简介:从系统与结构的观点出发研究了工业排产的开发策略.用系统动力学(SD)方法建立了系统的决策过程模型.研究了某城市工业生产的发展趋势,给出在各种投资模式下各项经济指标的变化方向.通过定量方法与计算技术对经济理论进行了综合.系统采用DYNAMO软件工具,计算机模拟运行获得满意结果.
简介:Chiari畸形即小脑扁桃体下疝畸形,从疾病发现至今的一百多年里人们尝试从不同角度,应用不同方法去认识它。近年来,疾病脑脊液动力学方面的研究最为引人注目,本文旨在综述Chiari畸形尤其ChiariⅠ型畸形的脑脊液动力学相关研究内容。
简介:存储混合型是目前研究较多的控制释放体系,但由于其机理较为复杂,目前尚未建立合理实用的动力学模型.以混合药膜包膜体系为研究对象,建立了释放动力学的简化模型并获得了解析解.实验数据表明,该模型适用于描述药物装填量大于饱和溶解度的药物释放动力学行为(相对偏差小于3%).根据该模型还从理论上分析了两种限定条件(DmDf和DmDf)下药物的释放特征:当DmDf时,释放速率变为常数,达到零级释放,其释放速率与药膜无关,这为零级释放缓释体系如何控制释放速率和药物释放量提供了理论依据:当DmDf时,药物的释放速率与药膜中的释放系数、溶解度和药物的装填量有关,与包膜过程无关,其释放过程类似于混合药膜缓释体系.
简介:摘要:本研究旨在探讨酸碱中和反应的动力学过程,并通过实验研究了该过程的关键因素。实验结果表明,温度、浓度和反应物质量均对酸碱中和反应的速率产生显著影响。我们观察到随着温度升高,反应速率增加;浓度的增加也导致反应速率的上升;而反应物质量的增加对反应速率同样具有正相关性。这些结果为深入理解酸碱中和反应的动力学提供了重要线索,对工业和环境领域的应用具有潜在价值。
简介:摘要本文主要是对面向中小城市轨道交通及景区观光线路研发的微轨车辆进行动力学分析,通过在多体动力学SIMPACK中建立微轨车辆动力性学模型,分析车辆运行平稳性、曲线通过性、紧急制动等性能。仿真结果表明:车辆运行平稳性满足GB/T5599-1985规定,曲线通过性能较好,没有出现轮胎连续减载脱离路面的现象,车辆在转弯时和转弯后保持稳定,满足车辆25km/h-0km/h紧急制动时制动距离小于15m的要求。
简介:摘要:化学反应在生产中通常须要关注两个问题。一是热力学问题,即化学反应进行的方向和限度以及外部条件对二者的影响;二是动力学问题,即化学反应的速率和历程以及外部条件对二者的影响。热力学一般只考虑始态和终态,而动力学需要关注整个反应历程,分析问题时既要利用化学原理又要结合实际条件。新课程改革及新高考改革以来,化学反应动力学的考查内容和方式均不断创新并贴近科技前沿和生产实践,其陌生感使答题难度明显增加。本文围绕“证据推理与模型认知”核心素养研究了近五年高考化学动力学试题,建立了思维模型,对高考化学动力学教学起到事半功倍的作用。