在对其使用的25kV50Hz的动车组配备电表,使该公司能按照实际用量,而不是根据估算的消耗和监测个体列车在网络某处的消耗来支付费用。
简介:动车运用所在高速铁路运输系统中起着非常重要的作用。因此,动车运用所的规划设计已经成为当前亟待研究解决的课题。通过对动车组检修制度以及动车运用所工作范围、规模、检修工艺流程、平面布局的介绍分析,结合国内实际情况,提出动车运用所规划设计的要点。
简介:该台车主要用于铁路事故救援,在动车组的转向架出现不能运行的严重故障时,用于临时替代故障转向架,使事故车辆恢复运行能力,安全地离开事故现场,开通线路。
简介:针对中频感应电炉和电弧炉两种设备所炼成分相当的TB/112942-C级低碳合金钢工件热处理后冲击功的差异,分析了两种钢的化学成分、夹杂物和显微组织等对冲击功的影响。
简介:动视力、能见度、车速与安全裴汉杰一、动视力与行车速度人与物体相对静止时,视觉辨别物体细节的能力称为静视力(简称视力)。然而,汽车在行驶时,驾驶员观察环境中物体是相对运动的.在相对运动时,视觉辨别物体细节的能力,称为动视力.静视力好是动视力好的前提,但...
简介:船舶舵机止动块由于构造简单,制作方便及能承受巨大负荷等等许多优点,在船舶设备的安装中得到了广泛的应用,因此正确地设计止动块的角度起到非常关键的作用。
简介:4月11日,国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线,这是铁路技术装备现代化取得的又一重大成果,标志着中国铁路技术装备水平已经跃上了一个新的平台。
简介:以广州动车段改造为例,对动车段进行CTCS-2改造的特殊点进行总结分析,提出对改造中出现问题的处理方法,为将来其他动车段改造提供参考。
简介:为了满足国内轨道交通旅客运量增长和国际联运的发展需要,新一代TalentOEBB系列电动车组列车,已经开始交付运营,这样,在奥地利铁路网上运营的数量将增加至156列。
简介:研究踏面磨耗变化及对车辆振动的影响,为动车组踏面日常维护提供数据参考,选取运营时速300?km动车组作为研究对象,通过对测量的踏面磨耗等数据进行了分析,对动车组踏面维护提出了建议。
遥测功率仪与水力测功器测功比较
加速顶四种加速功的分析比较
关于减速顶制动功影响因素的分析
百亿动车招标的背后
我国动车组的"第一"
海上乳动仓库的钥匙
配备了电表的动车组
Tuvasas公司的内燃多组动车
动车运用所规划设计探讨
试运行的电力多组动车
Trenitalia引进全动模拟器
高速铁路动车组救援台车
饥动车管理系统(2001版)
冶金质量对工件热处理后冲击功的影响
动视力,能见度,车速与安全
船舶舵机止动块的改进设计
国产时速350公里动车组下线
动车段列控系统方案分析
“奥地利新一代动车组
动车组轮对踏面磨耗实测分析