简介：摘要桥梁施工是建筑工程中施工难度较大的工程，文章结合笔者所监理的现浇跨线桥工作经验，重点就现浇跨线桥的监理、技术上的问题进行了研究和探讨，并就此提出了自己的意见和解决方法。

简介：摘要随着我国高速铁路、高速公路、城市快车道建设的飞速发展，修建复杂环境下的跨线桥越来越多，施工中，如何保证道路交通畅通与行车安全以及施工安全是摆在施工单位面前的重要课题。本文以湘潭一大桥跨线桥为例，介绍此类桥梁的安全质量管控措施。

简介：星浦海岸通跨线桥（Hoshigaura-KaigandoriBridge）是JR根室主线新大乐毛至新富士间高架铁路线上修建的桥梁，是一座主梁为PC结构、拱肋为RC结构、竖直杆件为钢结构的复合PC系杆拱桥，是日本同类型桥梁中最大跨径的铁路桥（见图1）。

简介：摘要跨线桥在今天的桥梁建设中很常见，并发挥着重要作用。文章将对青岛地铁13号线古镇口车辆基地跨线桥的施工技术要点进行分析和探讨，为促进我国桥梁施工技术的推广和应用提供参考和借鉴。

简介：

简介：摘要：文章针对城市道路跨越现状高速公路的设计进行了分析和探讨，主要针对跨线桥梁的横断面宽度布设、车道数选择、净空高度、桥下空间利用等几个设计要素，结合西安市一处具体案例进行了分析和比较，为今后类似工程设计提供了一些可能的参考。

简介：摘要：在桥梁跨线桥工程中，需对箱梁进行转体施工，但常遇交通疏解问题。基于此，本文以相关案例作为研究对象，探讨跨线桥转体施工技术应用关键环节，确保有效控制桥梁变形，并尽可能减少周边交通环境的影响，缩短工期。

简介：通过海林市南出口公铁立交桥的方案设计,经对比,论证了V形刚架配挂梁的主跨结构型式的优越性及适用性。

简介：某城市跨线桥上部结构为预应力简支梁结构,最大一跨横跨高速路,跨幅为35m,盖梁为独柱悬挑预应力结构.单跨跨度大,盖梁结构形式特殊,为了检验结构的设讯施工质量,对其进行成桥静载试验.通过挠度和应变的检测数据确定该桥能够满足设计要求.

简介：摘要：本文结合G320湘潭绕城线伏林大道至湘乡段公路工程沪昆高速跨线桥施工，根据现场实际提出了跨线桥施工采用的安全技术，供各位同仁参考。

简介：采用有限元逐步正装计算分析法,利用桥梁博士软件对漳龙铁路跨线桥上部结构施工过程进行模拟分析,计算桥梁在各个施工阶段的变形、内力和危险截面上的应力,得出其施工全过程的结构构型、内力状态及控制参数。基于理论计算和实测结果的比较分析,及时调整后续施工梁端立模标高,确保主梁线形平顺、主梁和桥墩应力变化控制在规范规定的限值范围内,并确保成桥后结构内力和线形处于有效控制状态。

简介：本文就拱梁组合转体桥施工中存在的转盘磨心、纵梁拱肋施工体系转换及合拢段标高调整等施工技术问题进行探讨。

简介：摘要本文结合某工程实例，主要探讨了拆除上跨既有铁路营业线钢筋混凝土双曲拱桥的施工方法，仅供参考。

简介：摘要：桥梁施工过程中发现第三联现浇箱梁顶板存在纵、横向不规则裂缝,通过对裂缝进行分析,提出了裂缝的加固方法。采用该方法加固后，桥梁荷载试验满足设计要求，通车状态良好。

简介：由于桥梁设计理论和方法的不断进步，目前，在我国的高速公路跨线工程建设中，已经广泛使用钢桥结构，其优点是钢桥刚度大、弹塑性好、强度高，因此，在实际的工程中，不仅具有很大的跨越能力，还可以降低桥梁的自重与梁高，并相符合于计算假定。

简介：摘要：汾东路公铁立交跨铁营业线危桥拆除，相比其它旧桥拆除，其拆除施工方法、安全防控等方面均存在一定的差异。本文以汾东路公铁立交桥T梁及大体积素混凝土中间墩拆除施工为例，研究了跨铁营业线旧危桥切割解体及临时固定技术，解决了危桥拆除结构配筋不明确的情况下倒塌、滑动等难题；研究了跨营业线危桥吊装拆除技术，解决了距离营业线近、安全风险高、梁体与混凝土墩块起吊过程中，梁体受力不均弯折及混凝土墩块散落的难题，确保了危桥安全高效拆除。

简介：摘要东莞市虎门镇滨海大道为虎门镇南北向干线城市主干道，是未来虎门城市经济、文化发展的重要轴线，道路景观与城市环境、自然景观为一体，并体现现代化的滨海城市形象、虎门标志性的景观大道。沿线与常虎高速公路新联支线、莞佛高速公路(虎门大桥)、广深沿江高速公路等多条高速公路及地方城市主干道相交,路线全长12.24KM。莞佛高速公路(虎门大桥)为广东最拥堵高速公路之一，2017年国庆长假上榜为全国最拥堵高速公路。上跨莞佛高速公路钢箱梁施工将成为了滨海大道总体工期目标的关键节点之一。为解决钢箱梁架设难题、加快施工进程，该桥钢箱梁采用纵向分段、横向分块施工方案，钢箱梁横向采用错位分割。为提高梁段的刚度并降低各梁段刚度的差异，提出剪刀撑加强方案，即在梁段的腹板与顶板开口处及缺失腹板处沿顺桥向增设剪刀撑。

简介：摘要预应力混凝土连续钢构桥是近几年在我国桥梁建筑领域中应用比较广泛的一种桥梁，其结合了连续梁桥和钢构桥的特点，克服了单一结构桥梁建设的弊端，弥补了传统桥梁建设中存在的不足，并逐步代替传统桥梁，从而实现城市桥梁、大跨海桥梁、跨铁路和公路桥梁、山区高架桥等不同类型桥梁的建设。此种情况下，预应力混凝土连续钢构桥的质量成为关注的重点。不断强化施工质量，保证预应力混凝土连续钢构桥的质量，才能促使一座座高质量的预应力混凝土连续钢构桥矗立在广袤的中国大地之上。本文就预应力混凝土连续钢构桥的施工质量控制进行详细的探讨。

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简介：摘要钢板组合梁桥因其造型美观、受力性能优越且施工工期短，被广泛的应用于桥梁工程。其与跨线桥梁桥设计要求相一致，故合宁高速公路改扩建工程中，选用带复合桥面板的钢板组合梁梁桥作为跨线桥的主要结构形式，其较常规的组合梁梁桥，节省了桥面板模板铺设及拆除工序，进一步减小了桥梁施工周期和施工阶段对现状交通的影响。但是由于桥下净空限制，钢板组合梁桥应用于跨线桥时，关键参数选取与常规组合梁桥不同，本项目开展了组合梁桥关键设计参数对结构总体受力性能的影响性分析，对关键参数取值参考依据进行了分析，为其在跨线桥中应用与推广提供了参考。