简介：基于某型汽油机开发一种机械式具有升程异步开启及相位可变功能的连续可变气门升程机构,在控制转角0~201°范围内,可实现进气门升程可在0.3~8.6mm的范围内连续可调,气门开启持续期在100~210°之间变化,气门升程由大升程至小升程调节时,可实现升程工作相位相应提前0~54°。通过设计气门升程调整机构,对差异不符合要求的气门升程进行调整,保证了生产时所有气门升程的一致性控制在±3%以内。

简介：为解决边远地区生活饮水安全问题,本文介绍了一种可变负荷和可变回收率运行的小型苦咸水淡化装置。该装置新增了变频器、电动阀和浓水回流管路,其中变频器和电动阀用于装置产水负荷的动态调节以增强对新能源发电输出功率波动的适应性,浓水回流管路可灵活设置装置的综合回收率,提高了对不同地区苦咸水的硬度和含盐量的适应能力。同时本装置还配有超滤、加药装置和UV杀菌器等较为完善的预处理设备,能适应不同的苦咸水进水水质（硬度、浊度和细菌污染等）。

简介：摘要伴随着建筑市场的不断发展，高层建筑数量无论是规模还是数量都在不断增大，因此，电梯对于人们日常生活的作用越来越大，为了有效提升电梯的安全性，就要利用先进的技术完善电梯管理，确保安全防护系统能发挥其实际价值。本文分析了可变速电梯控制系统工作原理，并对具体设计方案展开了讨论，仅供参考。

简介：目前可变信息检测技术在软包装中的应用属于起步阶段，检测技术、安装位置以及系统性能开发等都处于摸索阶段。针对企业可变码检测需求，凌云推出了PrintingPlus5．0检测系统，满足软包用户高速、高精度检测可变码的需求。

简介：摘要：在未来发展中，发动机可变气门正时技术必然还会不断的完善、改进和提升，让发动机技术有很大的提高，可以实现动力性能、经济性能的全面提高，避免产生严重的环境污染，实现节能、环保、降耗的目的。汽车发动机应用可变气门正时技术可以更好的控制气门开合度数据，达到运行稳定性的要求，而正时系统也可以按照汽车不同运行状态进行气门启闭时间的规划，相互配合之下可以确定进气量参数，这就是汽车发动机可变气门的控制系统主要组成结构。

简介：ADBWARP12°～30°丰口22°～50°可变焦成像灯使用首创的环形控制技术控制焦距、可变光阑、图案、切光片等；有4个360°无限制旋转的切光片，使光束更具创造性，可用手指精确调整位置；稳定性好，不会产生颤动，可根据环上的刻度预先设定参数。其他主要性能特点有使用800W轴向卤钨灯泡，输出亮度大于1200W的常规成像灯；双色层玻璃反射器可降低光束温度；使用最大的B尺寸图案片，分辨率高；独立的灯座位置，可作聚光／平滑调整；具有带滑道的可变光闸隔层加1个360°旋转图案片（或2个图案片没有可变光闸）；灯具纵向可作平衡调整；灯体小巧，可节省空间。

简介：艺术教育是一个弹性很大的空间，因为艺术一词的概念本身就是多义多解的，可作各种引申。而色彩教学作为艺术教育中的一门基础课程，兼有着艺术教育所共有的弹性，以及色彩学科本身特有的弹性。因此，色彩教学并非将一种既定的知识机械地循环，它除了要灵活地理解色彩领域知识的相对性特点以外，

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简介：三菱公司创新的MIVEC电控系统采用了可变发动机排量同时也可改气气门正时和开程的机构,它可以增加发动机的动力输出,改善燃油经济性。

简介：摘要为了提高接地线在各种场所的适用性，优化接地线的操作性能和安全性能，设计了一种可旋转多角度接地线。其接地线头可实现360度旋转，接地线头与绝缘杆之问增加了角度调节装置，充分弥补了普通接地线的使用缺点。分析了目前接地线的现状及常用接地线的使用情况对比，突出了可旋转多角度接地线使用简单、方便快捷和实用性强等优点。详细地介绍了可旋转多角度接地线的结构设计和工作原理，论证了此接地线的优越性能和可推广意义。

