简介：摘要：随着经济增长水平的加快，人们物质生活质量愈发提高，针对油气的需求量日益增加，使得油罐车使用数量迅速增长。随着节能环保理念的推进和落实，油罐车油气回收成为现代社会发展的必然趋势，促使了业界对油气回收计量检测方法的研究。基于此，文章分析了汽车油罐车油气回收系统，阐述了油罐车油气回收计量检测遇到的问题，给出了有效的检测方式。

简介：摘要：汽车罐车是用于转运各种液体、液化气体、粉末等货物的特种车辆，其存在装载货物复杂、危险系数高、一旦发生事故社会影响大等特点，浙江省作为国内石化原料运输的重要基地，常压汽车罐车保有量7000余台，年运输危化品6400余万吨，因此如何通过提高检验技术，更好地保障在用汽车罐车的安全运营是一个急需解决的问题，本文通过研制一种容积自动化测量装置，实现罐体容积的快速测量，淘汰不合格罐体，保障在用罐车的安全。

简介：摘 要: 通过对《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》以及《“十三五”钢铁工业调整升级规划》的解读，发展绿色循环经济已经成为国家钢铁战略的必然方向。工业转型升级和绿色发展对资源综合利用提出了更高的要求，环境保护法治化越来越严格。本着“提升企业素质和增强持续发展能力”等发展理念，为进一步建立完善公司生产全流程、管理全方位、红渣不出厂门，进一步提升钢渣的再利用。结合目前公司推进的智能制造，促进生产的安全转型升级。结合企业发展愿景，经过分厂领导及技术人员论证，针对分厂高温、高湿的接渣平车处增加无线式电子秤，取代了以往的凭经验生产，能做到每一罐的钢渣是精确的，渣罐的容积率能合理最大限度的利用，后期的热焖处理打水量有数据支撑，减少了吨水消耗。

简介：摘要：本文主要描述了一种铁水罐车无线称重计量技术，涉及物联网技术领域。通过无线传输技术的应用，有效解决了原有人工操作危险性高、效率低、人工手动录入数据、数据存储和查询困难的问题。

简介：摘要：为解决混凝土罐车人工作业劳动强度大、施工时侵占施工空间、卸料效率较低等问题，在滚筒总成结构、车体总成结构、牵引系统、电机驱动系统、出料口开启装置等方面进行优化创新，成功研制出一种轨行式混凝土罐车串联使用。经现场应用证明：大大降低多辆轨行式混凝土罐输送混凝土所占用隧道内施工空间的同时，保证混凝土的卸料效率，较好地兼顾了隧道施工过程中混凝土卸料作业所占施工空间及施工效率，有效解决了人工劳动强度大、施工时侵占施工空间、施工效率低等问题。

简介：摘要：目前，我国石油工业的规划和发展已经进入了一个十分关键的时期，要想在具体的工作中获得良好的效果，就必须在各个环节中进行科学的运作。油罐车运输精制油品的操作，应从管理策略和方法上加以改进。在运行过程中，合理地处理各种风险和影响因素，不仅可以持续提高运行效率，而且可以科学地强化运行质量。油罐车在运输重油时，要进行专业作业，避免各种安全隐患。

简介：摘要:

简介：摘要；随着我国经济的不断发展和进步，气体或液体罐式运输车日益得到广泛的应用，同时随着道路等的运输条件的改善，罐式运输车的行驶速度也不断提高，在此情况下，罐式运输车在载重的情况下如何确保其最大限度的安全就显得尤为重要，在其它安全条件满足的情况下，在槽罐车内部按一定的要求，合理配置合适的弹性防波装置可以最大地缓冲由于汽车的急刹、急转弯或爬坡、下坡等状况下，罐内介质的波动造成汽车行驶过程的不安全性，从而可以最大限度地保护设备和人员的安全。

简介：摘要本文主要简述油罐车的常见隐患、安全管理与质量管理，以及分析油罐车的安全问题，并提出如何从油罐车在车辆本身结构上整改，减少其安全行驶问题。

简介：摘要：常压罐车新检验规范对罐体内部防波板与罐体连接进行检查的要求，开发的罐车防爆内窥检测系统，可以在罐车不进行蒸汽吹扫的易爆条件下,代替检验人员到罐体内部实施检查,向外传输图像。为常压罐车的内部检验提供了新手段％。

