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  • 简介:本文结合台州高速公路隧道营运管理设施设计提出设计原则,管理模式,设置标准,总体功能水平并提出体现以人为本的思想,营运管理设施设计应以防灾为主设计一区段制设计模式是长大隧道防灾设计最合理的方式。

  • 标签: 公路隧道 营运管理 机电工程设施 标准设置 高速公路 管理模式
  • 简介:本文通过对财神梁特长隧道全断面法和台阶法两种不同开挖方法下典型断面的围岩变形监测,分析研究围岩稳定性状况,用以优化开挖方法和指导施工。

  • 标签: 财神梁隧道 监控量测 回归分析
  • 简介:基于大广高速广东段上坪大断面浅埋偏压隧道工程实际,采用弹塑性有限元方法进行数值模拟,论证了深埋侧隧洞先行开挖的原则,双侧壁导坑法施工亦应采取深埋侧先行方案。结合实际工程,进一步讨论了浅埋偏压隧道施工的注意问题,对类似隧道的施工具有指导借鉴意义。

  • 标签: 隧道工程 浅埋 偏压 施工 数值模拟
  • 简介:为研究波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥平钢腹板-混凝土组合T梁桥力学性能优劣,以某3跨钢-混组合连续T梁桥为背景,采用非线性有限元软件建立2种腹板(平钢腹板和波纹钢腹板)形式的全桥实体模型,分析二者在车辆偏载作用下桥梁的纵向弯曲、横向挠曲、刚性扭转及稳定性能,并进行对比。结果表明:平钢腹板-混凝土组合T梁桥相比,波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥抗弯刚度可提高10%,桥面板抗裂性可提高约20%,两者剪力滞系数接近;两者纯扭刚度相差不大,整体横向挠曲性能接近;波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥扭转刚度略大,跨中最大转角约为平钢腹板-混凝土组合T梁桥的85%,腹板扭转附加剪应力不到平钢腹板-混凝土组合T梁桥的一半;波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥的前5阶屈曲因子是平钢腹板-混凝土组合T梁桥的5-8倍,线弹性稳定性极大,且腹板无需额外设置加劲肋,经济优势较大。

  • 标签: 组合梁桥 T梁 波纹钢腹板 平钢腹板 纵向弯曲 横向弯曲
  • 简介:加速度测试必须采取技术措施保证数据采集不混叠,采样频率的设置必须能够满足幅值精度的要求.提出了仪器的选型、使用中应注意的问题,对数字滤波过程中可能出现的偏差进行了初步探讨.

  • 标签: 铁路桥 横向振动加速度 采样频率 幅值精度 数字滤波
  • 简介:粉房湾长江大桥为主跨464m的双塔双索面公铁两用斜拉桥,桥塔位于长江边的砂卵石透水地层中,为实现在汛期前完成基础施工、桥塔出水的目标,从施工工期、质量安全、经济性等方面对承台基坑的3种围堰方案(逆作混凝土围堰、浇筑封底混凝土方案;多级井点降水及简单支护方案;台阶法分级开挖及注浆止水帷幕施工方案)进行比选,最后选择采用台阶法分级开挖及注浆止水帷幕的施工方案,确定施工方案后,通过地层透水试验及注浆试验取得相关施工参数,确保基坑开挖施工成功实施。工程实践证明该方案具有止水效果显著、工程经济性高、省时的优点。

  • 标签: 斜拉桥 基坑 施工 方案比选 注浆 止水帷幕
  • 简介:SMA是我国近年来引进的一种新型路面结构。以杭州湾跨海大桥双层SMA铺装体系实体工程为依托,对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求及施工措施等进行阐述,并提出相关的技术改进建议。

  • 标签: 桥面铺装 SMA混合料 生产工艺 质量控制
  • 简介:由河南省科技厅主持,中国铁路工程总公司隧道集团完成的《软硬不均地层及复杂环境隧道复合盾构的研究掘进技术》科技成果鉴定会日前在广州召开,出席会议专家经过认真审查和评论,一致同意该项目成果通过鉴定,并给予高度评价。专家认为项目组所提出的复合盾构机设计思想具有原创性,而其掘进技术又拓宽了盾构法的适用地层范围,大大提高了我国盾构法施工的技术水平;关于1.5m宽管片的设计应用、新型泡沫剂的研制及渣土改良技术、

  • 标签: 盾构法施工 隧道 管片 盾构机 科技成果鉴定会 复杂环境
  • 简介:为寻求合理的模型长宽比、二元端板形式,减小这些参数对桥梁节段模型风洞试验的影响,制作流线型钝体2种断面主梁节段模型,在风洞实验室对节段模型进行测力测压试验,分析这些参数变化对三分力系数等结果的影响。试验结果表明:建议节段模型的长宽比大于2∶1且小于4∶1,以保证三分力系数的稳定性和可靠性,同时使节段模型具有较好的展向相关性;尽可能选择较大的二元端板,条件受限时二元端板的宽度主梁宽度之比大于1.4,以使模型端部较好地实现二元流动特性,降低其对三分力系数的影响;流线型断面主梁节段模型较钝体断面的易受二元端板形式的影响;三分力系数对二元端板的敏感程度明显小于对节段模型长宽比的敏感程度。

