简介:
简介:2001年6月我厂受中核清原环境技术工程有限责任公司的委托,承担了150t凹底平车的研制工作。厂技术中心在该车的设计过程中,根据研制D26等凹底平车的成功经验,并借鉴国外的新凹底架结构设计制造技术,研究设计了150t凹底平车。150t凹底平车的设计方案,在国内首次采用了国际上先进的上弯角圆弧过渡,下弯角折
简介:9月21日,"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营。"复兴号"集成了大量现代高新技术,具有良好的兼容性能,在254项重要标准中,中国标准占84%,牵引、制动、网络等关键技术都是自主研发,许多技术创新占领了世界铁路的制高点。这不仅体现了我国铁路科技创新实力,而且启示我们要更加注重科技成果转移转化规模效益的溢出。
简介:建局以来,我局认真贯彻“自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来”的铁路科技发展方针,广大科技工作者在路局、路局党委科学指挥下,以忘我的精神、求实的作风,严谨的态度、科学的方法,全面推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一大批具有先进水平的科研成果,特别是在大秦重载运输中发挥了重要作用。
简介:D11型凹底平车是在标准轨距铁路上运行、主要用于运输“特殊军用装备”的专用铁路车辆,能满足货物自轮装卸的要求。该车主要由凹底架、空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置、端板组装、转K2型转向架等部分组成。
简介:针对铁路运输、建设、装备制造和科技发展需要,结合铁路科技工作实际并根据国家科技成果管理的有关规定,近日,铁道部制定了《加强铁路科技成果管理促进科技成果转化有关规定》(以下简称《规定》)。
简介:2009年2月5日,太原铁路局完成的“新型企业标准体系表的研究”项目通过了山西省科技厅组织的科技成果评审。
简介:2006年11月14日,太原铁路局科委组织专家组对太原北机务段主持研制的《8G型电力机车空气压缩机国产化改造》、《8G型机车压缩机电机回路加装变频器研究改造》两项科技成果进行了技术鉴定。专家组在经过现场考察、听取课题组的有关技术报告后,认为这两项科技成果运用了新技术。解决了进口机车在运用过程中出现的新问题,项目技术成熟,构造新颖,结构合理,实用性强,同意通过技术鉴定。
简介:2008年8月1日,由太原铁路局科委组织鉴定委员会,对太原工务段、辛集市国实工贸有限公司、中国铁道科学研究院研发中心联合研制的“小半径曲线钢轨防外倾装置”进行了技术鉴定。与会人员到试铺现场进行了调研,听取了课题组的汇报,经认真讨论研究,同意该项目通过技术鉴定,并认为该项目达到路内先进水平。
简介:2008年10月14日,湖东车辆段研制的“重载货车牵引杆拆装机”项目通过了太原铁路局科委组织的技术鉴定。鉴定委员会认为该项成果属于局内首创,其技术达到了路内先进水平,具有在全路推广前景。
简介:2006年9月15日.太原科研所和太原北车辆段联合研制的“车列风压检测及无线传输装置”通过了太原铁路局科委组织的技术鉴定。
简介:9月7日,中国城市轨道交通协会专家和学术委员会在株洲市组织召开了“城市轨道交通车辆永磁同步牵引系统”科技成果评价会,会议邀请协会专家学术委顾问、中国工程院院士钱清泉,以及来自北京、上海等地城轨行业、高校资深专家组成专家组。会议由协会专家学术委执行副主任仲建华主持。长沙市轨道交通集团有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司等单位领导和项目组成员参加了会议。
简介:2006年2月21日,北京铁路局工务处、太原铁路局科研所共同研制的《便携式桥梁挠度测量仪》,通过了北京铁路局科委办组织的科技成果鉴定。
简介:2005年12月15日,在北京铁路局科委的主持下,由铁道部运输局、济南局运输处、太原局运输处、北京局总工室、信息处等单位的多名专家组成了鉴定委员会,对北京局运输处和太原局科研所联合研制的“车站能力计算与查询信息管理系统”进行了认真的测试和审查后,一致认为该项目在全路处于领先水平,对提升车站技术管理水平、挖掘运输潜力有着积极的作用。
简介:2007年3月10日,山西省科技厅组织有关专家对太原铁路局太原供电段、山西六合华鼎科贸有限公司联合研制完成的“10kV铁路电力贯通(自闭)线GPRS远程控制及故障处理系统”项目进行了科技成果鉴定。
简介:从2007年7月20日起,全国铁路直通旅客列车实行软卧、硬卧车票全程复用。即“席位复用”。
简介:2008年6月21日,由太原铁路局科委组织专家组对太原电务段研制的“机车信号地面发码在线测试装置”进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组有关技术报告和观看了测试装置的演示后,经认真讨论研究,认为该项成果达到了路内领先水平,同意通过技术鉴定。
简介:2006年11月24日,由太原铁路局科委组织专家组对太原铁路总工室、秦皇岛东站和北京东方雷宇科技发展有限公司联合研制的“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”进行了鉴定。鉴定委员会在通过现场考察和听取课题组的有关技术报告后,经认真讨论研究,认为该议题选题方向正确,能结合运输生产中的实际问题展开研究,
简介:讨论,热烈而务实。交流,坦诚而顺畅。“隧道用蓄光涂料照明技术我经常看到,你们有什么特点?”“路面压实监控系统能测出已经压了多少层吗?”“沥青快速分析的精度能达到多少?”“直投式沥青混合料改性技术听起来很好,但价格会不会太高?”……
简介:魏德米勒ValueLine非管理型交换机魏德米勒ValueLine由具有优质IP30金属外壳的非管理型和管理型交换机组成.提供快速以太网和千兆位以太网端口两种规格.ValueLine管理型交换机支持一系列管理功能,如快速冗余环网、基于端口的VLAN、QoS、RMON、带宽管理、端口镜像及通过电子邮件或继电器报告故障.
科技成果
工厂2003年主要科技成果
加快推进铁路科技成果转移转化
我局多项重大科技成果荣获铁道部表彰
2004年通过厂级科技成果鉴定项目简介
铁道部出台规定规范铁路科技成果管理与转化
“新型企业标准体系表的研究”通过山西省科技成果审查
太原北机务段两项科技成果通过技术鉴定
“小半径曲线钢轨防外倾装置”通过路局科技成果鉴定
“重载货车牵引杆拆装机”通过路局科技成果鉴定
“车列风压检测及无线传输装置”通过太原铁路局科技成果鉴定
“城市轨道交通车辆永磁同步牵引系统”通过协会科技成果评价
便携式桥梁挠度测量仪通过北京铁路局科技成果鉴定
车站能力计算与查询信息管理系统通过北京铁路局科技成果鉴定
10kV铁路电力贯通(自闭)线GPRS远程控制及故障处理系统通过科技成果鉴定
席位复用是铁路科技发展的成果
太原电务段研制的“机车信号地面发码在线测试装置”通过太原铁路局科技成果鉴定
“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”通过路局科技成果鉴定
供需“面对面”,寻求最大公约数——中国公路学会举办第二次交通运输建设科技成果转化应用交流会
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