简介：摘要2002年《危险化学品安全管理条例》颁布实施以来，各地先后开展了道路运输液体危险货物罐式车辆的金属常压罐体（以下简称罐体）的定期检验工作，由于目前尚无完整的检验规范，检验工作是个薄弱环节，造成检验的随意性较大，检验结论也可能因人而异。检验机构如果对罐体相关标准规范的认识及理解不够系统全面，在检验中就很可能出现漏检错检、误判错判的情况。在罐体检验过程中，对罐体的有关部位有针对性地进行着重检验，可以更好地防止漏检错检，达到及时发现问题并消除安全隐患，确保罐车处于良好的技术状况，从而防止由于罐体质量问题引发安全事故，确保检验的科学性与公正性。

简介：摘要移动式压力容器是一种运输装备，主要是由压力容器罐体或钢制无缝瓶式压力容器连接而成的，有罐式和瓶式两种，容器之间与走行装置或框架之间的连接是永久性的。移动式压力容器汽车罐车因荷载大、运行工况复杂，容易出现一些问题，这会在一定程度上影响到罐车的正常运作，甚至会引发安全事故。因此，要确保汽车罐车安全运行，必须要加强移动式压力容器汽车罐车的检验检测工作，这样做的目的是延长移动式压力容器汽车罐车的使用寿命，确保其在安全运行的同时，提高操作效率。

简介：　 摘要：本文主要针对汽车罐车在使用过程中，开启气相球阀气相连接管返液，在罐体检验时发现罐体内部气相管开裂的问题，分析论述汽车罐车使用过程中的维护和日常行车习惯，探讨开裂的一些处理方法。 　　关键词：汽车罐车 ; 气相管 ; 开裂 ; 维修 　　汽车罐车是一种承受内压，盛装易燃、易爆、有毒、有害介质的移动式压力容器，它是由罐体（钢制压力容器）与行走装置采用永久性连接方式组成的运输装备，具备充装、卸载、运输介质的功能。 　　 2018 年我对某单位的一台盛装液化石油气介质的汽车罐车进行检验，通过向用户了解情况得知，该罐车在充装介质过程中，打开紧急切断装置，开启外侧气相球阀时，气相球阀出口有液体溢出，瞬间气化。我们检验人员通过对罐体内部气相管接头进行表面探伤以及对气相管单独的气密试验，发现在罐体内部的气相连接管与气相凸缘之间的连接焊缝开裂。以下是该汽车罐车气相连接管与气相凸缘之间焊缝开裂的维修方案及处理效果。 　　 1 汽车罐车概况 　　该液化石油气罐车主要技术参数：（ 1 ）设计压力： 1.61MPa （ 2 ）设计温度： 50℃ （ 3 ）介质：液化石油气（ 4 ）材质：筒体 Q420R 封头 Q420R 气相管 20#×3.5 气相凸缘 20MnMoDⅢ （ 5 ）内径： φ2310mm （ 6 ）壁厚：筒体 12mm ，封头： 14mm （ 7 ）容积： 58m? 　　 2 开裂形成原因及危害 　　分析其可能的形成原因：罐体内气相管因驾驶员日常行车过程中，紧急制动或开启造成冲击载荷 ; 在制造组装过程中造成气相连接管与气相凸缘之间连接焊缝的应力集中。长期运行导致气相凸缘与气相管焊接处的疲劳开裂。该处开裂如不及时处理，则会给充装介质带来严重的安全隐患，很容易发生爆炸等事故，给人们生命财产造成严重损伤。 　　 3 维修过程控制 　　（ 1 ）编制维修方案，编制依据： TSG R0005-2011 《移动式压力容器安全技术监察规程》、 GB 150.1 ～ 150.4-2011 《压力容器》、 NB/T 47015-2011 《压力容器焊接规程》、《压力容器产品质量证明书》以及其他技术文件。 　　（ 2 ）维修前准备 　　①罐体内介质排尽，进行蒸汽置换，待罐体冷却至常温，清除罐内杂质，采用可燃气体测报仪测量可燃气体浓度，确保安全操作。 　　②备好有限空间作业有效防护用品。 　　③提前接好照明电源。 　　④人孔安装风机通风。 　　⑤准备好切割工具、打磨工具、焊接设备，无损检测设备。 　　（ 3 ）维修程序：割断开裂部位→接管坡口处理、打磨→施焊→無损检测。 　　（ 4 ）维修过程 　　①将 a 处卡具打开 　　②将气相接管与气相凸缘处焊缝 b 处切断 　　③将气相管焊缝侧打磨成单“ V” 型坡口，凸缘侧打磨平齐 　　④焊接 　　焊工必须持有国家质量监督部门颁布的焊工合格证，在有效期内担任合格项目范围内的焊接项目。 　　施焊前清除坡口两侧 20mm 内的油污、铁锈、水分及其他有害杂质。 　　根据评定合格的焊接工艺评定制定焊接工艺规程，严格按照工艺规程规定的焊接工艺参数进行焊接。 　　焊接方法，采用焊条电弧焊进行打底及盖面。 　　焊材型号： E=4315; 焊材牌号： J427; 焊条直径： Φ3.2mm 　　焊条使用前要进行烘干， 350-400℃/1-2h ，放置在 100-150℃ 保温桶内。 　　焊接工艺：焊机型号： ZX7-350 ，焊接电流 70-120A ，焊接电压 7-12V 。 　　施焊环境，施焊环境出现下列情况，且无有效防护措施禁止施焊： 　　 a 、焊接环境要求，焊接时的风速不应超过 2m/s ，当超过规定时应有防风设施 　　 b 、雨天 　　 c 、风速超过 8m/s 　　 d 、焊时温度在 90% 以上 　　⑤检验 　　外观几何尺寸按照相关标准检查是否合格 　　无损检测：无损检测人员必须持有无损检测检验人员资格证书，按照 NB/T 47013-2015 《承压设备无损检测》标准进行操作及是否符合要求。

