简介：摘 要：铁路客运站房属于人员密集场所，供电可靠性要求高、用电负荷容量大。论文通过对工程的负荷性质、用电容量、供电条件及工程特点进行分析，确定设计方案，并对站房的负荷分级、变配电所的主接线方式、供电方案、低压配电、 LED 照明设计等内容进行论述。

简介：摘要在大中型城市中，地铁能够促进城市的整体发展，能够有效的加强城市经济发展，使城市能够朝着可持续的方向发展。总体来说，地铁的运行对城市的发展起着不可或缺的重要作用。因为地铁属于地下工程，与此同时，也与地铁安全管理的复杂性，有着密切的联系，所以存在着一定的危险性，容易发生一些火灾事故。对于地铁火灾现象进行深入细致的研究，有着一定的现实意义。本文具体针对立体客运地铁站应急救援措施相关对策进行研究，以期提高立体客运地铁站的应急能力，最大程度的避免相关事故发生，提高旅客的安全。

简介：摘要客运索道设备若润滑管理不到位，不仅降低了设备的精度，而且直接影响设备的使用寿命。因此，要从实际出发重视润滑管理，加强创新管理，从而提高客运索道设备的安全性。本文论述了客运索道设备的润滑与创新。

简介：摘要:我国客运高速、货运高和重载高速是当前世界各国铁路运输发展的两大主要趋势。党的十六大以来,我国高速铁路仅仅紧紧抓住一个黄金阶段机遇期,加快部署实施全国铁路网总体规划,大规模组织开展了发达完善的全国铁路网基础建设,全面加快推进全国铁路特大客运专线工程建设。我国现代铁路建设坚持以党的科学发展观体系为理论指导,按照我共中央关于加快建设一个创新型铁路国家的重大战略决策部署,坚持自主创新,系统组织科技攻关、科学试验,加强科技创新。本文着重探讨客运列车电气技术创新。

简介：摘要客运索道作为涉及公共安全的专用设备，一旦发生事故或故障，将导致乘客受困在设备上或受到伤害。本文分析了客运索道应急处置的新模式。

简介：摘要为探究客运索道噪声污染，基于等4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价。结果表明客运索道噪声污染源主要为驱动机；驱动站等效声级为70～90dB，暴露噪声处于吵闹水平，噪声环境达重度污染；非驱动站等效声级为50～60dB，暴露噪声水平一般，噪声环境也受到不同程度污染；驱动站声场均匀，非驱动站声级波动明显，但两站房噪声分布较稳定；驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0，拟合效果不好，声级分布无规律可循。以综合防治为目标，从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施。

简介：摘要:本文利用 MATLAB 技术来建立和谐客运电力机车的供电控制系统模型,对所需要实现的闭环式仿真系统进行了接地性判断等相关技术研究。通过大量各个方面的详尽研究,并充分地结合现场高压测量,寻求得到最佳系统的接地判断性问题解决办法。

简介：摘要当前社会，智能电网是电网必然发展方向，我国已迈入了全面建设智能电网的时期。其关键节点变电站也经历了智能化变革，从建设与运维来看，智能变电站与常规变电站相比同样发生了较大变化。作为电网公司如何适应这种变化是亟待解决的问题。本文将对智能站与常规站的运维差异进行分析。

简介：摘要防雷标准中对不同防雷类别的保护物有对应的不同的技术要求。按其划分方法，用年平均雷暴日作为重要参数的年预计雷击次数即为判定各类项目的防雷类别的重要指标，高山台站相较于平原地区台站，其位置孤立、高耸，更容易遭受雷击，因此，该类项目的防雷类别划分不能按地区年平均雷暴日等参数来计算年预计雷击次数而简易划分，应综合所在地年雷暴日极值、人员密度、建筑物的重要性等特征综合考虑。

简介：摘要：旅客列车是现代运输系统中的重要运输工具。旅客列车通常需要在铁路上运行。尽管新的列车施工技术降低了运营中列车故障的频率，但由于列车需要频繁使用，因此，旅客列车仍将出现一系列故障。只有做好维修工作，才能保证旅客列车的安全运输。本文在了解客车维修技术的基础上，对这一技术创新进行了探讨，分析了这种情况。

简介：摘要作为智能电网的重要组成部分和关键节点，智能变电站将是未来变电站的发展方向。随着智能站建设的大力推广和发展，虽然常规站的二次系统检修已趋于成熟，但智能站的检修还处于探索阶段，所以迫切需要对智能站的继电保护检修进行系统的分析和探讨。为此，本文从常规站和智能站的结构区别入手，比较常规站和智能站继电保护检验的不同之处，总结了常规站和智能站的安全措施。

