简介:摘要本文通过分析管道工程项目上施工单位的现场安全管理现状,对如何评价施工单位的现场安全管理能力进行了论述。文中引用安全生产标准化思路,从安全管理策划出发,通过评估施工单位安全作业能力发现的问题,有针对性地实施安全管理,实现预防机制有效运行,使工程建设中各环节符合安全生产法律法规和标准规范的要求,人、机、物、环良好的生产状态,达到项目安全管理目标。
简介:吊杆的运营安全直接影响到拱桥的结构安全,以1990年建成的某中承式拱桥为研究对象,结合该桥吊杆专项检测及理论分析结果,对吊杆的疲劳寿命进行评估。专项检测结果表明,大部分吊杆存在锚头密封不严、锚杯积水及PE护套破损开裂等现象,吊杆外观情况较差,短吊杆钢丝锈蚀状况为标度4,处于较差的状态。吊杆疲劳寿命根据桥梁实际车流量和疲劳应力幅值进行预测,计算得出吊杆在无腐蚀状态下的寿命约为44年,且在吊杆发生腐蚀后,其服役年限也不到无腐蚀吊杆的1/5,即吊杆出现腐蚀后服役年限不足10年。确认吊杆存在较大的安全隐患,建议对大桥的吊杆进行更换。
简介:摘要矿山地质灾害会对矿山周边居民的生产生活造成影响,严重时会导致人员伤亡事故的发生,还会对自然资源造成浪费,不利于国家经济的可持续发展。近些年,我国大小矿山地质灾害问题频发,给国家和人们造成了巨大的损失,严重影响了社会的稳定发展。国家必须要制定出一套切实可行的地质灾害危险评估方案,运用相关的技术条件有效降低地质灾害造成的不必要的损失。矿山地质灾害危险性评估范围的确定方法划定矿山地质灾害危险性评估范围是灾害危险评估中的重要环节,能为后续工作打下坚实的基础。划定评估范围就必须要以计划采矿用地范围为依据,由矿区外缘向外扩散一个特定范围,当遇到特殊的地段时,可以根据具体情况,将整个发育区和有可能造成事故的地区划分到危险评估范围中。
简介:摘要RAMS作为系统工程技术之一,法国、日本、英国、德国、美国等发达国家和地区均在轨道机车车辆方面成功地实施了RAMS工程。其中以欧洲国家为代表,不仅仅建立了RAMS系列标准,使RAMS工程实现了系统化发展,还在其产品技术平台推广RAMS工程,使轨道交通产品的可靠性、可维护性和安全性等指标得到了显著提高。IEC61508是国际电工委员会(IEC)制定的《电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全》国际标准,我国也将IEC61508(轨道交通,可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例)引入国内,经过修订而成为我国国家标准GB/T21562。虽然国内外行业协会及专家、学者在轨道交通工程RAMS管理研究方面取得了一定的成果,制定了系统的规范与标准,信号系统RAMS评估标准基本完整,但信号系统工程项目设计阶段缺乏可靠性定量分析的方法,所以有必要基于矢量模型与概率知识推导出信号系统可靠性部分评估指标。
简介:摘要建筑工业化的提出,主要是由于我国现有建筑的高耗能问题,节能相对落后,节能空间大。同时,市场渴望大量优质建筑,以满足日益增长的改善居住品质的需求以及确保高质量的要求。近年来,随着中国房地产行业的快速发展,工业化的建设更环保、高效快捷,正在被越来越多的企业所采用。大量企业也作了尝试,并取得了一定的成果。然而,由于种种原因,中国的建筑产业化发展过程缓慢,不完善的相关标准也已成为大多数企业的发展瓶颈。正加速推进建筑工业化发展,大力推进绿色节能建筑,保障新公共租赁住房和外环线一体化住宅的实施。单体结构的预制率为40%以上,目前全国推广已经进入快车道,加快推进了装配式混凝土建筑的发展。