简介：在世界快速变革的新形势下,国家以“新工科”建设为契机推动高等教育的改革,以适应国家经济社会发展的需求.在此背景下,针对车辆工程专业流体力学课程存在的教学模式单一、理论教学抽象不易理解、与专业前沿方向和工程应用脱节等问题,从转变教学理念、强化专业与工程应用背景以及多元化授课模式设计三个方面对流体力学课程教学进行了立体化改革,旨在使流体力学课堂教学面貌一新,有效提升学生学习热情及学习效率.

简介：摘要：在新工科背景下，面对机械类专业应用性和创新性人才培养的机遇与挑战，以工程流体力学课程为例进行课堂教学改革。以培养学生的组织能力、自主学习能力、团队协作能力、实践动手能力及创新能力为目标，从教学内容、实验课程、思政教学及考核方式等方面进行教学改革，并引入数值模拟技术穿插在教学过程中，为培养机械类应用性和创新性人才教育打下良好基础。

简介：摘要：有盖漏斗车可以看作是密闭腔体，卸货过程中车体内部会出现负压现象，负压增大到某一值车体会发生屈曲，影响车体结构，故需在漏斗车顶盖上设置通气孔。本文依据流体力学理论，对有盖漏斗车卸货过程中车体负压进行了分析，确定通气孔布置对车腔内负压值的影响。

简介：全英文课程建设是新时代背景下高等教育课程改革的一个新举措,工程流体力学全英文课程建设是高等院校工科专业教学国际化的必然要求。文章从课程体系及内容、师资队伍、英文教材及课件讲义、国内外共建、教学手段及方法等方面论述了工程流体力学全英文课程建设的具体举措,以期为类似课程的全英文建设提供一定参考。

简介：应用流体力学是钱学森提出的工程科学思想在流体力学领域中的体现,倡导从流动特征出发,建立相应的理论模型,然后运用数学方法求解得出理论结果,从而深入分析流动物理.文章以两个方向的研究实例来阐述应用流体力学的具体实践.

简介：该项目针对本校车辆工程专业学生《流体力学与液压传动》课程中存在的课时少和缺乏实验的主要问题，结合“卓越工程师教育培养计划”的要求，基于目前可视化的实验教学发展趋势，探讨以虚拟实验取代现实实验的解决方案，提出了液压传动虚拟实验的实施方案和重点建设内容，希望对高校液压传动课程建设提供一种发展思路。

简介：目的通过模型样机研制和流体力学特性测试．探索以叶轮式血泵为结构基础的新型可完全植入的全人工心脏。方法全人工心脏模型样机分为左心泵和右心泵2个基本单位。2血泵均采用叶轮泵．共同设置在球形外壳中。2半球形外壳由高分子材料经激光快速成型制成．球形腔内设置固定左右心泵后对合为球形外壳．表面由医用聚氨酯橡胶涂层，直径55mm，总质量150g左右。在体外模拟循环台上对左心泵和右心泵的流体力学特性进行测试．主要观测指标为泵的转速、输出压力、流量、能耗和效率。模拟循环装置由模拟左右心房、血泵、阻力调节器、流量计串联组成，采用30％甘油水溶液作为循环介质。通过调节阻力测定特定泵转速下压力和流量。结果体外模拟测试表明全人工心脏模型样机可满足血液动力学基本要求，左心泵在9000-13000r／min转速条件下可以达到5-7L／min流量和13．3kPa（100mmHg）的压力输出，右心泵在约1／2左心泵转速和4．00kPa（30mmHg）后负荷下达到相似流量．可分别满足体、肺循环的要求。在该工作负荷条件下，2血泵的总效率约为14％。结论轴流泵作为人工心脏的血泵单位．流体力学特性可达到全人工心脏的基本要求．

简介：摘要：通过分析当前车辆工程专业《热工基础及流体力学》教学中存在的基础内容过多、课时缺乏、与汽车相关的实际案例缺乏和课程教学新手段缺乏及学习难点大和学习积极性低等问题，结合新能源汽车行业发展的问题，提出优化课程内容，将工程热力学、传热学和流体力学知识体系融合，将课程重点章节与汽车实际的能质传输问题相联系和学生自主的微课/案例研究等方式，引导学生启发-思维-实践过程，提升课程教学质量。

简介：摘要：气液两相流动在连续油管应用中具有较高的研究价值和实际意义. 本研究以流体力学模拟为主要手段，对连续油管内部的气液两相流动特性进行了深入研究并得出了宝贵的研究成果. 在模拟过程中，首先创建了包含气体结构和液体结构的静态模型，然后使用流体力学原理研究其物理运动状态及特性，涵盖了液相和气相两种不同的运动形态。研究发现，由于液相与气相特性的差异性，两者在连续油管内的流动行为也存在较大差异，包括流速、压强、含气率等关键流动参数. 同时，也发现这些参数会受到不同工况的影响，例如油管深度、管径大小等. 通过上述研究，对于连续油管内的气液两相流动规律以及如何优化其流动性能有了更深的了解，也为进一步优化连续油管管理提供了理论基础和实践参考。