  • 标签: 桥梁工程 风洞试验 节段模型 二元端板 模型长宽比 三分力系数
  • 简介:介绍天兴洲大桥的工程特点和设置防撞装置的必要性,提出适合该桥梁防撞要求的等截面桥墩防撞设施,并采用有限元方法对船该防撞装置的碰撞过程进行了模拟,得出了桥梁设计所关心的技术指标,满足了设计要求。

  • 标签: 桥墩 碰撞 船撞力 防撞装置 有限元分析
  • 简介:由上海同济大学土木工程学院等20余单位共同举办的“海峡两岸轨道交通环境工程高级技术论坛”于2008年11月4~7日在浙江省杭州市隆重举行。会议议题涉及两岸三地轨道交通发展中大课题的重要经验总结以及当前轨道交通建设中的重要热点难点问题。如线网站点规划设计研究、政策法规技术标准研究、工程安全风险管控、隧道施工控制变形分析、车站深开挖设计施工技术、沿线近接施工影响研究、列车减振降噪技术等。以上议题内容涉及国内外数十座城市的众多案例,受到了与会者的高度评价。

  • 标签: 轨道交通建设 技术论坛 环境工程 海峡两岸 杭州市 浙江省
  • 简介:为研究不同钢腹板类型不同连接件的组合梁力学性能,设计制作了2片波形钢腹板组合梁试件、3片钢桁腹组合梁试件,对试件进行3点弯曲静载试验,并结合有限元模型计算结果进行分析。结果表明,2种类型组合梁的抗剪承载力安全度均满足要求。组合梁抗弯承载力安全度取决于连接件形式及腹板结构:波形钢腹板组合梁中剪力键的数量和排布对组合梁抗弯能力影响较大;钢桁腹组合梁中的翼缘板或铰接连接可使结构有足够的抗弯承载力结构安全度。波形钢腹板组合梁的刚度、抗剪性能高于钢桁腹组合梁。钢桁腹组合梁的纵向翼缘板可提高抗弯承载力,但会降低底板的开裂荷载。

  • 标签: 组合梁 波形钢腹板 钢桁腹 弯曲承载力 结构安全性 抗剪承载力
  • 简介:龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道,隧道最大开挖宽度21.1m,是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选,针对不同围岩地质区段和两侧已有地下油库建筑,提出了地表注浆、反压护拱、双侧壁导坑开挖和微震动爆破施工等方法。应用有限元数值方法,结合不同的施工步骤,对隧道支护结构和围岩的稳定性进行了模拟分析,分析结果表明本文所确定的支护参数和施工方案安全可行。

  • 标签: 龙头山公路隧道 结构设计 施工方案 地质构造
  • 简介:介绍益阳茅草街大桥(钢管混凝土中承式系杆拱桥)1:20模型试验主拱合龙后的施工模拟过程,探讨了仿真分析计算模型的建立,将仿真计算实测结果进行对比,从而验证了仿真计算的准确性以及施工工艺的可行性和安全性。

  • 标签: 系杆拱桥 钢管混凝土结构 仿真分析 模型试验
  • 简介:忠县长江公路大桥11号主墩基础施工采用浮式平台钢吊箱相结合的方法,施工技术新颖,工序转换快捷、安全。介绍其具体施工情况。

  • 标签: 浮式平台 钢吊箱 基础施工
  • 简介:一年一度的国际桥梁结构工程协会(IABSE)“全球基础设施的发展创新”国际会议于2007年9月19~21日在德国魏玛市举行。会议论文集共收录世界各国学术论文262篇。其中,桥梁工程相关的文章数目占绝大多数。这些论文充分展示了桥梁工程学界的最新研究成果和研究动向。对会议论文集进行简要综述,并着重对桥梁工程的技术发展进行具体分析。

  • 标签: 桥梁工程 基础设施 耐久性 疲劳
  • 简介:由中国工程院土木、水利建筑学部,北京交通大学,南京大学,中铁隧道集团勘测设计院,挪威SINTEF科学研究院挪威科技大学等6单位联合举办的“海底水下隧道国际学术报告会”订于2005年6月20日~21日在北京交通大学举行。

  • 标签: 学术报告会 水下隧道 国际 海底 南京大学 上海
  • 简介:中铁隧道集团的《软硬不均地层及复杂环境隧道复合的研制掘进技术》科研成果是在广州地铁2号线越秀公园至三元里区间完成的。此处隧道单线长3926m,穿越地段地面建筑物密集,共有建筑物135栋,地下管线56条,还要穿越广州火车站运输枢纽站场14股轨道,3股为不减速运行线,列车运行时速为120km。

  • 标签: 广州地铁2号线 国家科技进步二等奖 掘进技术 复杂环境 隧道 复合