简介：简要介绍长江上的建桥历史．

简介：摘要在城市道桥工程建设中安全施工管理作为很重要的一项内容，涉铁跨线施工安全更为重要，关乎某个铁路局范围内的所有货运、客运列车的正常运行，所以道桥跨铁安全施工管理模式的推行不仅可以有效地保障城市路桥工程项目建设的顺利完工，并且尚可确保城市高端产业链及客流的实际需要，从而构建出满足现代化城市发展需求的道桥精品工程。由于城市中的路桥建设工程是一种结构极为复杂的基础型市政工程，它不但涉及到工程建设过程中须恰当应用很多学科的专业性知识，而且还关联到铁路方参与工程管理的相关职能部门，况且其生产战线拉得比较长、施工周期长，同时在这一建设过程中还要随时应对着很多不可预知的情况和问题的出现。即便如此，目前我国依然有相当多的建筑企业不重视此类工程建设中的安全施工管理问题，将安全施工管理视为可有可无的工作，关联不到工程周期，由此导致一些不该出的铁路安全作业事故屡禁不绝，落得了欲速则不达的后果。

简介：摘要：文章针对跨铁路既有线转体桥施工问题进行探究。结果工程实际情况，介绍了转体结构组成和施工工艺，详细阐述了转体桥施工技术方法和安全管理措施。结果表明：新建桥梁跨铁路既有线时，采用转体施工技术是一种可行方案，规范施工工艺、加强质量控制，才能实现预期管控目标。

简介：摘要：大跨径钢桁梁桥适合我国的地理环境。由于这种结构造价低廉，施工方便，节省材料，在几个城市得到了迅速的建设。与其他结构相比，大跨径钢桁梁桥有一些特殊的特点，在使用这种桥梁时可以充分发挥材料的性能，施工过程可以利用现有的机器，缩短施工周期，减少人力资源。而且，由于它的自重比其他的轻，底座可以建在软土地基上。但是大跨径钢桁梁桥也需要适当的加固。

简介：摘要：文章以某特大桥为工程背景，采用有限元软件MIDAS/Civil，建立了五跨连续刚构桥的有限元模型，分析了三种合龙顺序对合龙阶段和成桥的内力及位移影响。依据有限元计算结果，合龙顺序对成桥内力及位移有一定影响，但差异不大。综合考虑该桥选择先边跨，然后次中跨，最后中跨的合龙施工顺序，通过对比分析理论应力和实测应力，保证结构的安全性，证明该方法的科学可行。

简介：

简介：摘要：转体桥在现代公路建设中得到了越来越多的使用。转体桥的建造方法和挖掘机的铲子差不多，它的理论依据是轴的移动，轴的移动可以把上、下两个部件分开，上部分旋转下部分固定。采用转体桥可以降低跨区施工过程中的多种影响因素，提高了施工效率，保证了工程质量，因此，转体桥在我国公路和公路工程中得到了广泛的应用。在实际工程中，为了保证转体桥的工程质量，必须采取科学、合理的施工工艺。因此，建设单位要注意正确运用各种施工技术，才能提高转体桥的建设质量。

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要：为确保大跨径曲线刚构桥整个结构在施工的安全并达到最终的设计成桥状态，使大桥成桥后主梁线形与结构内力符合设计要求。本文基于某大型刚构桥工程，采用专业桥梁计算程序桥梁博士并结合空间分析程序Midas Civil对大桥按照桥梁结构的实际施工阶段进行仿真计算，为大桥后续施工阶段的线形控制提供有效数据参考。

简介：摘要随着建设步伐的加快，高速公路桥梁上跨铁路营业线施工的情况也越来越多。作为施工单位编制好施工方案及实施组织控制工作尤为重要，为此，本文结合天津市滨海新区西外环高速公路跨越既有京山铁路桥梁施工实践，介绍跨营业线铁路施工的施工要点，为类似工程提供一定的借鉴。

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简介：摘要：南大干线（新化快速至莲花大道）-新化快速至石化大道工程施工总承包（6.1标）中的石化大道跨线桥是现浇跨线桥，采用双幅布置，双向六车道，单幅桥宽13.5m，墩柱采用扩大头的花瓶形薄壁板式墩，上部结构采用预应力现浇砼连续箱梁，跨径共13跨，布置为左右幅3x30+2x24+（41+62+62+45）+4x30=468m ，箱梁梁高为2.3~3.6m。石化大道跨线桥Z6-Z7段跨现有化龙运河，项目部在该段采用钢管桩、贝雷片和碗扣式支架通过钢平台把三者组合在一起，在现浇跨线桥过河段施工中得到了很好的应用，同时也很好的保证了施工期间的安全性。

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简介：西安机场线渭河特大桥采用长联大跨连续粱，主桥连续梁联长900m，最大温度跨度715m，具有温度跨度大且多跨连续梁相接的特点，需合理设计无缝线路。针对该工况提出5个无缝线路布置方案，采用有限单元法进行无缝线路附加力计算，从钢轨强度、桥墩受力两方面进行方案比选后，现场调研国铁类似工况，确定最终推荐方案。得出结论：（50＋8×100＋50）m连续梁两侧梁端布置单向钢轨伸缩调节器，满足钢轨强度检算的要求且能有效减小相邻连续梁固定墩受力，无需布置双向钢轨伸缩调节器。

简介：摘要桥梁的设计方式紧随时代前进的要求日趋多样化，科学技术的推动以及建筑行业求新求好的内在驱动力的双重促进因素对路桥施工技术的要求也是更上一个层次。桥梁的长度、跨度以及稳定性能是对桥梁建设施工技术的核心评判标准。桥梁建设是综合设计、施工、质量检测、后期维护等相关联步骤的技术整合体，对技术、施工时间、人员调配、用料以及施工方法有着严格的规定，同时需要各部门通力合作才能完成建设任务。桥梁建筑行业的新发展需要设计者、建设者不断增进技术水平，以新科技作为带动，开发节能环保新材料、研究安全有效新工艺，实现经济效益和社会效益最大化本文针对跨度较大的路桥施工技术做出探讨，意在提供相关的经验支持配合实际施工。

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简介：摘要：从目前我国高速公路的建设情况可以看出，我国在进行高速公路建设的时候，其发展方向不断的向着西南地区发展，该地区峡谷河流等比较多，在进行桥梁建设的过程中材料等在运输的过程中，因为道路不通原因对施工建设造成很大的影响。为了更好的满足社会发展的需求，在进行大桥建设过程中，需要建设临时便桥，但是临时便桥在建设的过程中也会耗费一定的人力财力，其中索道桥技术能够很好的满足需求，对其进一步的发展有很大的帮助。并且索道桥在建设的过程中对于自然生态环境的破坏非常的小，能够达到保护环境的要求。

简介：近日，公司承建的国家级新区——西成新区富裕路跨沣河桥项目获得2013年度“西安市政文明工地”称号。

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简介：摘要以云南元磨高速公路的拆除工程为背景，结合桥梁拆除“工程边界”提出了施工难点，优化设计了大跨变截面连续梁桥非对称拆除设计方案；以“梁底大吨位钢管支架预压顶紧的方法及其装置”、“用于大中型混凝土桥梁拆除的桥面吊机”、“连续梁拆除体系转换过程中的防冲击方法与措施”及“实施大吨位物体拖拉上岸的方法及其装置”等关键技术为核心，讲述了大跨变截面连续梁桥非对称拆除施工工艺流程与实施要点；成套技术的应用保证了桥梁拆除过程中结构安全、施工安全、交通安全及环境安全，取得了良好的社会、经济效益，为复杂条件下的桥梁拆除提供了新的技术思路。