简介：应用MoldFlow分析塑件产生缺陷的真正原因,提出正确的解决方案,从而避免了解决问题时的盲目性,提高生产效率,降低生产成本。

简介：分析了带金属嵌件的塑件成型过程中易产生飞边及压模的原因,利用成型条件DOE（试验设计方法）优化及运用“五五分析法”,采用弹簧运动机构放置嵌件,彻底消除了带金属嵌件的塑件飞边;通过对金属嵌件定位针结构、模具结构设计及嵌件的定位方法等进行改善措施的比较,确定了采用通过斜销定位嵌件方法,解决了压模问题,大大地提高了生产效益.

简介：以支架定位板零件为例，介绍了排样设计和模具结构设计，重点介绍了级进模装配步骤和方法，希望对从事级进模的设计人员有所帮助。

简介：纳米表面工程是以纳米材料和其它低维非平衡材料为基础。通过特定的加工技术、加工手段，对固体表面进行强化、改性、超精细加工，或赋予表面新功能的系统工程。纳米表面工程技术极具应用前景和市场潜力。

简介：通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点.该模具结构主要特点是采用斜导柱侧抽芯和斜顶、直顶驱动,模具结构紧凑,成型可靠,成型塑件质量好,可大大提高生产效率.

简介：对电加工加工质量有直接影响的因素主要涉及设备、人员、材料等方面。为了改善加工工件表面质量，从影响最主要的设备因素、人为因素和材料因素等三方面提出了改善表面质量的措施，本文重点讨论设备因素对电加工表面质量的影响和改进。

简介：为了消除高碳轧辊激光熔覆过程中引发的裂纹，设计了一种微米级的合金化陶瓷粉末，采用CO2激光器对冶金轧辊表面实施合金化处理．利用金相显微镜、显微硬度计对合金化层的硅微组织和硬度进行了研究。结果表明，在激光输出功率P=2．2KW，扫描速度V=5mm／s，光斑尺寸D=3mm的条件下进行激光合金化，涂层与基体为冶金结合，涂层的显微组织细化，合金化层平均硬度为基材区2.5位以上

简介：第一部分金属结合剂的评估品质优良的金属结合剂需具备的条件是：(1)与金刚石有很好的结合力；

简介：塑件外形的尺寸和形位精度可以通过精密注射模的精确导向、定位及二次定位加以解决，而塑件内形的尺寸和形位精度，要获得标准公差数值为IT6～7级，圆柱度小于0．01mm精度的要求，看起来是乎是不现实的事情。通过应用塑料的成型二次工艺限制收缩特性解决了这一塑件成型的难题，并成功地使塑件的内孔获得IT6精度，孔的不圆柱度可小于0．002mm的水平，并且加工的方法极其简单。

简介：结合了车身零件加强板本体前轮罩的成形特点，对对称性采用中间切断的汽车车身零件的修边模具进行研究。介绍了汽车覆盖件修边废料排除方案的设计要点及调试经验。

简介：随着我国汽车工业的发展，汽车上使用了大量的注射成型的塑件，如仪表板、保险杠、门护板、后视镜、门把手、柱护板等等，这些塑件在生产过程中容易出现问题。为了实现注射零缺陷的目的，必须从塑件结构、模具、工艺、材料（塑料原材料）、设备（注塑机）等方面入手。塑件出现质量问题时如何分析、解决；没有出现问题时或者在塑件设计时如何从塑件结构、模具、工艺等方面入手，避免可能出现的缺陷。对塑件常见缺陷及消除方法进行了分析。

简介：针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点，进行合理地选择冲压的定位方式，不仅在冲压模具设计中是重要的方面，而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。

简介：分析了螺纹塑件的工艺结构及品质要求，详细阐述了该螺纹塑件注射模的结构设计要点与工作过程，通过使用齿条、齿轮组合的脱模机构，使得模具的使用寿命和可靠性大大提高，重点阐述了齿务、齿轮脱模机构的设计要点。

简介：介绍了常用的侧冲孔模具设计。通过对产品工艺分析，对模具需要保证的精度进行设计模具，设计时要求结构合理、简单，而且要求有利于制造、修模，体现不同的工艺流程达到不同的尺寸精度。

简介：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

简介：介绍了冲压件机械去毛刺工艺的种类、原理、适用范围及选择依据.

简介：根据面壳塑件的结构特点与生产技术要求,制定了适合面壳塑件的注射模结构设计方案,确定模具采用三板模结构,其中有一侧设计了定模滑块,塑件内部有一倒扣,需要设计斜顶结构,该模具可进行中大批量生产。

简介：详细阐述了超声波振动抛光的机理,同时给出了模具型腔超声波振动抛光的操作要点、要求以及它的优缺点.

简介：在对塑料制件结构中的侧孔和斜孔加以界定的基础上,从模具设计角度对两者进行了比较.同时,重点介绍了一种简单实用的斜孔成型脱模机构,在不增加模具制造成本的前提下,巧妙地解决了斜孔脱模的难题,并讨论了应用范围.

简介：通过UG建立模型，并针对模型进行数值模拟。时盒形件在拉深中可能出现的问题进行预测。按照模拟蛄果．优化设计参数及模具结构。从而得到较为合理的拉深零件．并同实际生产比较，成形形状和分析结果吻合。