浅谈中职船舶修造专业中的船舶装配工艺教学

浅谈中职船舶修造专业中的船舶装配工艺教学

刘锋

舟山技师学院      316000

摘要：由于船舶装配技术是造船业的重要组成部分，船舶上的装配过程通常是必不可少的。船舶修造专业的传授和学习可使船舶装配艺术创新成为可能，而且还将与船舶建造和绘图相关的能力整合到船舶装配中。本文主要阐述学校和企业之间的合作机会,使用船舶装配和测绘、船舶焊接上的相关知识和教育对部件的装配船只,以培养高素质人才,满足企业发展对专业人才的需求。

关键词：中职；船舶装配；教学策略

船舶装配工艺教学是中职船修专业课程教学中的主要内容。在这个专业中，学生不仅要接受基础训练，还要适应学校的实际教学。由于学校和企业合作培训技术工人的资源和可能性有限，作者认为教育的理论和实践相结合是一个有效的解决方案。教学中的理论知识与实践中的测试理论相结合，努力开拓创新。这样，学生不仅可以很好地运用自己的所学知识，还可以帮助学生有意识的进行团结与合作。因此，为了学生毕业后可以更好的从事船舶装配工作，深化教学改革，注重实践，实施综合培训。

1课程教学设计的内容与特点

船舶的生产和设计分为两部分:“舾装”和“船体”。“船体”的生产和设计主要包括船体所需的备件，以及船体结构的组装和安装。船舶的生产、设计和装配内容复杂。为了确保所有工作的顺利进行，需要进行技术准备，以有效地提高船舶的生产、设计和装配效率，并为后续的相关工作奠定基础。相应的制造工作已经完成，如今整体施工方法也变成了分体式施工方法，焊接和装配方法发生了变化，施工方法有了很大的改进。中职业教育的主要目的是培养高素质人才的一线生产、建设、管理和服务,注重培养学生的专业能力。本课程的特点如下:

（一）树立“以就业为导向”的教学理念

课程设计以就业为导向，强调专业设计的先决条件。同时，由各行各业的专家根据市场需求和学生的整体发展制定人才培养计划。课程的设计打破了学科体系的模式,打破体制内的纪律原文内容,综合各学科教学内容。同时,要求改到课程中所学的知识和能力。学校和企业合作重新评估人才培训计划和方案，以确保教学内容的可行性和实用性，并保持学生接受的内容与实际项目之间的高度一致性[1]。

（二）突出“以能力为本位”的教学思路

注重学生能力的培养，理论与实践有机结合。在保理夯实课程的教学中，学生设计实际零生产企业的课程和实训课程，定位于实践环节，使学生在实践中获得人才目标的理论知识和基本职业要求，注重职业训练，并根据所包含的技能要素，合理设置教学任务训练模块。

（三）确立“以学生为中心”的教学内容

充分调动学生的自主性和热情。在课堂上，教师不仅要确保教学任务的完成，还要使课堂“愉快而生动”，激发学生的创造力和好奇心，改变主动和被动的学习和接受方法。在整个教育过程中，教师主要组织、指导和鼓励学生，为他们创造自主学习的方法和想法提供帮助。

2船体装配工艺课程教学设计优化策略

2.1 深化教学改革

教材内容往往是简单地用一般方法和基本原理来描述，是船体技术的重要组成部分。然而，由于课本中的例子很少，学生很难理解这些问题，甚至没有印象。这样的话，他们能难理解，更不用说学以致用了。在船舶装配工程教学过程中，充分发挥了学生的自主性和创造力。理论与实践相结合的教育打破了传统的教育体制。由于船体的施工方案不同，船体的装配工艺也不同。在讲解了教材的理论知识后，学生对课程相关专业知识进行复习，可以以某造船厂的一艘大船为例说明了该技术的应用。每个小组分发个人资料，学生自己阅读和讨论。然后，结合船舶结构、图纸和焊接工艺的相关知识，详细描述了反向径向制造工艺。首先分析了双层结构。然后考虑焊接变形，分析施工方法的采用情况;介绍了主要的工程技术。在教学过程中，了解书的内容，把握书的知识点，建立初步的理论基础和一定的感性认识。同时，在综合和实践的过程中，逐步引导学生采用书本自学的方法[2]。

