简介：摘要本文主要对地铁高架段线路接触网悬挂异物展开了风险分析，对以往的异物处置中的一些问题现象进行分析，并结合现场的异物类型以及对地铁行车安全影响程度等提出相应的处置方案。

简介：摘要：随着铁路客车运行速度的提高，轮轨间作用力和空气动力作用显著增强，这将导致车辆系统剧烈振动，影响乘坐舒适性，危害车辆运行安全。因此，对高速列车转向架和悬挂系统提出了更高的要求：转向架的结构要便于弹簧和减振装置的安装，悬挂系统能有效地抑制车体的振动，缓和车辆和行驶线路之间的相互作用，使之具有良好的减振性能，提高车辆运行平稳性和安全性，同时悬挂系统与轮对及车体之间的联结件尽可能少。

简介：摘要船路水闸位于海丰县梅陇镇，是一座具有排涝、挡潮功能的中型水闸。地基处理采用深层悬挂式水泥土搅拌桩措施。闸底板采用格栅式水泥土搅拌桩形成防渗墙进行围封，通过合理布置水闸结构，科学计算，水闸渗流、抗滑稳定及沉降差均控制在规范以内，可供类似工程提供参考。

简介：去过重庆的朋友．一定对“骑”在轨道上运行的轻轨列车．印象深刻。未来．则有另一种更具梦幻色彩的轻轨制式列车将运行在成都。这就是俗称“空中轨道列车”的悬挂式单轨。

简介：通过对地铁车辆转向架进行动力学建模分析，说明该车悬挂系统参数的选取对车辆垂向动力学的影响，建议采用更优的一系弹簧的刚度值及牵引杆的刚度参数，使列车在垂向方向的平稳性得以改善。

简介：摘要文章重点介绍了直线塔绝缘子金具悬垂串结构，进而介绍了双滑车的悬挂方式，以供同行参考。

简介：摘要接触网故障及失效的形式多种多样，而且柔性悬挂接触网没有备用，一旦失效或故障，严重影响到地铁列车的安全运行。因此，对接触网常见故障及预防措施进行分析，具有重要意义。

简介：分析了悬挂式输送链不同步的原因，提出了原有控制方式改造方案，通过几种方案的对比分析，最终确定采用可编程控制器PLC及变频器对双边链条运行出现的不同步进行自动调整的方式进行改造，并详细分析了该改造方案的可行性及实施方法。

简介：摘要社会经济的快速发展为城市化的不断推进提供了动力，而地铁是城市重要的公共交通设施之一，其在城市中的顺利运行可在一定程度上缓解城市交通压力。对悬挂式地下连续墙技术是地铁施工中主要的应用技术，其防水性能好、刚度大等独特优点促使其在地铁施工中得到了广泛的应用。本文以对悬挂式地下连续墙工艺为入手点，结合实际事例，对其在地铁施工中的应用进行了深入分析。

简介：该机主配动力为73．5kW以上大功率轮式拖拉机，采用四杆机构组合控制调幅设计，方便、可靠、真正地实现无级调幅。用户根据土壤墒情、土质情况、配套拖拉机，通过调整调幅丝杠组合，可轻易实现前铧耕幅、后部单犁体耕宽的同步改变，使机组保持良好工作速度，达到高效作业。

简介：摘要起重机在核电站建设工程中应用广泛，无论是在建安期间进行材料、设备引入，还是在检修期间进行设备、零部件吊装、调整，起重机都必不可少，为后续设备安装工作开辟安全通道，确保安装工程质量和安全。本文主要对电动单梁悬挂起重机的安装工作进行技术总结，目的在于梳理安装流程，分析技术要点，进而做到重点质控、预先管控，避免设备安装期间出现问题，确保工程质量和安全，保证工程进度。

简介：为了协调高速铁道车辆的运动稳定性与曲线通过性能之间的矛盾，本文采用多目标优化方法对一种高速铁道车辆的关键悬挂参数进行了优化处理．采用多体动力学技术建立了某型高速铁道车辆62个自由度的动力学模型，模型考虑了轮轨接触几何非线性、轮轨蠕滑非线性和阻尼非线性等．采用ADAMS—Matlab联合仿真对车辆悬挂系统进行参数化改造，使弹簧刚度和阻尼系数均可调．采用基于遗传算法的多目标优化方法对悬挂参数进行优化，使车辆模型能同时满足3种动力学指标．对比优化前后模型的动力学性能可以发现：模型的运动稳定性和曲线通过性能得到显著提高，虽然运行平稳性有小幅降低，但仍能保持在优良的工作状态．

