简介：摘要目的总结分析医患纠纷特点，寻找防范医患纠纷有效措施。方法采用医患纠纷风险评估，有针对性提前采取有效措施，减少或避免医患纠纷的发生。结果医患纠纷有效控制，发生数量与赔付金额稳中有降。结论医患纠纷风险评估能有效防范或控制医患纠纷的发生。

简介：案例林某是甲公司董事长。2005年1月,甲公司经省民政厅批准设立乙公墓。乙公墓属于经营性公墓,在工商局登记为有限责任公司,法定代表人林某。2006年,乙公墓建成第一批墓穴和骨灰格位,开始对外租（售）。乙公墓在墓地设置宣传栏,宣传称墓地地处＂风水宝地＂,＂升值空间巨大＂,＂投资即可获得稳定高额回报＂等.

简介：随着社会经济发展和人民生活水平的提高,人们对医疗服务质量的要求越来越高,法律意识也越来越强.百姓为了维护自身利益,利用法律维权的事例日益增多.为此,2002年9月1日正式执行.

简介：诉讼作为解决纠纷最重要的方式之一，向来被视为最后的救济手段，诉讼的最终救济性决定了它必须适应各种纠纷或者至少是大部分纠纷解决的需要。尽管“不是所有的司法判决都能产生正义，但是每一个司法判决都会消耗资源”。纠纷的多样性就意味着程序的浪费不可避免。从这个意义上来讲，诉讼并非最完美的纠纷解决方式。为了更好地实现法律正义，

简介：3月31日，交通部副部长徐祖远一行，到日照东港海事处视察指导工作，亲切看望在一线工作的海事执法人员。在了解有关签证情况后，徐祖远指出，没有港口就没有海事。海事在服务上要围绕“三个服务”要求，落实在促进港口的发展上，要清楚安全管理薄弱环节在哪里，主要差距在哪里。

简介：当企业发生劳动纠纷，应诉的往往都是企业的HR。HR作为企业的一名员工，却要作为资方的代表应诉，究竟如何合理地处理这类案件，始终是人力资源工作者的命题。

简介：海事行政执行力的强弱直接关系到交通部的各项政策、规定和标准能否真正落实。本文在分析行政执行力内涵的基础上,阐述了加强海事行政执行力建设的重要意义,并就加强海事行政执力建设的要求和途径进行了探讨。

简介：中国丹麦海事集团由35家丹麦先进的船舶设备供应商组成，是一个为中国造船业提供技术、设备和服务的网络平台，与丹麦海事业联系密切。二十多年来，丹麦海事业为中国造船业所做的贡献已获得国内客户称赞，通过与丹麦海事集团和丹麦出口协会的合作，知名度影响力与日俱增。新成立的丹麦出口协会上海代表处为中国丹麦海事集团的秘书处，也将为中国造船业提供国际化技术、设备和服务。

简介：国务院在《全面推行依法行政实施纲要》中规定：“行政机关实施行政管理，应当依照法律、法规、规章的规定进行；要严格遵循法定程序，依法保障行政管理相对人、利害关系人的知情权、参与权和救济权。行政机关违法或者不当行使职权，应当依法承担法律责任。”这个规定阐明了行政执法中的执法实体和执法程序问题。

简介：传统上，中国海事侵权案件的法律选择依照《中华人民共和国民法通则》第146条和《中华人民共和国海商法》第273条及第275条的规定。在《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》颁布后，海事侵权案件（包括船舶碰撞）的法律选择完全可以依照该法第44条的规定，但在适用侵权行为地法规则时须做些调整，对于发生于船舶内部的侵权行为和仅涉及两艘同国籍船舶的海事侵权案件须视船舶为侵权行为地而适用船旗国法律，对于发生于公海的无船旗国法律可适用的海事侵权案件则适用法院地法律。《中华人民共和国海商法》关于海事赔偿责任限制法律适用的规定也可并入《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》。

简介：应中国船务代理公司的邀请,我海商法协会部分副理事长和理事等七人出席了该公司在京举办的海事案例研讨会。这次研讨会主要是中国船务代理公司为培训本系统的法律业务骨干而举办的。参加研讨会的主要来自沿海省市37个港口的船务代理分支公司、部分外运分公司及总公司负责法律业务的同志,约50多人。

简介：从《海事行政许可裁量基准》的基本原则出发,着重阐述了《裁量基准》在申请材料、办结期限和审批层级这三个方面所带来的主要变化,进而提出在实际应用中需要关注的有关问题及建议.

