汽车职业教育校企合作模式探讨

汽车职业教育校企合作模式探讨

廖少健

茂名市东南高级技工学校 525259

摘要：目前，许多技工学校以都开设了与汽车相关的各类专业，尤其是汽车这个专业非常普遍，要想开好这个专业，校企合作是必然之路。学校与企业合作，让学生们增强了实践的机会，在实际工作场景里教学，能极大提高学生的学习兴趣，也能让老师直接了解学生的薄弱环节，予以针对性指导，提高其工作技能。

关键词：汽车；职业教育；校企合作；教学策略

引言

目前汽车行业在迅猛发展过程中，汽车作为当前人们应用较为频繁的交通工具已经对人们的生活质量产生了一定的影响，提升人们生产生活水平的同时，汽车维修行业也有了更多发展机会。目前汽车生产技术不断发展，维修技术人员需要及时提升自己的专业水平和知识素养，但是当前很大一部分汽修人员缺乏专业的学习意识和职业素养，汽车职业教育培养方案也逐渐和社会发展趋势脱轨，导致大部分汽车职业教育学生在社会中难以体现自身价值。所以想要保证更多高水平汽车维修人才为社会服务，一定要积极探索校企合作模式，保证汽车职业教育和当前社会中发展的企业有更多契合点，为汽车职业教育环境中的学生提供更多就职机会。

一、校企合作模式分析

首先从人才培养制度角度来看，校企联合可以帮助汽车职业教育领域实现人才技术培养模式的创新，让人才培养模式成为一个创新制度，校企合作和汽车职业教育专业知识的教学情况相结合具有划时代的特点，让教育和经济不断结合，意味着未来的经济发展基础更加雄厚。企业对高素质专业人才的需求得到满足之后，汽车职业技能教育可以更快速的适应社会经济发展，校企联合的模式可以在更多领域予以尝试。其次从教育制度创新角度分析，教育制度是否成功主要的评判标准就是在当前的教育制度下毕业生能否满足企业的要求，所以汽车职业教育需要积极联合企业对学生的综合素养进行评定，保证学生在当前的教育制度下可以逐步提高自身的专业技能，保证综合素养满足汽车企业对人才的需求，实现企业科研与人才优势的共同提升。最后就是从合作角度分析，校企合作不光可以满足汽车企业对人才的需求，还能让职业院校参与合作的过程中，对学生的实际操作能力进行培养，保证理论和实践相结合的过程中，学生可以提升自身灵活思维的应用能力，未来应对社会环境的过程中可以有一个更加良好的表现。

二、新能源汽车专业校企合作现状综合分析

（一）资本投入多，负担比较重

现阶段，新能源汽车专业的校企合作主要是由学校这一方来主导，学校需要主动寻求和企业建立合作关系，需要聘请企业内技术型人才来学校为学生进行技术培训，与此同时，还要购进更加先进的技术设备方便学生实践操作，这些都需要学校付出实实在在的资本，长期以往，学校的负担会变得越来越重。

（二）学校自身实力难以吸引优质企业的关注

当前还是有很多职业院校存在着管理刻板、教学落后的问题，其设置的人才培养目标和当前企业实际生产和运营对人才的需求存在着很大的差距，这就使得学校在开展校企合作项目时没有竞争优势，如果单纯依靠学校自身的实力和信誉是很难吸引到当地或者外地优质企业的关注的。

（三）企业作为教学主体所开展的教学工作多停留在表面

校企合作中，企业也是开展教育教学工作的重要主体，但是，企业基于自身的性质，它们更关注是经济效益，任何与企业利益相背离的事情都会被企业所淘汰。因此，它们在安排学生到企业实训时并不会让学生接触一些实质性的岗位和工作，更多的给学生安排一些杂事杂活，看似学生是进入到了企业参与学习，其实学生能够学习到的真正知识和技能的机会非常有限。

三、汽车职业教育校企合作模式具体应用策略

（一）重视校企联合模式，提高企业参与

汽车职业教育课程改革过程中对学生的具体要求会有一定的他改版，在具体的教学体制改革前提下，校企联合模式需要得到校方和企业的双重重视。企业是校企合作的主要主体，校企合作中实现和学校的深度合作可以让企业自身有更多发展机会，根据具体的发展情况也能制定出科学的培养方案，目的性较强的教学措施可以让学生有更多专业的锻炼机会。在这其中校方和企业都要加强自己对学生的关注，新形势下汽车企业对人才的需求会不断增大，只有积极参与校企合作模式下的教育活动才能吸引更多高素质人才，高校也要积极和企业联系，保证企业中可以为学生提供更多实践机会。

（二）认真开展调研，了解企业所需，积极深化产教融合

我们通过调研了解到企业对汽修类专业人才的需求已经发生了改变，结合专业人才的知识、职业技能、职业素养要求的变化和趋势和对适合学生的汽修企业相关的岗位的深入分析可知，细化实际的岗位工作任务、岗位对应的相关证书和合适个人发展空间，因为职业教育需要紧跟社会需求而不断变化，在很多的行业都存在人才需求和学校培养的人才不匹配的情况，所以校企合作往往是“校热企冷”的现象，主要的原因是培养人才是学校的主业，但企业不是。所以只有做足准备，真正了解企业的需求，有的放矢，才能达到双赢的结果。早在2019年12月5日，在北京举行的由中国发展研究基金会、中国职业技术教育学会主办的“赢未来：职业教育发展国际研讨会”。会上教育部职业技术教育中心主任姜大源提出：职业教育需要企业和学校的联姻，产业和教育的连接，还需要共性和个性并蓄，以就业为导向，以服务为宗旨。由学校就业办牵头、教学部积极和某4S店交流，洽谈校企合作相关事项，本着以培养学生职业岗位能力为导向，解决企业周末客流大，人手不足的情况，通过两个多月的协商，最后敲定了校企合作校外周末见习的合作意愿。在教学部经过三轮的筛选、面试，最终在汽修专业与新能源汽修专业中选派十名优秀学生周末到企业进行见习。

（三）建立双导师教学模式

新能源汽车专业对学生们的实践操作能力要求是非常高的，学校专职教师的强项是理论知识教学，他们在实践教学方面是有所欠缺的，为了更好地弥补这一劣势，建议职业院校可结合实际情况建立双导师教学模式，邀请行业内的专业人士或者企业中的技术骨干力量到学校担任兼职教师，承担实训教学，教授学生专业实操技能，同时，给学生们传递最新的行业发展动态。加强对专职教师的专业化培训。学校要多给专职教师创造和提供专业技能学习和培训的机会，充分利用校企合作优势资源，定期组织教师参加企业主办的各种技术培训课程。另外，做好教师企业实践规划，定期安排教师到合作企业一线岗位进行学习和锻炼，提升教师的专业技能水平和实训教学能力，积攒实践经验，提升实训教学质量。

结束语

在社会发展新形势下，汽车职业教育中需要融合类似于校企合作模式的创新策略，让高校和企业直接对接可以保证社会生产效率，汽车职业教育中的学生技术水平也会不断上升，推动国家汽车行业的发展，国家政策不断扶持的影响下，学校和企业也需要不断推动新能源、新技术在汽车领域中的引用，我国汽车职业教育的教学质量有一定发展基础之后也能为当前汽车行业带来更多人才红利，积极响应国家的发展策略，实现技术创新和人才创新，不断完善汽车企业发展体系，提高整个行业的发展水平。

参考文献

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