简介：摘要：本文介绍了钻井难度评估模型的基本原理、参数选择、应用范围和优缺点，并探讨了该模型在复杂地层中的应用。在复杂地层中，钻井难度评估模型可以帮助工程师更好地了解地层的特性，选择合适的钻头、钻具和钻进参数，从而提高钻井效率、降低成本。

简介：摘要本文通过研究不同条件下孔隙水压分布规律以及隧道长期沉降作用机制最终发现，隧道与地层沉降的发生，很大程度上会受到土体与衬砌相对参透系数的影响。不同相对渗透系数会引起不同的渗流量，而这些均会对隧道周围孔压分布与沉降形成产生深远影响。地表与隧道沉降与渗流量呈正相关性，有鉴于此，在盾构隧道运营过程中，全面落实隧道渗漏水检测，及时查漏补缺至关重要。

简介：摘要：随着社会经济的提升和科技水平的不断发展，目前，城市轨道交通在我国城市发展中也占据了重要地位，成为城市居民日常出行的主要交通工具之一。而盾构施工掘进技术作为地铁隧道的主要掘进工艺之一，在地铁建设中有着不可取代的地位。因此本文将对地铁隧道盾构施工地表沉降进行分析，仅供参考。

简介：摘要某市轨道交通1号线某区间盾构穿越地层为厚填土地层和泥岩地层，在厚填土地层和泥岩地层中盾构施工时，对周边地面沉降变形规律的分析成为研究要点。

简介：摘要：上软下硬复合地基条件下盾构施工难度较大。 刀盘对岩土的切割程度不同，容易扰动地面，会出现地表沉降问题。 在空间组合上，软硬层组合多变，地表沉降较为复杂，无法保证盾构施工安全。 本研究通过对上软、下硬地质构造的分析，综合分析盾构施工技术特点和地层沉降机理，找出影响盾构引起地面沉降的因素， 为维护施工安全稳定，希望能对相关人员起到参考作用。

简介：摘要通过对上海地铁软土地层盾构施工引起的地层变形原因和机理进行分析，结合派克公式对地层变形进行计算，引出地层损失率作为沉降控制标准，并提出了软土地层盾构施工地层损失控制技术要点，以减小施工对环境的影响。

简介：摘 要 随着社会进步，城市轨道交通发展越来越快，盾构法应用日益广泛，在城市地铁修建隧道中发挥了重要作用，但是修建成型隧道需穿越一些建（构）筑物，所以如何选择正确合理的施工方案，控制地面沉降显得尤为重要。本文对盾构下穿地铁既有线施工中地层沉降形成原因进行简要说明，并对其分析及研究，提出相应的控制措施，为后续盾构下穿地铁既有线施工积累宝贵经验和提供施工技术指导。

简介：摘要：软土地基的建设作为地下建设的重要环节，对于居民的日常生产和生活有着非常重要的影响。现阶段，我国的软土地层工程建设将盾构施工作为其主要工艺，盾构施工建设的开展需要保障其施工建设的质量，并且通过科学合理的措施来降低软土地层出现的各类问题。受温度、岩石状况等因素的影响而出现的地表沉降现象，将无法保障相关数据的精准度，影响了后期建设的质量。因此，文章将针对软土地层盾构施工中的地表沉降问题进行分析和探究，并对相关问题进行措施的制定，研究其问题的出现原因，实现软土地层施工质量的进一步提升。

简介：摘要目前已经有很多预测铁道道砟层沉降的模型，但这些模型是否能够准确预测实际铁道道砟表现是未知的。所以探寻实验模型与实际铁道道砟表现之间的关系是十分重要的。但是在铁道进行可控的原位实验非常困难，故本文设计了一个带有轨枕块的箱式道砟实验仪器来模拟在真实铁道受力模式下的道砟表现，通过对几组含土的脏污道砟试样的实验检测了Fei（1）所建立的脏污道砟模型的准确性。并进一步完善了该模型，使其可以准确预测实际铁路道砟沉降。

简介：应用系统化、规范化方法进行建筑物的沉降数据管理,更有利于对建筑物沉降过程的分析研究,是建筑安全监测的标准化方法.从建筑沉降数据管理的角度出发,全面地归纳总结了建筑安全监测的基本要素,设计了1个建筑沉降数据的计算机管理模型,为建筑安全监测的标准化提供素材.

