简介:摘要进入二十一世纪以来,我国社会经济快速发展,促进了我国城市建设水平的提高,越来越多的建筑工程项目投入建设,相应的建筑物的规模和数量在不断增加,各施工建筑单位在追求经济效益的同时,必须要更加重视对建筑工程项目的质量监管,为使得工程建设效率和施工质量得到统一,建筑施工单位必须要重点研究施工工艺的改善和施工技术水平的提高。地下连续墙技术就是常用于工程项目建设过程中的一项关键性技术,地下连续墙施工通常与深基坑施工环节相联系,对建筑物的质量起着重要的基础性作用。因此必须要对地下连续墙施工技术加以深入的分析,对其中的施工技术要点进行控制,从而提高地下连续墙施工技术水平。
简介:摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的各行各业的发展也越来越迅速。根据通航论证报告,北航道桥梁单孔单向通航净宽不应小于 68m,单孔双向通航净宽不应小于 123m,净空高度不小于 18m。综合经济适用的原则,最终按照三个通航孔设计,单个通航孔主跨跨径为 110m。在保证主跨跨径的基础上,考虑结构受力的合理性,尽量满足边跨与通航孔跨径相匹配,从而达到功能、受力、景观等多方面的协调统一。
简介:摘要进入二十一世纪以来,我国社会经济快速发展,促进了我国城市建设水平的提高,越来越多的建筑工程项目投入建设,相应的建筑物的规模和数量在不断增加,各施工建筑单位在追求经济效益的同时,必须要更加重视对建筑工程项目的质量监管,为使得工程建设效率和施工质量得到统一,建筑施工单位必须要重点研究施工工艺的改善和施工技术水平的提高。地下连续墙技术就是常用于工程项目建设过程中的一项关键性技术,地下连续墙施工通常与深基坑施工环节相联系,对建筑物的质量起着重要的基础性作用。因此必须要对地下连续墙施工技术加以深入的分析,对其中的施工技术要点进行控制,从而提高地下连续墙施工技术水平。