简介：摘要： 在交通道路工程的建设当中，路基施工一直都是非常重要的一项的内容，对整个工程质量都有重要的影响，因此需要对其施工质量的控制进行重视。高原、高寒地区因为环境条件的影响，工程施工的展开更具难度，因此更需要对质量控制的内容进行重视。 本文主要是对高原、高寒冻土地区路基工程的主要特征和施工质量控制措施进行一定的探讨和分析，希望能够对路基工程的施工效果进行有效提升。

简介：摘要中国对土基冻胀的研究从上世纪50年代末开始，经过几代人坚持不懈的刻苦攻关，在土基抗冻方面取得了一定的成果，提出了影响大地冻深的因素、土的冻胀影响因素、起始冻胀含水量和冻胀系数、土冻融过程中的温度变化过程和冻胀变形特征以及抗冻垫层厚度计算方法等，解决了部分地区的冻胀翻浆问题。本文分析了季节性冻土地区公路路面抗冻设计方法。

简介：摘要冻土对输电线路工程安全的影响主要为冻胀和融沉，季节冻土地区又以冻胀引起的切向力对铁塔基础影响最大。消除切向力应结合输电线路工程特点和冻土特性选择简单有效的方法。基础选型时应使基础特点与工程地质条件相匹配，季节冻土区基础优化设计需综合考虑基础尺寸对荷载和承载力的双重影响。大开挖基础优化埋深、柱宽、底板宽，原状土基础以获得最优的深径比为目的，通过计算对比选择造价最低的基础型式及尺寸。

简介：摘要：在寒冷地区,在铁路路基中经常见到的一种问题就是冻害,特别是在北方区域的铁路路基只要到天气寒冷的时候就会出现冻害的情况,要紧的将对交通安全造成影响。通常出现的是因为土壤特性的差异而导致的不平均,在道路上出现凹凸不平的形状各异冻包、双股异向冻起、单股侧向冻起等冻害状况,最后因为土壤融冻降低, 水份在土壤中从头分拨,导致路基翻浆冒泥、坡面塌陷、道碴陷槽以及路基沉没等路基问题,削弱了线路水平以及线路上部设备使用寿命,提高了许多的修理资金。对于不同的冻害现象,经过认真探讨,运用完善的治理方法,保证交通的安全同行。

简介：摘要桥梁钻孔桩的质量关系到整体桥梁的安全，其施工并驾于主梁施工，但土质为多年冻土时，冻土施工便成为困扰施工单位的难题，现以漠北公路钻孔灌注桩施工为例，对冻土施工技术进行阐述，包括钻机的选择，钻进技术等，成桩检验后，桩身质量满足要求。证明该技术减少了对原状土的破坏，且基本保持孔内热平衡，从而避免孔壁坍塌，施工工艺合理可行。

简介：摘要随着我国社会的经济发展，人们出游方式也得到了很大的改善，凭借其经济安全的优势，铁路为当地的经济发展以及人们的出游带来极大的便利。但由于一些不可抗外界因素的存在，我国一些地区的铁路施工建设还普遍存在一些困难，最主要的当属多年冻土地区的铁路工程施工。事实上，我国有超过190万平方公顷的多年冻土区，在这些地区，铁路工程的施工建设存在着许多障碍，若想改变这种现状，就应该直面问题。本文主要对多年冻土进行了详细的解读，并对多年冻土地区的铁路施工技术进行了简要的探析。

简介：摘要季节性冻土，顾名思义就是在冷季生成冻土，然后在暖季消融的土壤区域。冻土层所含水分较多，冻土层一旦受到热天气或地热，就开始融化，使地面陷沉，如果房屋等基础设施建在其上很容易被毁坏。近年来，季节性冻土区公路路基冻害研究已取得了长足的进步，但是受到多种因素的影响，季节性冻土区公路路基冻害问题仍然比较突出。通过前期的研究基础，深度分析我国季节性冻土对路基产生损害的主要形式，探讨影响路基冻害的主要因素，总结出路基冻害的防治措施，为深化季节性冻土研究提供新思路。

简介：中国作为世界第三大冻土国家，拥有可观的天然气水合物前景，目前已知中国冻土带主要分布在青藏高原和东北漠河盆地两大区域，同时零星分布于西部各高原地区。中国于2002年开始对陆域冻土带进行了试探性勘查研究，并于2008年底在青藏高原祁连山脉木里地区永久冻土带钻获了天然气水合物的实物样品。研究至今，国家已先后在祁连山地区、风火山一乌丽地区和东北漠河盆地等地区开展了水合物的勘探研究。随着中国对冻土区天然气水合物研究的提速，对于当前水合物的勘探开发开采技术也提出了新的挑战。另外，当前许多水合物有利远景区由于气候环境恶劣，工作条件有限，使得该区域的研究依旧很缓慢，这些都构成了目前中国对冻土区水合物研究的困难，同时也为未来的水合物研究提供了发展方向。

