简介：摘要：中央提出加快推动成渝地区双城经济圈建设，依靠成渝经济圈的地域、自然、人文、人力、科技及产业经济等各方面优势基础条件，逐渐形成我国经济发展第四极。然而，由于自然地理条件、历史渊源等原因，相对国内其他比较成熟的三极，成渝经济圈的总体经济发展水平仍较为落后。本文根据宏观经济学、低碳经济学及科学发展观理论，基于多方面调研数据，经分析研究，提出成渝地区双城经济圈绿色低碳经济高质量长效欧耦合发展对策，为推动区域中心城区产业结构、城市面貌及周边区域辐射配套发展优化更新、空间结构优化调整及区域特色产业发展提供参考。

简介：随着制造业水平的不断提升,我国经济飞速发展,但是在发展的背后我们不得不考虑环境资源的问题。如何兼顾发展和环保是我们不得不面对的问题,汽车产业作为我国经济发展的一个重要部分,面对着严峻的环境压力,在低碳经济下实现汽车产业的发展就要考虑汽车的绿色供应链,最大程度上减少碳排放量。本文分析低碳经济下汽车面临的压力,提出汽车供应链转变的建议,并以一汽大众为案例分析汽车绿色供应链带来的改变。

简介：在低碳经济与区域创新系统理论基础上,探讨区域创新系统的基本内涵、结构及其功能,考察生产性服务业集群与区域低碳创新系统的内在联系,构建生产性服务业集群发展的融合化、生态化模式。并以保定城市两型社会建设为例,提出基于低碳创新系统的保定市生产性服务业集群发展模式的对策选择。

简介：本文以江苏省城市消费者为调查对象，通过假想价值评估法，运用Logit回归模型，分析了消费者对食品安全（以低残留青菜为例）的支付意愿及其影响因素。研究结果表明，消费者对低残留青菜中食品安全的平均支付意愿达到了2．68元／斤，其价格溢出为335％。其中，大城市南京的消费者对食品安全的支付意愿为2．42元／斤，中小城市扬州的消费者的支付意愿为2．77元／斤。此外，本文还就影响消费者支付意愿的主要因素进行分析。

简介：位于北京的伦敦中国代表处，设立．于2006年，是伦敦历史上第一个海外办事处。源于伦敦市政府为奥运会的顺利过渡而专门设立的，当时北京奥运会决定举办，伦敦也在积极的申办2012年奥运会举办城市。

简介：低碳经济是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。虽然低碳经济是生态文明社会发展的方向，但各界对低碳经济的认识尚未形成共识，低碳经济需要科学的评价指标体系。本文基于中国特色新型工业化道路的视角，在总结学术界关于低碳经济评价指标体系的研究进展和分析低碳经济发展转型的基础与现实问题的基础上，构建了低碳经济发展的包括本质维度、目标维度和贡献维度三个维度在内的评价指标体系，并提出了低碳经济的评价方法。

简介：摘要：自2020年以来汽运行业遭遇运价成本“两头堵”，一方面是低迷的市场行情导致汽运价格持续走低，另一方面是成本不断走高，导致行业经营出现困难。本文通过观察汽运行的新特点，分析行业陷入困境的原因，并从三方面提出建议，为促进引导行业健康发展提供参考。

简介：中国科协年会是我国科技领域高层次、高水平、大规模的科技盛会，目前已成功举办11届。“第十二届中国科协年会”将于2010年11月1-3日在福建省福州市举行。本届年会由中国科协与福建省人民政府共同主办，主题为“经济发展方式转变与自主创新”。

简介：在当下雾霾肆虐的大环境下，低碳发展越发引人关注，西部后发地区成功的低碳发展经验表明，经济发展和环境保护二者是可以兼得的。同时，交通问题也一直是社会关注的热点。本文选取极具代表性的四川省广元市为研究对象，通过分析广元市低碳发展现状，从低碳视角出发，结合综合交通运输体系、中心城区交通结构、人口结构、产业结构等方面进行研究，着重推动城市交通绿色发展，形成与当地经济社会相适应的绿色交通运输体系。

简介：摘要：本文旨在探讨阜阳首太新能源产业园低碳发展与长三角一体化协同效应探索，及其在长三角区域一体化背景下的发展机遇与挑战。在全球能源转型和中国“碳达峰”、“碳中和”目标的推动下，新能源产业成为经济增长与环境保护的关键。阜阳首太新能源产业园依托长三角一体化战略，通过产业集群和技术创新，推动了当地经济的绿色转型，并为区域协同发展贡献力量。本文分析了产业园的现状、战略规划及面临的挑战，并预测了其在技术创新、产业链融合和绿色低碳技术突破方面的发展前景。研究认为，产业园将继续利用长三角的政策优势和市场潜力，为全球能源转型贡献中国智慧。

简介：摘要：杭钢集团发挥浙江的生态优势，始终坚持绿色发展理念。宁波钢铁将加快绿色低碳转型为高质量发展的主攻方向，以构建“绿色发展、环境一流、能效领先、产城融合”的现代化企业为目标，既在生产环节向高端先进技术寻突破，同时，也向供应链要绿色低碳。