简介：<正>一、引言在海商法中,船舶所有人和与船舶所有人地位类似的运输方对索赔方提出的海事赔偿请求享有责任限制,又称海事赔偿责任限制。根据这一制度,如果船舶在操纵或营运中造成损害,在特定情况下,船舶所有人和类似的其他人可以限制其总的赔偿责任。这一责任限制通常被称为"综合责任限制"。在很早以前,这一制度

简介：加入WTO对我国产生的影响是全面而深刻的，它甚至会涉及到文化和体制上的重大变化。而对于审判工作来讲，尽管会遇到WTO的规则可否直接适用等法律问题，但我认为，WTO对我国司法的影响主要应该是在理念和程序方面。其中，啪透明度原则更应当引起我们的重视。为此，本文从三个方面论说了透明度原则与海事审判的关系。一是透明度与海事审判的统一性问题；二是透明度与海事审判的公开性问题；三是透明度与海事裁判的说理问题。三方面的内容相互联系，共同构成我国海事审判对WTO透明度原则的尊重与承诺。

简介：文章介绍了当前非法中介存在的方式和危害,深入分析了其存在原因,并从加大宣传力度、切实推行便民服务措施、治理非法中介、加强队伍管理、建立联合执法工作机制、完善内部监督机制等方面提出了应对策略,以期为海事管理部门打击非法中介提供借鉴。

简介：海事法在美国法律体系中较为特殊,首先,殖民地海事司法的历史作为反面教材对美国宪政根基的奠立起着一定的影响;其次,革命后宪法下联邦法院系统的海事司法设计又与殖民地时期的海事司法之间存在某种延续性;上述两种情况的矛盾统一于海事法律本身的专业性以及美国革命及立宪的历史.

简介：以前我们没有建造专业的海事巡逻船舶，随着国家经济的发展，大家意识到水上巡航是非常重要的执法手段。部领导很重视海事系统各种船艇的建造，我们先后建造了千吨级巡视船“海巡21”、三千吨级巡视船“海巡31”，我国最大、装备最先进的三千吨级巡视船“海巡11”已经建成下水。“海巡11”和“海巡31”都有直升机库，“海巡21”直升机可以起降。同时，开始建造第一艘新型航标船，这也是海事局成立以后的第一艘大型航标船。

简介：据悉，波音公司(NYSE：BA)的一个商业部门宣布了新的海事市场高速Internet业务的初始价格和详细资料，计划今年秋天提供商业服务。这项服务每船每月费用为2800美元，负责提供具有全部通讯访问能力需要的终端设备，包括高速数据、语音、传真、电视节目以及一种创新的舰队共享项目，舰队用户可以共享各船只间的系统记录。

简介：海事卫星通信设备一直距离大家很遥远，但是在今年的四川抗震救灾中，海事卫星通信终端逐渐被大家所熟悉。在各大媒体的报道中，“海事卫星”成了丹麦泰纳生产的“EXPLORER”系列陆用卫星通信设备的代名词。根据交通部中国交通通信中心（中交通信）数据，全球30万部海事卫星终端设备中，丹麦泰纳公司生产的超过10万部。中国现已经拥有5万多海事卫星终端用户使用丹麦泰纳的产品。日前，丹麦泰纳CEOWalther来到中国，会晤其合作伙伴中交通信．商讨双方下一步的具体合作。本刊记者对、Walther先生及中交通信中心主任扬洪义进行了采访．

简介：海事贷款是古希腊海上贸易的主要“融资”形式之一。与其他形式的货币借贷相比，它的一个主要特征是利率高。公元前4世纪古希腊海事贷款的高利率主要受到了海事活动风险巨大、借贷双方身份特殊、资金供求关系紧张及海事贷款运作的特殊性等因素的影响。海事贷款古希腊海上贸易中起着“融资”和“保险”的双重作用。