简介：摘要油品运输期间，出现油罐车带静电的情况较多，很多因素都能够导致这种现象，所以我国出台了多项规定，装运易燃、易爆等危险品的车辆应该按照标准装置消除静电设备。本文介绍实施检测油罐车对地泄放电阻值的情况，对于导静电拖地带接地前后油罐车对地泄放的电阻值进行比较，详尽的分析导静电拖地带在不同情况下对于油罐车静电泄放的成效。

简介：本文对目前国内专用汽车行业的液化气体汽车罐车用焊接材料和标准进行了分析，指出焊材类别、选用原则、特点、使用要求、涉及标准和存在的问题。

简介：<正>一九九六八年七月二十四日下午三时许,国道211线环县甜水镇大良洼村山区路段一拐弯处,内蒙古杭锦后期一辆大型油罐车与长庆局一辆东风牌卡车相撞起火,引燃了从油罐车内外泄的柴油和肇事

简介：摘要：铁路危险货物运输带来的安全问题已受到世界各国的极大关注。中美两国作为铁路发展大国，在铁路危险货物运输及管理方面有着各自不同的技术手段和经验。铁路罐车和罐式集装箱（以下简称铁路罐车（箱））计量检定作为铁路危险货物运输安全的关键环节，直接影响铁路危险货物运输安全技术及手段的发展。通过对比分析中美铁路罐车（箱）概况、计量检定技术及应用，为我国铁路罐车（箱）计量检定技术发展提供借鉴，促进我国铁路危险货物运输安全技术及手段发展，为我国铁路运输安全、人民生命财产安全和生态环境的安全提供技术支持和安全保障。

简介：摘要：GQ70型轻油罐车筒节卷制是罐体组装的第一道工序，也是操作过程中的难点之一，通过对GQ70型轻油罐车筒节结构特点与设备的工作原理进行研究，并对生产过程进行分析，编制了卷筒工艺流程，经过验证满足了生产要求。

简介：摘要：目前，阳极残极处理设备已完全自动化，相应的控制系统也较为完善，阳极残极处理由一个完整的组装生产线完成。各工序由各自独立的控制，又相互通过网络进行信号交换，构成一个完整的控制系统。罐车进料阀门作为阳极残极处理系统的核心设备之一，残极压脱机的选用与阳极组装的工业生产效率的提高有着十分密切的联系。介绍了铝电解阳极组装车间残极颗面料运输及高压输送罐车进料口阀门自动化结构设计，改进原罐车自带的进料口阀门设计缺陷，杜绝人工频繁开启、关闭阀门带来的劳动强度大，高空作业安全隐患；通过改进设计，实现罐车进料口阀门的自动操作，从而提高工作效率，保证员工的安全。

简介：摘要：铁水罐是钢铁厂必备的承接铁水和冶炼反应的容器，由于铁水罐车与外界环境存在巨大的温度差，承接铁水的铁水罐车不断对外辐射散热造成铁水热量损失。特别是高炉出铁采用铁水罐车直接受铁水的钢铁厂，铁水罐车对外散热占铁水在运输过程热量损失的绝大部分。铁水罐车增加保温盖后可以显著减少这种辐射散热，减少铁水温降，同时可以减少铁水罐车内冷渣沉淀，而且铁水罐车内衬温度稳定能够提供耐材寿命，可以节省炼钢时铁水升温所需的升温合金用量和吹氧量，最终达到节能降耗的目的。铁水罐加盖保温运输技术，主要用于高炉铁水罐转运过程的全程保温、能够做到节能及防雨等效果。特别对空载铁水罐车进行保温效果更佳。由于铁水罐车一般运行距离比较长，因此铁水罐保温、节能及防雨效果非常明显。