简介：某型号机车车轴在使用中发生断裂，通过对失效车轴进行宏观检查、断口分析、金相组织检验、化学成分分析、性能测试和运行状况调查等，对断裂原因进行了分析。结果表明，机车运行中发生过抱轴瓦烧瓦，轴表面产生了热应力微裂纹，部分微裂纹在工作应力的作用下疲劳扩展，最终疲劳断裂。

简介：2016年初,工信部能源与综合利用司司长高云虎指出,我国工业发展正处在稳增长、调结构的关键时期,“十三五”期间,内燃机再制造产业要抓住机遇取得更大进展。一是深入贯彻落实绿色发展理念和“中国制造2025”,紧紧围绕高端再制造、智能再制造和在役再制造,把推进再制造作为内燃机行业实现绿色发展的重要抓手。

简介：自2013年11月工信部《内燃机再制造推进计划》下发以来,中国内燃机工业协会在工信部节能司的指导下,充分发挥行业协会的组织协调作用,围绕推进计划制定的目标任务和重点工程建设内容,积极组织行业开展《推进计划实施方案》的上报工作,加快推进示范工程建设,并通过有效的利用和配置行业资源,加大内燃机再制造产品认定、技术推广、标准制定和相关体系建设研究等,

简介：0引言曲轴-这是内燃机的主要零件之一,它关系到内燃机的工作能力和可靠性.曲轴的主要质量参数是制造精度(用尺寸误差以及表面的形状误差和位置误差决定)和轴颈工作表面的粗糙度.对曲轴的几何精度和表面质量的主要要求是:1)主轴颈和连杆轴颈的直径精度6～7级;圆度偏差4～5级精度;2)主轴颈相对曲轴轴线的跳动,对直径达100mm的轴颈不大于0.01～0.015mm,对较大直径的轴颈不大于0.015～0.025mm.连杆轴颈相对自身轴线的允许跳动量大约较主轴颈的跳动量大50%;3)曲轴半径的长度偏差不大于±0.15mm/100mm;曲拐之间的角度差在曲轴全长上不大于±30;4)飞轮紧固法兰的端面跳动不大于0.005mm/100mm;轴颈圆柱表面的粗糙度Ra≤0.63μm.

简介：2018年1月23日,中国内燃机工业协会在北京万寿宾馆组织召开了'内燃机高端智能再制造产业研讨会暨内燃机再制造产业联盟代表大会'。再制造产业发展研讨会旨在通过政府对产业政策的解读,把握行业发展的思路;通过行业间的交流,打通产业链协同发展的渠道;通过产业间的交流,促进生产企业和终端用户的合作;以此推动再制造科技创新体系建设,实现再制造的创新与共享,促进国际交流与合作,扩大再制造社会影响力,提高

简介：2016年9月22日,由工信部指导、中国内燃机工业协会主办的“2016再制造产业发展研讨会”在北京召开。内燃机是热效率最高、功率密度高、燃料适应性好、可靠性高的动力机械。再制造则是典型的报废或老旧产品的再利用,是实现资源高效循环利用的最佳途径之一。

简介：2017年4月10日,春暖花开之际,中国内燃机工业协会在北京组织举办了＂再制造产品认定、知识产权培训会＂。此次活动由中内协葛红副秘书长主持,内燃机再制造产业联盟单位以及从事内燃机整机、零部件再制造的相关企业共计20余人参加。

简介：为贯彻落实《内燃机再制造推进计划》，不久前，中国内燃机工业协会在北京组织召开了内燃机再制造产业联盟专家委员会（扩大）工作会议。会议通报了《中国内燃机工业产业规范条件》再制造内容的制定情况、2014年《内燃机再制造推进计划》重点工程实施单位工作进展情况、联盟利用中国内燃机工业协会国家专利协同运用试点平台开展再制造专利分析导航工作情况，讨论修改了《中国内燃机工业再制造“十三五”发展规划》，并对再制造绿色清洗技术装备调研情况进行了说明。

简介：为进一步促进内燃机再制造产业的发展，落实工信部《内燃机再制造推进计划》的目标和任务，扩大国际交流与合作，支持技术实力强、国际影响力大、产品市场占有率高的国外再制造企业与国内企业开展多层次、多方位合作，延伸再制造产品线，提升核心竞争力：根据中国内燃机工业协会加强国际交流的工作安排，于2016年6月12-25日组织行业代表团赴欧洲考察，圆满完成对相关汽车、内燃机及关键零部件再制造生产企业、行业协会进行考察和交流。

简介：备受全球内燃机行业瞩目的EngineChina2015经过一年的精心筹备,于2015年11月2~4日在北京国家会议中心隆重举办。本届展会是在国际、国内经济形势日益复杂、中国制造转型升级以及＂十二五＂规划收官和＂十三五＂规划启动的时间节点举办的,是相关政府部门和行业专业人士商讨行业发展形势和方向的最重要年度盛会,凸显了历史悠久的EngineChina内燃机展在行业的风向标作用。

简介：分析了电力机车某电机风罩零件的结构特点,计算了该风罩的展开尺寸,确定了该风罩的冲压成形工艺及各工序尺寸,并对全套模具（共4副）的总体结构设计进行了比较详细的论述。