2.2 课程教学目标设计

（一）课程的职业能力需求分析。船舶修造专业教学的方向决定了未来造船业将主要集中在船舶设计和船舶建造两个就业方向。相应的职业有:船舶建造者、船舶机械师、船舶装配工等。这些职业需要有能力的专家，职业资格的发展必须通过学习许多课程来实现。船体设计师、船体装配工等的基本专业技能是掌握整个造船过程和施工方法。学习船体钢材预处理及部分船体零件,组装和焊接船体总科和其他核心能力。“船体装配工艺”课程最重要的任务是帮助学生理解专业知识和分析建构方法。使学生能够学习和掌握焊接中简单的建造方法，可以分段建造和装焊船体结构。船舶装配练习帮助学生获得基本的船体生产和船舶装配技能。

（二）课程的总体能力目标。在对课程职业技能需求进行分析的基础上，确定课程的总体目标。课程的总目是船体装配过程,使学生了解船体分段设计结构,理解船体组装的主要特征和设计奠定基础和船体组装。其次，学生可以设计简单的装配和工程方法，设计和组织船体焊接的内容，为未来的船舶设计和制造奠定基础。

（三）课程学习目标。在课程综合能力总体目标的基础上，定义了12个知识目标和6个能力目标，其中能力目标可分为18个子能力目标。如果能力鉴定涉及钢材的批量生产，则应标明三个分支的承载能力，其中包括:钢板拆卸、清理、维护等。同时，协调能力与知识目标，理论与实践相结合，确立学习目标，实现培训目标。

2.3 培养基本技能，突出训练重点

为了提高学生对装配工程的理解，可以选择某公司生产阶段的典型施工图，让学生做阶段模型。这样可以模拟了分阶段施工的整个过程，并演示了分阶段施工的工程过程。模型的制作材料可从黄色板中选择。黄板操作方法不同于真实钢板,由于其低阻力,其剪裁和定位,但其重量很轻,价格很便宜,其加工设施和安全性较高。在制造过程中，学生可以通过组团作为一个团队，执行独立的安装、标记、绘图、装配、测量和材料检验程序。划分施工位置状态和连接转换程序，如采用径向法、插入法或框架法、先进制造法或反向制造法，了解不同施工程序的关键点。对于每一组，都强调了测量的完成程度、分段模型制造过程中的问题点，并对原因进行了分析和总结。学生对工艺的理解逐渐提高到理性水平，可以初步和积极地使用。放学后，学生们对学习工艺和完成模型后的完成非常感兴趣。考试前，他们不仅要背诵考试的范围，还要投入精力进行日常的学习和思考[3]。

2.4 理实一体化教学的师资问题

在理论与实践整合教学中，教师必须具备理论和操作能力。就是要具有较强的专业理论基础，是具有较高水平的操作技能和丰富的教学实践经验的综合性专业人员。课程期间,可以传授高效的操作技巧,可以解决随时出现的问题,确保学生在实践过程中的理论知识和实践操作技能同步提高, “以理论指导实践，以实践证明理论”。

2.5 加强校企合作

为了实现招生和就业的良性循环，有必要加强与企业的联系和沟通。组织教师深入企业生产一线，认真研究生产工艺、经营管理，对车间知识和技能的详细要求;与此同时,公司的技术专家和管理人员应邀请创业理念融入企业文化和教育过程中理论实践结合课程培训。根据公司生产需求的变化更新实践模块的内容。模块化实践培训结束后，安排学生参加船舶“职业资格证书”评估考试，并取得相应的能力证书。毕业后，学生可以获得就业资格，提高就业竞争力。

3 结语

总体而言，“船体装配工艺”的课程必须反映现代中职教育的要求，并允许课程建设和教育体系改革。只有中职院校的教师改变他们的以前的教学观念,不断提高学生的专业技能和能力,提高整体创新能力和就业能力,才能满足市场需求。

参考文献

[1]魏鑫. 浅谈中职船舶修造专业中的船舶装配工艺教学[J]. 数码设计（下）, 2019, 000(005):197.

[2]刘志刚, 夏东良. 船体装配关键技术探析[J]. 商品与质量, 2018.

[3]李祥, 张林静. 试析船舶生产设计装配优化研究[J]. 青年与社会, 2019(18):1.