简介：通过个体化正常人体左冠状动脉CT构建不同分叉角度的流体力学模型,应用计算流体动力学(computationalfluiddynamics,CFD)的方法模拟研究不同分叉角度左冠状动脉的流体力学特性,从而探讨冠状动脉分叉角度与斑块形成分布的关系。应用有限元仿真模拟并分析不同分叉角度左冠状动脉的流动力学特性。不同分叉角度的冠状动脉在壁面压强(wallpressure,WP)、壁面剪切应力(wallshearstress,WSS)、血液流场分布均存在差异。左冠状动脉分叉模型中存在两处低剪切应力区域:分叉脊附近和分叉对侧。分叉脊附近剪切应力随分叉角度增大而逐渐减小,其范围相应的增大;分叉对侧的低剪切应力及其范围并没有相应的变化。冠状动脉分叉角度与血液流体力学及斑块形成及分布有一定的关系。

简介：摘要：工业气溶胶是指在工业生产过程中产生的各种微小颗粒物质，其中包括灰尘、烟雾、粉尘等。这些气溶胶物质会对环境和人体健康造成严重的影响，因此对其分布规律进行研究具有重要的意义。厂房通风系统是控制工业气溶胶扩散和降低对环境和人体健康危害的重要手段。然而，如何合理设计和优化厂房通风系统以降低气溶胶浓度，需要进行深入的研究。计算流体力学作为一种数值模拟方法，可以模拟和分析流体运动和气溶胶传输规律，因此在研究工业气溶胶分布规律方面具有很大的潜力。本文将基于计算流体力学方法，研究厂房通风系统中工业气溶胶的分布规律，以期为厂房通风系统的设计和优化提供科学依据。

简介：摘要回顾性收集2018年11月至2019年5月在东部战区总医院行头颅CT血管成像（CTA）、数字减影血管造影（DSA）及有创血流储备分数（FFR）评估的8例颅内动脉狭窄患者，男7例，女1例，年龄为47~77（59±3）岁。基于患者CTA构建优化三维颅内血管模型，利用流体力学方法计算血流动力学参数。结果显示颅内动脉CT-FFR为0.59±0.18，有创FFR为0.60±0.22，由二者数值推测无创血流动力学分析有潜力用于颅内动脉狭窄生理学意义的评估。

简介：基于FLUENT计算流体力学软件,模拟A357铝合金大型复杂构件所用淬火槽内介质流场分布情况。分别采用两类淬火槽结构（未置搅拌系统和配置搅拌系统）,对槽内介质流速及流场均匀性进行模拟计算。结果表明,对于未置搅拌系统的淬火槽,其内部介质流场未发现明显的规律性;而对于配置搅拌系统的淬火槽,在不同工艺参数条件下,其内部介质流场均具有一定的规律性。可知,配置搅拌系统的淬火槽优势明显。另外,获得了流场均匀性较合适工艺参数。最后,通过与文献中的结果进行对比,验证所建计算模型,该模型具有很高的计算精度,能对淬火槽的结构进行优化,从而为大型构件的热处理提供技术支持和理论指导。

简介：摘要：新工科背景下，专业基础类课程产教融合体系建设是提高人才培养质量的关键。工程流体力学作为一门重要的工科基础课程，其产教融合体系建设具有重要的现实意义。本文将从工程流体力学课程的特点和产教融合的内涵出发，探讨如何构建适应新工科背景的产教融合体系。

简介：摘要颅内动脉粥样硬化性病变是缺血性卒中的常见病因。血流动力学在动脉粥样硬化的形成和发展以及临床缺血性卒中事件的风险评估中具有重要作用。作为一种脑血流动力学评估方法，计算流体力学能直观地获取血流动力学参数，为临床诊断和治疗提供有价值的信息。文章就计算流体力学在评价颅内动脉粥样硬化性病变周围血流动力学的应用进展进行了综述。

简介：研究一类二维无界区域中的等热双极不可压粘性非牛顿流体力学方程组,通过证明相应的解半群的紧性,得到整体吸引子的存在性.

简介：目的比较分析应用弹性血管壁的流固耦合计算流体力学（CFD）方法和刚性血管壁的CFD方法模拟获得的正常主动脉弓内血流动力学参数,同时比较两种方法的优劣,为深入研究血液流动状态与动脉疾病的关系提供帮助。方法取46岁男性,胸主动脉正常CT图像,格式为Dicom,层间距为0.5mm,每片图像的平面分辨率为512×512,像素大小为0.5mm。应用医学图像后处理软件,对通过临床获得正常人体主动脉CT二维医学图像数据进行重构,得到主动脉血流及血管壁的三维立体模型并应用于模拟计算。结果在设定边界条件和初始条件的基础上,经多次迭代耦合计算,获得血管壁形变、等效应力、血流速度、壁面振荡切应力等相关血流动力学参数。结论在心动周期内弹性血管壁的主动脉内血流情况较刚性血管壁主动脉内血流情况更为复杂,管壁等效压力变化较大,血管壁的振荡切应力更高,表明弹性血管壁的流固耦合的CFD模拟更能体现真实主动脉内复杂血流情况,为深入研究血流动力学与心脑血管疾病的关系提供了一定的技术支持。

简介：摘要刚体力学是牛顿力学的重要组成部分，无论从刚体运动的形态(运动学)方面还是动力学方面看，刚体比质点要复杂得多。然而，刚体运动学的研究，以及以质点组动力学普遍定理为基础进行的刚体动力学的研究都取得了成功。其中克服了许多困难，而这些困难的克服也正是这部分理论的精采和成功之处。

简介：无

简介：介绍了国标附录C对振动的判定以及螺纹管的振动计算方法,利用国标附录C与HTRI软件的Xvib模块对同一螺纹管管束分别进行模拟,比较结果后两相参照,进行了优化设计,使得两者的计算结果符合设计要求。