简介：摘要本文阐述了几种经典的沉降预测分析模型，之后通过实测观测数据进行案例分析得出不同预测模型的优缺点不同，灰色系统预测模型所需的原始数据较少，但其抗干扰能力较弱；时间序列模型需要大量的原始数据才能得到良好的预测效果；卡尔曼滤波模型则具有较好的可靠性。

简介：摘要当前，隧道盾构掘进工程项目在我国各地均有开展。在复合地层条件下，盾构穿越房屋群及河流时，容易使地表沉降超过允许的值。对此，笔者结合自身工作经历，以某市地铁贡献项目建设为背景，简要探讨了这种条件下的沉降控制技术，希望能促进我国盾构穿越施工技术水平的提升。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。地下铁路是现代城市交通体系重要的组成部分，在城市建设、经济发展和提高人民生活水平方面发挥了重要作用。由于地铁主要设施位于地面以下，使得地下施工成为地铁建设工程的主体。在地铁地下施工过程中，地面沉降、塌陷和开裂等问题时有发生，不仅造成城市环境破坏，也给地铁工程自身带来巨大安全隐患。在地铁工程中，盾构结构施工往往会引发地表沉降现象，针对地铁盾构施工地表沉降问题进行深入研究，制定安全防范措施，对应数量和规模不断呈现上升趋势的地铁工程来说无疑是十分重要的。本文就地铁盾构下穿建筑物群地层沉降控制技术展开探讨。

简介：摘要地铁隧道目前主要采用盾构法施工，不可避免的会引起地表沉降，本文以成都地铁3号线一期和7号线工程为工程依托，采用理论分析、现场监测数据对比及数值模拟等手段，深入探讨了成都富水砂卵石地层土压盾构施工引起的地表沉降问题及相应对策，得出了主要影像地表沉降的几个因素，以期对类似地层的盾构施工提供借鉴和参考。

简介：摘 要：大断面矩形顶管技术作为技术成熟的非开挖技术，广泛应用于城市密集区地下工程。本文以南京地铁7号线东青石站地下通道矩形顶管工程为例，介绍了大断面顶管在富水软土地层施工所采取的地表沉降控制措施，并结合地表沉降监测数据，分析了顶管施工期间引起的地层变形规律，研究成果可为类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要：盾构隧道由于其众多的优点，已逐渐成为城市地下隧道施工的首选。但盾构施工不可避免地会对周边土层造成扰动，改变原有地层的状态，造成一定的地层位移和地表沉降，危及邻近构筑物的安全，对周边环境造成破坏。因此，在地铁隧道盾构施工中，盾构施工会产生多大的沉降或隆起，是否会影响相邻建筑物(构筑物)的安全是最关键的问题。为了在施工前预估地铁工程可能引起的地面沉降，首先需要了解盾构穿越建筑物(结构)的主要施工安全风险，以及施工引起的地面沉降的一般规律和机理。进而提出相应的控制措施，达到提前防控的目的。

简介：摘要：地铁施工中，采用盾构法下穿建筑物群时，需对地层沉降进行严格把控。本文结合实际工程案例，对盾构下穿建筑物群地层沉降控制技术展开详细的分析，并探索了参数控制、姿态控制、前期沉降、掘进过程沉降、盾尾注浆及其他控制措施，以不断提高盾构施工沉降控制技术水平。

简介：摘要：本文依托常德沅江隧道项目，重点研究地下水位变化对基坑基底沉降影响，依据工程设计情况及水文地质特性，通过流固耦合法分析地上悬河水位变化对强透水地层基坑基底稳定性影响，对比各工况下基底隆起、地面沉降数据变化，研究表明：基坑枯水期进行开挖，同时保证基坑降水情况下，及时施工隔水层为最优方案。

简介：摘要:在浅埋暗挖法施工中,应严格遵守其施工工艺,采取有效、切实可行的施工工艺和工艺[1],消除[2]各种风险,为了给工程单位创造更大的经济效益，必须加快建设进度，提高工程质量，保证工程的安全。本文主要探讨了浅埋深开挖隧洞施工中的拱顶沉降控制问题。

简介：以某大坝沉降监测数据为例，利用Matlab软件的BP神经网络工具箱进行建模分析和预测。结果表明，滚动BP神经网络算法能较好地应用于大坝沉降数据的预测，具有良好的应用前景。