简介：“变更企业法人代表”成为实践中行政许可变相转让的基本形式，其带来的危害是扰乱市场秩序、威胁市场安全、破坏市场监管。然而，尽管行政许可本身不是传统民法意义上的财产，但却是一种变相的新型“财产”，政府禁止财产的合法转让缺乏法律支持，而企业变更也并未引发法律形式上的许可转让。由此，规制行政许可变相转让应：正视现实——行政许可为企业带来了新型财产权；明确范围——具有用益物权属性的特许方能转让；规制行为——依法定条件和程序转让并加强监管。

简介：VTA涡轮增压器是一种新型的增压器,具有燃油消耗率低和降低排放污染的优点,本文介绍了VTA控制系统,探讨了其工作原理,调整控制程序实现全工况范围内发动机与增压器的最佳匹配,使发动机性能优化以满足客户的需求.并对其运行管理及应用提出了合理的建议.

简介：【摘 要】可变截面可调长度的附墙装置,通过不同长度和不同数量的方钢管实现附墙撑杆的可变截面可调长度结构，可使用于各种塔机位置附着，可重复使用。

简介：摘要：采用可变气门正时技术的发动机，相对于传统的发动机而言，可以提高进气充量，增加充气系数，进一步提高发动机的扭矩和功率。本文就可变配气相位技术中的可变进气正时、可变排气正时、可变气门升程等技术对发动机性能产生的影响进行分析。

简介：可变数据印刷作为一种新兴的个性化印刷手段得到了广泛关注和应用。本文介绍了软包装选择海量可变数据印刷解决方案时，要先解决材料适应性件、工艺多样性、打印灵活性等三大应用控制点，同时分析了在选择合适的赋码设备时应考虑的油墨适应性及安全性、产能、灵活性等重要因素。

简介：行政许可变更制度是情势变更催生下构建的行政许可动态修正机制。在制度设定层面，许可立法预设性为许可变更制度产生提供制度变量；在制度实践层面，许可实施动态性为许可变更制度产生提供操作变量。行政许可变更制度应当以类型化为基本路径，从许可类事项与信息更新类事项这两个性质层面来进行二元化制度设计，许可类事项变更则应当成为行政许可变更制度的规制重心。在启动模式上，许可类事项变更可设计为强制与自愿模式，而信息更新类事项变更只能设计为强制模式；在审查标准上，许可事项类变更适用区别于初始行政许可审查且具有行政许可后续监管权特质的特别标准，信息更新类事项变更则不涉及审查标准问题。

简介：摘要：可变气门技术为目前的汽车发动机重要技术之一，该技术为发动机燃油系统的革命性技术，可以促进整个发动机的性能提升，并且保证运行的质量，满足当前汽车工业的发展需要。汽车发动机可变气门技术为现代发动机配置的重要设备系统之一，其可以进行汽车发动机凸轮相位或者气门升程的调节，保证汽车发动机配气环节达到最优化的效果。因为汽车发动机在高转速、低转速的运行中，气门正时角对于发动机的经济性、动力等方面都会产生影响，可以保证进气量、扫气效率满足要求，所以当前汽车发动机都会选择应用该技术。目前可变气门在技术人员的研究之下逐步发展和进步，且被很多高性能的汽车发动机生产厂家所使用，因为经济性好、稳定性强且环境污染比较轻，所以未来其有着非常广阔的发展空间，必然会产生更高的综合效益。

简介：研究了在单位开圆盘内单叶解析且规范化的复系数函数族gφ1，φ2，φ3，φ4（m1，m2，m3，m4；λ）的一些性质，给出了其子族gφ1，φ2，φ3，φ4（m1，m2，m3，m4；λ）在内闭一致收敛拓扑下的极值点和支撑点，并讨论解决了gφ1，φ2，φ3，φ4（m1，m2，m3，m4；λ）与凸函数相关的一些半径问题，推广了近来的一些研究结果．