简介：摘要近年来，季节性冻土地区铁路路基的冻害问题得到了业内的广泛关注，研究其相关内容并提出合理化的防治措施有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了季节性冻土地区路基冻害的分类，并结合相关实践经验，分别从板式无碴轨道建设、铁路路基铺置，以及铁路路基施工中的压实任务等多方面，提出了铁路路基冻害的防治措施。

简介：摘要本文以青海某拟建高速为依托，介绍了项目区多年冻土特征，并调查和研究了临近既有冻土路基，揭示了本区多年冻土路基病害形式；结合拟建道路工程特点，确定冻土路基设计原则，并提出了整治措施和建议。希望可以为多年冻土区路基设计提供参考。

简介：摘要近几年，国家不断加大对青海省的交通基础设施建设力度与投资，在交通状况与日俱进的发展同时，施工管理与施工技术的难题也在不断的更新，新工艺、新设备、新材料、新技术也同样需要不断的更迭。青海部分地区属高海拔常年冻土区，路基病害因当地的地质、气候、水文等条件的影响频繁出现，比如季节性的不均匀冻融沉陷。为了更好的减少常年冻土区路基后期维修投资，以下简述两种在青海省共和至玉树高速公路建设中在高海拔（平均海拔4300米以上）应用到的防止冻土区路基沉陷的特殊路基施工工艺、参数及材料等方面的问题。

简介：摘要冻土区由于自然环境恶劣，公路桥梁病害发生频繁，公路桥梁养护面临严峻挑战。因此需要探究病害发生的具体原因，对公路桥梁病害进行有效预防和处治。本文对冻土区公路桥梁路面病害的主要形式及其产生的原因进行了探讨分析，并提出了冻土区公路桥梁路面病害的防治方法和措施，旨在提高公路桥梁的使用寿命。

简介：滨洲铁路位于我国东北严寒地区,对其进行电气化改造,需要在冻土地段开挖支柱基坑或桥涵基坑。在工期要求较紧的情况下,如何保证基坑的开挖质量,此文通过探讨,提出开挖基坑的工序流程、开挖要求和施工安全防护措施。以此保证开通运营后的行车安全。

简介：摘要：随着全球经济的不断发展,对电力的需求也日渐增加。在能源供应的巨大压力与世界对环境问题的重视下,风能作为一种清洁能源,以其巨大的蕴藏量、可再生性、分布广、无污染等特性,备受各国青睐,成为目前世界上发展最为迅速,也是最具开发前景和技术发展最为成熟的电力新能源之一,并正向着规模化、成熟化和产业化的方向发展。

简介：【摘要】我国北方一些地区存在着季节性冻土层，由于其特殊的工程地质特性，对工程地质勘察工作中的钻探勘察工作造成了一定影响。本文主要针对冻土条件下工程钻探施工可能出现的工程问题，浅谈季节性冻土层条件下的钻探工程施工工艺、技术要点和钻孔偏斜的预防。

简介：摘要：在世界各国的冻土学术研究中，对冻土工程进行科学的分类都是其重要的研究内容之一。我国是幅员辽阔的大国，土地类型多样，冻土地区的公路基础交通设施等的建设是我国交通强国战略的重要组成部分。因此，对多年冻土及有关公路工程分类进行研究对我国的交通等事业的发展有重要意义。文章介绍目前主要的冻土分类研究成果，介绍多年冻土公路工程分类的研究进展，并对多年冻土公路工程分类进行思索，希望能够对我国的冻土学相关研究有些许促进作用。

简介：摘要：随着市场经济的不断发展，道路交通事业越来越受到社会各界的关注与重视，其中，高原冻土区路基施工项目受到恶劣环境的影响，有着很大的施工难度，施工单位必须要根据施工现场的实际情况深入分析，构建完善的施工技术体系，让高原冻土区路基施工质量得到有效提升，从而延长道路工程的使用寿命。本文简单分析了高原冻土区路基施工的主要特征，并提出了优化高原冻土区路基施工技术与质量控制的有效策略，以供参考。

简介：摘 要

简介：摘要：对于多年冻土区桥隧过渡段路基防冻问题，它不但会降低行车安全性和舒适度，还影响着日后的安全运营。本文先介绍青藏铁路所采用的片石路基原理，再介绍了常用路基保温板的方案，最后再创新了一种利用钢管混凝土提高路基整体刚度的防冻方案，为冻土区桥隧过渡段路基防冻提供更多选择。

简介：摘 要：在本文的研究中，本文主要就高原冻土区公路路基回填施工技术进行分析。了解公路回填施工设计，并采用相应的施工方案将其分为原土基层、粉质粘土加气泡混凝土基层、人工级沙砾基层等。利用相应的分析软件，建立路基模型，分析经过冻融循环前后的路基回填材料变化以及结构特征。经过数据分析比对，选择性价比最优的天然级配砂砾底基层+水泥稳定砂砾基层+中粒式沥青混凝土基层。经过实验分析可以得知，冻融循环后，该路基变化率不大，且竖向沉降以及水平带位移能够更快的趋于稳定。结合施工现场的条件，对施工方案进行优化，以有效降低材料冻融循环对于路基自身的稳定性影响。