简介：本文介绍了茅岭江特大桥钢壁双围堰的施工工艺。该工艺立足国内现有的施工技术、施工方法、机械设备和工程材料,进行施工技术的综合研究,全面优化。从钢壁双围堰的设计考虑承台的施工,施工中充分利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运,通过调节壁内水位高低控制钢围堰的下沉,便于上部钢围堰的拼接。最大的优点是减少了船舶的使用。在双壁钢围堰定位过程中,利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点进行钢围堰精确定位,避免了使用锚索,确保了航道内船只的畅通。并且在施工中未搭设水中拼装平台,节约了成本,减少了征地,加快施工进度、节约工程成本的成功施工经验。

简介：描述FSQ6890H客车的设计指导思想、车身设计的结构特点和制造的工艺特点.

简介：总结分析了铁路槽车轻油卸车各种工艺的特点，主要针对离心泵一容积式泵卸车工艺存在的问题提出了一些改进建议及应用注意事项，以达到消除振动、减少滑片磨损，提高扫仓真空度和主泵卸油稳定性的效果。

简介：按照2009年“我要安全”主题活动的总体部署，中国石化销售华南分公司鹤山站积极开展丰富多彩的安全活动，2009年7月，鹤山站自主开发“鹤山站输油工艺及应急处理仿真软件”，并通过该软件培训锻炼全体员工的输油操作及事件事故应急处理能力。

简介：CRTSⅢ型先张轨道板自郑徐客运专线推广应用以来,台座法生产工艺已经比较成熟,但也存在一些不足,需要进一步优化。介绍CRTSⅢ型先张轨道板台座法生产工艺及特点,并重点针对轨道板翘曲变形控制、蒸养、成品轨道板外形尺寸检测技术3个方面,对相关工艺优化问题进行详细探讨。

简介：通过对宣大高速公路滑模摊铺钢纤维混凝土及耐碱玻璃纤维混凝土路面的施工，从纤维混凝土配合比的设计、拌合以及施工工艺等各环节总结了经验和体会。

简介：根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点，着重介绍了该车的主要制造工艺，通过工艺分析，指出其工艺特点和难点，制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。

简介：“即使企业内外有误解，超威也一定要这么做，超威交过的学费实在是太昂贵了。超威有责任提示同行，无镉内化成工艺研发中超威经历过哪些艰难时刻!”

简介：以国内外使用率很高的红夹克（RedJacket）潜油泵为例，阐述了正压输油工艺中潜油泵的正确选型、特性、工艺设计及实际应用。

简介：船舶维修轴系时,在拆除中间轴法兰连接螺栓时因各种因素造成螺栓孔的拉伤、崩口等缺陷,尤其在与主机飞轮端法兰连接的紧配螺栓出现损伤的概率更甚。改变配合件的原设计配合尺寸是船舶零件修复工艺的一项基本原则。在不降低轴系设计的强度范围内,采用扩孔法修复损伤的螺栓孔精度,是船东易于接受的方法。

简介：针对城际动车组客室中顶板安装完后表面凹凸不平的现象,从设计、制造、运输、安装各环节进行分析,找出原因并提出改进措施,使城际动车组客室中顶板安装完后表面凹凸不平现象消失,可视界面更美观。

简介：钢纤维砼在桥面铺装中应用较广，但在施工方法上大多采用人工摊铺小型机具施工，较难满足好的平整度和构造深度。通过采用滑模摊铺开平一阳江高速公路六座特大桥桥面钢纤维砼的施工，总结介绍滑模摊铺钢纤维砼桥面施工工艺、技术要点及摊铺效果。

简介：在比较几种常用的油气回收工艺的基础上，介绍了冷凝和吸附组合工艺油气回收装置适宜使用的环境，并以河北某油库冷凝和吸附油气回收装置的实际应用为例，从工程设计的角度，提出了几点关于该类油气回收装置需要注意的问题和改进建议。包括冷凝油油水分离器温度的控制和油气与冷凝油换热方法；油水分离器的设置和除水控制；制冷压缩机组的防爆措施和正压通风取风口的位置及取风质量；以及保冷节能措施等。

简介：介绍了加气站天然气脱水的方法并就通常采用的吸附干燥脱水法中，干燥器置于压缩机前（低压脱水）和置于压缩机后（高压脱水）两种脱水工艺进行了对比分析，认为在高寒地区的加气站采用高低压联合脱水系统比较适宜，在常规的前置低压脱水系统的基础上，增加后置脱水系统，以避免高寒地区冬季冰堵现象的出现。

简介：通过对油库2002年开始使用的公路自动付油系统中防溢油工艺存在问题的分析，对原系统中防溢油探头固定装置、流量计发信头程序和可燃气体报警器与付油作业联动装置的技术改进和优化升级，以及对人体红外监控系统的增设，使其真正起到了防溢油功能，确保了油库付油作业的安全。

简介：本文主要介绍在修建漳州市迎宾路响水河桥时，初期桩基成孔施工工艺和改进后的施工工艺，仅供参考。

简介：文章针对舟山六横煤炭中转码头现有装卸工艺方案,通过分析影响装卸效率的几大因素,确定将船舶装卸时间作为评价标准,并用科学计算方法将其量化。该标准可作为制定昼夜装卸作业计划的依据,亦可据此标准考核作业效果,以达到追求港口生产优化的目的。

简介：渗漏水是隧道工程中的一个突出问题,中埋式止水带因具有结构形式简单、防水效果较好等优点,而被广泛应用于隧道防渗中。但传统中埋式止水带在安装过程中不易定位,且在浇筑混凝土时容易发生变形,导致止水带与混凝土之间的粘结强度不够,使隧道衬砌的防水效果大大降低。通过对中埋式止水带的施工工艺进行研究,提出环向止水带利用组合钢模将后浇部分止水带与上一模混凝土隔开,避免止水带在拆模时造成损伤,保证止水带整体位置准确及线形顺直。同时利用“T冶型定位筋与钢模组合,保证2次混凝土浇筑时,止水带不发生局部变形,很好地解决了止水带的安装与定位等问题。

简介：为配合总体重量控制通过一系列强度计算，对电气设备基座进行了优化，使较笨重的支架优化为更简便通用，达到降本增效的目标。另外，对设备基座还进行了一些个性化设计。

简介：由大同电务段自主研发的大秦线电务设备防雷系统应用一年来，效果明显。不仅确保了大秦线电务设备在雷雨天气下的安全运行，更重要的是为运输畅通提供了可靠的设备保障。