简介:摘要随着移动互联网的发展,运营商通过各种各样的LTE测试模拟用户的真实感受,通过测试找到网络的短板与不足,从而开展针对性的网络优化。在各类测试项目中,下载速率是最受关注的一项指标,如何提升下载速率也是运营商不断探讨和研究的课题。文从LTE网络低下载速率的原因分类出发,逐层深入分析和总结了导致低下载速率的各类根本原因,由此提出了一种分析LTE网络低下载速率问题的方法和思路,并结合实际案例对各类原因的影响做了分析和总结。
简介:-激光陀螺的精度主要取决于环形激光传感器的闭锁阈值和偏频装置引起的误差。本文对环形激光传感器的精度进行了实验研究,测定了闭锁阈值及标度因数稳定度;采用自行研制的精密速率转台进行了速率偏频激光陀螺的实验研究。实验结果表明,速率偏频激光陀螺具有较高的精度,应当重视。
简介:白河为黄河源区典型弯曲河流,2016年和2017年对白河9处典型河湾进行了考察采样。分析表明,白河河湾凸岸植被呈环形条带状分布,一般有2~3个植被群落;湾顶从前至后的树木尺寸显示出明显的由低矮到高大的梯度变化。对凸岸树芯和圆盘样本进行年轮分析,获取了树木的分布和树龄数据,提出了通过树木年轮和距离计算河湾迁移速率的方法。通过绘制树龄分布云图找出关键样本,测算白河河湾迁移速率为0.38~6.1m/a,与遥感影像估算得出的迁移速率基本一致。对白河河湾迁移速率与水流流速、河宽、滩高等数据进行回归分析,建立多元线性回归模型,结果表明水流流速和比降是白河河湾迁移速率的主要影响因素,迁移速率与流速和比降均成正比。
简介:摘要:随着无线传屏技术的快速发展,智能终端的屏幕传输成为日常生活和商业应用中普遍需求的一部分。然而,现有的无线传屏系统在连接控制和传输速率方面仍存在一些问题,这些问题可能影响用户体验。本论文提出了一种连接控制方法,旨在优化智能终端的传输速率。方法的核心是通过细致的硬件设计和连接控制策略,实现在连接断开时快速停止显示,以提高无线传屏效率。该方法包括接口模块、处理模块、无线通信模块和电源模块,通过这些组件,实现了在连接断开时快速生成连接停止命令,有效减少了显示设备持续显示传屏内容的时间。
简介:摘要:USB(Universal Serial Bus)通用串行总线作为一种外部总线标准,用于规范电脑与外部设备的连接和通讯,是应用在PC领域的接口技术。在装备设计应用中,大多数USB控制器芯片同时兼容USB2.0协议和USB3.0协议,具有广泛的应用性。而在实际生产测试时,由于控制芯片本身质量问题或生产工艺不良原因,存在某些USB接口出现不能同时支持2.0和3.0两种速率的缺陷。因此,针对USB接口的测试尤为重要。针对上述问题提出一种USB接口自动检测装置,可准确自动测试USB两种速率,有效提高USB接口测试的效率,减少人工误操作问题,并有效的提高了测试流程的抗干扰能力。
简介:目的探讨心率减速率(DC)和连续心率减速率(DRs)在心肌梗死后患者猝死风险的预警价值。方法选自2014年2月~2015年6月接受治疗的200例心肌梗死患者为观察对象。根据其预后分为猝死组(12例)和非猝死组(188例)。回顾性分析其临床资料,观察两组患者DC和DRs水平的差异,比较两组患者心率变异性和相关实验室指标的差异,分析DC和DRs水平与心率变异性、实验室指标的相关性。结果猝死组患者的DC和DRs水平明显低于非猝死组,差异具有统计学意义(P<0.05);猝死组患者24h全部正常R-R间期的标准差(SDNN)、24h每5min正常R-R间期平均值的标准差(SDANN)和左室射血分数(LVEF)明显低于非猝死组,差异具有统计学意义(P<0.05);DC和DRs水平与SDNN、SDANN和LVEF显著正相关(P<0.05),而与相邻正常R-R间期差值的均方根值(RMSSD)、NN50计数占总R-R间期数的百分比(%)(PNN50)和左室收缩压(LVPS)无明显相关关系(P>0.05)。结论心肌梗死后猝死患者的DC和DRs水平较低,且与患者心率变异性等密切相关。
简介:摘要现浇混凝土楼板因外加剂的使用不当,在浇筑完成后会出现裂缝等施工质量问题,对建筑物的结构安全留下隐患。本文通过具体工程实例,采用非破坏性加载试验的方法,对此类问题进行评估并验证楼板的承载力是否能达到设计要求,以保证建筑物的可靠性和耐久性。
简介:飞机结构在飞行过程中同时承受气动载荷和振动载荷的联合作用,这两种载荷的耦合加载试验对于飞机结构成为一项重要的研究内容,所以有必要对此类试验的耦合加载方式及其可行性进行研究。此次试验以气囊加载静载/常规疲劳载荷状态下试验件的振动响应测试为目的,设计符合试验要求的试验件和整套加载装置,得到了气囊5种不同加载情况下试验件振动响应变化情况,得出了以下结论:(1)气囊模拟静载/常规疲劳载荷加载不会大幅改变结构本身振动特性,此耦合试验方法所模拟环境比较接近飞机结构真实载荷环境;(2)加载气囊的个数、部位及加载力的不同对试验件结构的振动响应有一定影响,应增加气囊蓄能器或在试验前进行分析以选择合理的加载点。