高职汽修专业理论教学及实践环节分析

高职汽修专业理论教学及实践环节分析

王华龙

安康职业技术学院 陕西 安康 725000

摘要：随着汽车工业的发展，汽车维修行业也在不断完善。在汽车维修专业人才培养中，要适应汽车行业的实际发展，采用新的教学理念和方法，满足经济社会人才的需求。高职院校人才培养模式不断完善，更加注重理论与实践教学的融合。理论与实践相结合的教学模式在高职汽车维修专业得到了广泛应用。高等职业技术教育是培养高技能应用型人才的教育，培养学生不仅要掌握丰富的理论知识，还要有从事专业领域的基本技能和能力。因此，本文对高职院校汽车修理专业的理论教学和实践环节进行了分析。

关键词：高职汽修专业；理论教学；实践环节

引言

如今，汽车维修行业正跟随汽车行业不断发展的趋势取得很大进步。对于高职院校来说，需要培养的汽车维修专业人才必须适应汽车产业发展的要求，采用创新的教学模式，不断挑战和解决经济社会提出的问题。高职院校主要培养应用型技术人才，在理论教学的基础上，更加注重实践教学，让学生在学校学到的理论知识能够应用到实际操作中，全面提高学生的学习能力和实际操作能力。

1高职院校汽车维修实训教学中存在的问题

1.1校外培训基地提供的支持有限

一些校外培训基地不重视培训项目，一些汽车4S店和维修企业承接校外培训项目后缺乏合作动力，无法很好地完成任务。主要有两个原因。(1)企业的目的是盈利，但这种培养学生的工作并不能给企业带来经济效益，甚至可能带来负面影响。例如，在今天的透明汽车维修过程中，客户会现场观看维修过程。如果在维护过程中对学生进行指导，可能会引起客户不满，导致企业客户满意度和企业绩效下降。(2)学校提供的资金不足以支持实训的开展。在培训过程中，企业不仅无法从中获利，还需要在繁重的工作中管理实习生，负担很重。基于以上两点，很多企业不愿意与学校合作企业培训项目。一些企业安排的培训内容流于形式，参加实操培训的学生不具备操作能力，所以有些企业只让学生做一些简单的辅助工作，比如擦洗车辆、帮助别人，甚至有些态度不好的用人单位因为担心对企业业绩的影响，不让学生参加实操。没有获得实际工作的机会，校外实训就失去了根本意义，浪费了学生宝贵的时间，严重影响了学生的工作积极性。

1.2实践教学管理不当

部分学校在校外培训前没有出台完整的专项实训计划，导致学生无法立即适应自己的身份。此外，培训时间短，校外企业不配合，学员培训后收获不大。对于管理实训的老师来说，学校往往没有严格的岗位要求，很多老师在实训活动中没有发挥应有的作用。实操训练结束后，只是根据学生过去留下的印象进行象征性的评价，整个过程只是走过场，没有任何实质性的效果。在学生管理方面，培训企业和学校缺乏系统的考核体系，导致学生参与工作水平较低，部分学生在实践中存在三天打鱼、两天晒网的现象，不仅影响学校形象，也影响企业的正常运转。

2增强实践教学作用的途径

2.1制定合理的教学计划

教案是实施教学内容的前提，也是教学内容的重要依据。只有教学计划明确，才能制定完善的的教学计划，教学工作才能顺利进行。同时，制定合理的教学计划也能让学生在学习理论知识的同时，对实际操作有一定的了解。比如入学后可以组织学生参加汽车结构拆装课程，让学生对专业内容有所了解，提高对汽车结构和维修技术的理解，从而为学习专业课程知识铺平道路。

2.2现场教学手段的应用

一般来说，在高职院校汽修专业的实际教学过程中，需要采用课本教学和现场教学相结合的模式，比如可以在现场组织教学的内容以及知识点，就像在对汽车离合器的教学中，在实际的教材以及挂图中已经对离合器进行了充分的讲解，然而若是学生难以在现场进行切身体会，就难以在之后的实践操作中对离合器的具体结构有一个详细的认识。

