简介：Engelhard公司已经推出了能够大大增加汽油收率的NaphthaMaxⅡ催化剂和专有技术。该技术比第一代的NaphthaMax能够增加2％的汽油收率。NaphthaMaxⅡ是在该公司的高性能分散点阵结构（DMS）技术平台上开发出来的最新炼油产品。与其他FCC技术不同，NaphthaMaxⅡ技术进料首先在更具有选择性的沸石晶体的表面发生裂化，而不是在无定形态的基体材料上，从而能增加选择性、减少生焦，得到更高的汽油和其他高价值产品的收率。

简介：中国科普网消息：由中科院大连化物所李灿院士负责的柴油氧化萃取超深度脱硫研究取得重大突破，目前已申请了两项中国发明专利。该成果被英国皇家化学会《GreenChemistry》杂志称为2004年国际绿色化学研究的亮点。

简介：本文主要介绍2003年世界炼油工业在催化裂化技术、渣油加工技术、生产清洁技术、生产超低硫柴油技术、生物技术在炼油厂的应用以及增产石化原料技术等方面取得的主要进展。

简介：综述了纳米碳酸钙的生产技术、表面改性技术和在纳米碳酸钙/聚合物复合材料等方面的应用,介绍了我国纳米碳酸钙的工业化发展状况.

简介：目前，欧洲发动机润滑油市场正处于急剧变化阶段。新排放法规的实施推动了新型发动机的设计和后处理系统的发展，要求开发新一代发动机润滑油来满足未来发动机的性能需求。自2000年欧-3排放标准实施以来，发动机润滑油对延长换油期和提高燃料经济性的要求更为苛刻，也同时促进了发动机润滑油技术的发展。

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简介：近20年来MTBE一直作为汽油高辛烷值添加剂,但随着MTBE在美国消费量减少或禁用,全球MTBE的消费量相对减少.采用丁烯二聚、加氢制异辛烷的间接烷基化工艺改建现有MTBE装置已成为解决MTBE装置和异丁烯原料出路的一条重要途径.本文介绍了InAlk、SP-Isoether、Seletopol、NExOctane4种间接烷基化工艺,并对其技术经济进行了评估.由于这些工艺可提供一种高质量汽油,因而MTBE装置的改造将很具吸引力.

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简介：根据最终欧盟指令，从2005年起无硫汽油和柴油燃料(最大硫含量为10mg／kg)必须在一些地区使用。尽管无硫柴油燃料的最终实施日期还有待确定，但从2009年起将要求市场上广泛投用无硫燃料。新一代无硫燃料的规格要求是建立在Auto／OilI计划和欧盟委员会对硫调查的基础上的。分析家认为：“无硫燃料要求车辆采用先进的发动机和尾气后处理系统，以便在最大燃料效率的情况下满足Euro-4和Euro-5标准，同时也有助于汽车工业满足CO2排放限制要求(欧洲轿车到2008年CO2的平均排放限值为140g／km)。”

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简介：分析了采用数学模型实现延迟焦化装置分馏塔粗汽油干点软测量，简述了该软测量技术在实际工业过程中在线投用、校正步骤和应注意的要点。实际运行结果表明，粗汽油干点测量准确可靠，能适应较大的进料变化，具有一定的实用价值。

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简介：工业含酚废水的大量排放严重污染环境，破坏生态平衡，影响经济发展。介绍工业含酚废水的处理技术，以对实际工作起到指导作用。重点说明生化法、溶剂萃取法和乳状液膜法的现状与进展，提出将各种处理方法结合起来，选定适宜的处理流程。

简介：介绍了油库设计中涉及的油罐容量、类型和数量、铁路栈桥鹤位数、船舶泊位数、罐装油罐车车位数以及油泵、输油管、消防系统、污水处理系统、电缆等的设计、计算要求.

简介：文章就润滑剂工作状况的新监测技术一伏安测定技术做了详细的介绍。应用这种技术可以快速对润滑剂中抗氧剂、总酸值／总碱值进行测定，测定结果与传统技术测定结果具有一致性。利用这种技术可以有效地评价润滑剂的使用寿命和设备工作状况。

简介：投资2．2亿元的巨化股份公司氟聚厂首期主体工程在巨化中俄科技合作园内正式开工建设。该项目主要引进俄罗斯先进工艺技术，先期建设HFP(六氟丙烯单体)、F46(聚全氟乙丙烯聚合物)以及配套工程，计划2003年3月底单体投料试车，6月底聚合物投料试车。

简介：为了改进在聚合系统丁二烯中加入微量水的技术，调节丁二烯的聚合反应，采用进口双座调节阀，利用水值在线仪和卡氏分析的方法测定加水后丁二烯的水值，有效地控制丁二烯中的加水量，使丁二烯的聚合，门尼值的调节更加准确。