简介：摘要：电网调度自动化系统是基于计算机技术发展的有效提升变电站调度效率的系统，近年来技术的飞速发展使变电站系统发生了很大的变化 ,特别是近年来 , 变电站自动化的发展取得了一次又一次的突破 ,变电站系统由集中式向分布式发展 ,可靠性高 ,具有灵活的配置和简单的维护方式 ,为此，提升调试效率对缩短主厂站调试时间，提升调试效率具有重要意义。

简介：摘要在我国社会经济日益发展的背景之下，我国交通运输业有了长足发展，轨道交通已经逐步成为普通市民的主要出行方式。而随着轨道交通的日益普及，更应该通过不断提高轨道运输的组织安全，加强轨道交通的控制管理来实现地铁客运行业的长远发展，最大限度地保证乘客的人身安全。因此，本文就从地铁客运组织中可能遇到的困难出发，具体提出一些可以提高地铁客运组织安全的举措，并对地铁客运如何加强控制管理提出一些建议，希望可以为地铁客运的交通安全提供一些保障。

简介：摘要：有轨电车作为一种新型的公共交通设施虽然发展的时间不长，但因为其对环境污染小、乘坐舒适度高、运行安全平稳、技术成熟、造价低见效快等优点，在我国众多大型城市得以迅速应用。虽然技术一直在不断进步，但是作为有轨电车运营管理的核心之一的乘务安全工作一直是有轨电车系统运行的重点。

简介：摘要：目前我国交通行业和各行业的快速发展，地铁是人们的主要交通工具。在地铁运营中，行车岗位的生产安全问题是地铁运营安全管理中重点关注的问题，而标准化作业就是行车岗位实现运营安全的重要保障。近些年，全国各地发生了许多地铁事故，这些事故的发生与地铁行车岗位的标准化作业完成情况息息相关。然而，要想真正减少行车事故、提高运营安全性，建立标准化作业仅仅是第一步，还需要制定配套的落实跟踪与检查机制，确保标准化作业不流于形式。因此，在建立和完善地铁行车作业安全标准化进程中，引入第三方检查与评估机制，通过建立科学、合理、可实施的行车作业标准化检查方案，落实客观、公正的检查与评估分析，提高地铁行车作业执行质量，从而实现安全运营。

简介：摘要随着我国经济快速发展，客运索道也逐渐普及。客运索道是为游客提供的一种便捷交通工具，具有观光、体验以及安全性、舒适性、方便性等功能与特征。我国客运索道经过多年的快速发展，对相关产业是一种积极有效的推动，但在发展期间也产生了很多问题。文中简单阐述了我国客运索道发展现状及存在的问题，并在此基础上提出了相应的解决对策。

简介：摘要目前在运智能变电站普遍采用常规电流互感器、电压互感器+二次智能合并单元，智能终端模式，且普遍采用“三层两网”的体系结构，保护及安自装置与一次设备间的联系不再像常规变电站那样通过大量的二次电缆实现，而是转由合并单元及智能终端通过光缆及交换机实现，智能变电站内网络结构的变更及二次智能设备的增加不仅要求保护定检作业人员熟练掌握传统的继电保护专业知识，更要求作业人员能够找出智能站与常规站保护定检侧重点的不同，达到真正安全高效的定检效果。因此，研究智能站与常规站保护定检内容上的差异对现场工作具有重要的指导意义。

简介：摘要本文先分析了客运站专线铁路电力变配电所电源方案，然后分析了客运站专线铁路电力变配电所电源方案的实施主要包括与牵引变电所合建跟铁路自建、铁路与地方合建跟就近接引。

简介：摘要铁路客运是铁路运输面向社会的门面，在市场经济下，客运不仅是运输行业，更是服务行业，加强铁路客运工作，提升铁路客运服务质量越来越成为一个重要的前进方向。加强服务是现在铁路部门应该重视起来的，铁路局不仅是一个国有企业，也是服务大众的重要基础设施的执行者。因此加强客运服务，贯彻为人民服务的核心尤为重要。本文分析了铁路客运中所出现的问题，并提出相应的解决方法，阐述了笔者对铁路客运服务的几种思考。

简介：摘要：随着社会的不断发展，人们的生活水平也在不断的提高，人们对于出行方式选择也变得越来越多，要求也变得越来越高。对于客运列车来说，为了满足人们出行时的需求，在车里设置了空调、开水等电用设备，这些电用设备能够让旅客旅程变得愉快舒适。但是电用设备的增多，也就对电的需求变多，随之而来的就是电设备的容量和质量的不断加大。为了能够保证列车的正常运行，就需要经常对列车的供电系统进行检查，排除其故障问题，本次研究以DC600V供电列车为例，研究及供电系统的运行情况，分析其产生故障的原因，并为之提出解决方法。