2.3强化综合类专业基础课程结构的合理性

根据高职院校汽修专业的实际人才培养目标，需要在具体教学需求的基础上，进一步优化专业课程设置，合理设置理论课程。教学的核心是专业课的实际需求，教学的基础是有效保证能为学生提供必要的理论基础平台，让学生自主选择课程内容，同时帮助学生合理提炼，从而推动高职教育成为汽车修理的高度综合性学科。对于一些与教学方向关系不密切的内容，要科学选择教学内容。根据新课程改革目标，需要进一步提高各学科专业课的针对性，帮助学生学得更清楚，强化学习效率。总而言之，在选课的时候，需要帮助学生学习相关的理论知识和先进技术，同时需要加强学生对综合基础知识的学习。

3构建实践教学体系

3.1加强培训基地

对于汽车维修专业的学生来说，不仅需要掌握理论知识，还需要掌握实际操作能力。因此，高职院校需要加强实训基地建设，引进新设备新仪器，注重培养学生的实际操作能力。比如，高职院校可以向政府寻求资金援助，引进新的设备和仪器，方便学生掌握新技术。同时要保证引进的新设备足够学生使用，让每个学生都能操作，得到全面的训练。此外，高职院校要定期对进口新设备进行检查和维护，及时发现设备使用中的问题和安全隐患。一旦发现，应立即修理或更换，从而延长设备的使用寿命，保证实践教学的顺利开展。

3.2编制专业板块的培训计划

为保证实践教学质量，在总教学计划中编制专项培养计划，确保实践教学质量。涵盖技能培养目标，要求学生毕业后达到技能标准要求。汽修专业的能力培养目标是：第一学年，熟悉汽车结构，能拆装、调整、维修；第二学年，会修车，解决汽车故障问题，掌握汽车调试的手段。这样，学生在学习期间就接受了完整的职业能力培训，可以拆卸、修理和调试汽车。每学年制定的课程体系结构完整，实施以主干课程为中心的教学可以培养学生的能力。

3.3加强“双师型”教师队伍建设

一方面，通过在职培训、脱产培训、挂职等。教师被派往高校深造，参加汽修店实操，参加专业技能培训班，组织各种专业教研活动，对现有专业教师进行技能培训，培养成为既能承担专业理论课教学，又能胜任专业技能指导的“双师型”教师。另一方面，从企业引进一些专业基础扎实、实践经验或操作技能丰富、具备教师基本条件的专业技术人员和管理人员，担任兼职教师和实践指导教师，弥补师资不足。

3.4通过校企合作，实施工学结合的人才培养模式

仅靠学校的投入很难满足汽修专业实践教学的需要，要建立一批校外实习基地，让学生在实际工作环境中学习，比如一些4S店、大型汽修店、汽车美容店等等。实践基地的建设可以通过校企合作进行，校企合作比较好的方式是对口培训，学生先去实习基地实习，再去实习基地就业。在学生实习过程中，学校聘请企业的高级工程主管进行现场操作，指导学生分析排除实际故障，可以快速提升学生的实际维护能力。高职院校正在实施的“2+1”培养模式，是指在第三学年，将学生安排到约定的校企合作单位实习，学生按照企业员工的要求进行管理并获得报酬。

结语

综上所述，随着经济的不断发展，对人才提出了更高的要求，只有理论知识而没有实践技能的人才不符合经济社会的发展。因此，高职院校汽修专业教学应注重理论教学与实践教学体系的构建，使两者有效结合在一起，生成理论与实践并存的教学模式，使学生掌握丰富的理论知识，具有较强的实践能力，全面提高学生素质，适应经济社会发展的需要。

参考文献：

[1]浅谈高职汽修专业理论与实践教学改革[J].郑月楠.职业.2015（30）

[2]高职汽修专业理论教学及实践环节探究[J].周定武.科技创新导报.2014（18）

[3]高职汽修专业校企合作办学“双赢共享”的实践与思考[J].王洪.西部皮革，2016，（12）

作者简介：王华龙,男,1977-,汉，陕西宝鸡人，硕士,讲师，研究方向：汽车检测与维修方面的教学和研究