简介：大众途锐空气悬挂系统以其优越的铺装及越野路面特性确立了悬挂新标准。在技术上它结合了越野车和轿车／客货两用车的最佳性能。前后桥的结构一方面确保其拥有高级轿车的低噪声和高舒适性水准，另一方面通过精密的车轮导向系统保证了本车具有运动型轿车的行驶精确性。为此本车的悬挂系统可以选装空气弹簧和电子控制式减振器，这样无论在铺装路面上还是在越野路面上，悬挂的舒适性都达到很高的水平。

简介：

简介：针对外场收集故障信息具有不完全性和不精确的客观现实，利用粗糙集理论适合于处理系统信息表达不完备、信息冗余的特点，在对某型航空发动机外场转速悬挂故障收集资料分析处理的基础上，应用粗糙集理论，提取故障特征，建立决策表并对其进行简化，根据简化后的决策表得到该型发动机的转速悬挂故障诊断案例规则库。通过2起外场转速悬挂故障的诊断实例，验证了该诊断规则的有效性。

简介：摘要：矿用重型汽车长期处于露天作业环境，日晒雨淋、装载任务繁重，作业条件苛酷且强度高。特别是露天矿山路况通常很差，运输干道坑洼不平，斜坡坡度大，大块裸露尖石随处可见，汽车行驶时颠簸大，振动强烈，冲击力巨大，车辆故障率高且易损坏，对重型汽车作业效率影响极大。悬挂系统是车架与车轴之间的弹性连接。是矿用汽车的关键部位，其运行是否平稳，将直接影响到其生产效率、维修成本和能耗水平。因此为使矿用汽车始终处于完好的技术状态，保证系统正常工作和延常寿命，提高矿山技术经济和环保效益，针对该悬挂系统常见故障诊断与维修技术进行深入探析十分必要。

简介：摘要：在动车组的运行中，牵引系统发挥着重要的作用。本文针对动车组牵引电机中的典型运营条件，对电机悬挂部位的受力边界条件进行合理简化，分析动车组牵引供电系统中存在的主要故障问题，分析故障出现原因，为电机悬挂部位的设计优化提供依据，为电机制造过程中的偏差处理提供数据支撑。

简介：摘要：高速磁悬浮列车实现了车辆与轨道的无接触运行，丰富和完善了交通运输网络，研究高速磁浮列车的一二系悬挂元件阻尼设计参数对时速级别600kM高速磁悬浮列车动力学特性的影响具有重大意义。本文通过建立600km/h速度级磁浮列车仿真模型，在不同阻尼参数下运行，通过仿真分析其对列车动态性能的影响。对一系减振阻尼对列车动态性能影响分析，以及二系横向、垂向减振阻尼的动态影响。

简介：摘要：目前，预埋滑槽正成一种越来越普遍的支、吊架等外部载荷受力构造，广泛应用于综合管廊、幕墙、地铁、隧道等建筑。传统施工方法主要有：一采用通过螺栓与螺母将滑槽固定在模板上或将滑槽直接固定在主体结构钢筋；二是依据钢筋定位控制线和保护层将滑槽直接固定在主体结构钢筋。两种方法均对专业配合和现场施工协调要求较高，同时很大程度受钢筋、模板等相关工序的定位、安装的精准度的制约，施工进度较慢，同时对其他施工作业影响较大。本工程根据综合管廊预埋滑槽施工工序特点及专业配合重点，采用“悬挂预安装”的创新施工方法，不仅能够减少施工难度，加快施工进度，同时节约施工成本，提升工程施工质量。经过工程实践，提炼、总结，形成了本工法。为类似工程提供参考。

简介：摘要：本文通过简要介绍了悬浮异物的相关危害，描述了悬浮异物的类型以及可能的后果由此引起的二次事故。针对产生异物的不同位置提出了具体的处理方法，同时要求采取安全防范措施，并对接触网异物的处理提出了具体的操作思路。具体处理过程中的特殊情况需要由处理人员单独处理或者是适当改变处理方式。