简介：电涡流缓速器在发达国家已广泛使用，近几年在国内几乎所有的高一级以上的大中型客车都标配或选装电涡流缓速器，部分卡车也在试装缓速器（如解放、欧曼、重汽等）。营运客车和卡车装备了电涡流缓速器后，大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。

简介：众所周知，电动车大多天生孱弱，难入TG法眼，TwizyRenaultSportFI却不然。事实上雷诺工程师按下那投小小银色按钮的一刹那，我几乎以为自己下一刻就要。飞冲天，而不是直线飙往前方。电动机呼呼作响的同一时间，车上竟然传来某种好像热气从炽热水壶加速溢出的不绝啸声，整辆车顿时显得浑身是劲，好不神奇。

简介：所谓油电混合双擎技术，亦即丰田汽车的混合动力技术。众所周知的，次世代的众多汽车节能技术当中，混合动力技术是现有的技术条件下具备最大的实用性，并且在驾驶者的主观使用感受上最贴近传统化石燃料动力的一项技术。而在这一方面，丰田汽车具有近乎绝对的优势。

简介：道路交通事故现场勘查笔录是事故现场勘查中的重要文书,其内容设计合理与否直接关系到事故现场勘查质量的高低。2018版《道路交通事故案卷文书》对事故勘查笔录格式及内容作了较大调整,为使事故勘查民警对新版事故现场勘查笔录有更为系统、准确的理解,本文从笔录修订的背景、原则、重点内容等方面对其进行解读。

简介：三、高压部件及操作1．高压系统概述混合动力系统高压部件如图15所示．离压部件电路如图16所示。高压系统各部件的功能简要说明如表3所示。车辆监控控制器（VSC）是混合动力系统的管理器，

简介：故障现象：一辆桑塔纳轿车发动机在怠速及低速运转时，观察发电机报警灯发光暗淡，转速提高后报警灯熄灭，蓄电池使用一周左右后亏电需要充一次电。

简介：LEXUS雷克萨斯凝聚17年不懈探索经验，通过创新的油电混合动力科技，为全球豪华车用户带来宛若以力的h次方倍增的尊崇驾乘体验。

简介：交通事故现场散落物是交通事故鉴定的关键物证，交通事故现场散落物的勘书是交通事故现场再现的关键步骤，如何勘查交通事故现场散落物，在各类交通事故现场勘查教材中尚属空白，如何运用交通事故现场散落物确定碰点、测算车速、判断车辆运动轨迹是分析交通事故原因的关键所在。

简介：想想这些年,那些不惧任何恶劣天气而为你送货上门的快递员,那么你也许会认为在这个PM2.5指数常常爆表的季节讨论汽车电商是一件应景的事儿.轻点鼠标按下确认键,就会有人将你中意的汽车送上门,在网上买辆车其实真的可以变得和在某生鲜网站买两斤智利车厘子,然后等它两天内被送上你的餐桌一样方便.上汽集团旗下的汽车电商平台车享网就曾经干过这事.

简介：一项综合的危害警报无线电系统采用了特定区域信号编码技术，告知驾驶员当地危急情况及天气资料的实时更新

简介：大众推出7帕萨特GTE的中期改款车型,新的帕萨特GTE采用插电式混合动力系统,由一台最大功率为115kW的1.4TSI发动机,以及一台最大功率85kW的电动机组成并采用湿式6速DSG双离合变速器。经过重新优化的能量控制系统使帕萨特GTE的0—100km/h加速时间削减至8秒以内,在混合动力模式下最高车速可达219km/h,而在纯电动模式下最高车速为129km/h。

简介：道路交通事故现场勘查是整个交通事故处理过程中最原始、最基本、最关键的一步，是交通事故处理的基础，也是交通事故处理中的最商接证据，是责任认定的前提条件。于2013年1月1日实施的新《刑事诉讼法》，对商接证据的要求也更加严格，加之民警作为见证人或勘查人出庭的要求，交通事故的现场勘查就显得尤为重要，在现场勘查中要求全面、细致、客观，真实地反映。

简介：在传统的交通事故现场勘查中，勘查人员需要通过皮尺测量每个事故要素与基准点之间的距离，再在事故现场图上用点、直线、弧线或封闭曲线等绘图元素将其逐一标记出来。为提高事故勘查效率及准确性。本文提出利用RFID和WSN相结合的无线定位系统。RFID可以清楚地标识事故要素的名称、属性和归属，WSN；40利用传感器获得的定位信息，结合RFID数据，通过ZIGBEE无线通信网络传送给计算机。计算机使用专用软件对接收到的数据进行分析，利用几何算法对测量点进行定位，根据RFID数据了解测量点的性质（如孤立点、直线端点、弧线端点或中间点、封闭曲线经过点）、类别（如车辆前轮或后轮、刹车痕迹、人体位置、散落物位置等），从而自动绘制出可视化的定位图。

简介：

简介：案例一故障现象一辆2006款福特蒙迪欧，行驶里程56090km，因蓄电池亏电，造成车辆不能正常启动。

简介：电动轿车制造商Think和AeroVironment正联合开展一个项目，共同开发用于城市电动轿车充电的超快速充电站

简介：

简介：随着汽车燃油价格的上调,节油驾驶成为了热门话题。这是有科学依据的,据测定,驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员平均节油8%-10%。

简介：汽车行驶中，为改善道路地表形态变化对行车产生的不良影响，需要经常变换位置，采取躲避处理。这种因地表障碍引起的行驶路线操作改变称为路线选择。

简介：有的人或许会认为这是赶上了中国汽车企业发展的有利时机，但是在中国做变速箱的并不是法士特一家，其中不乏有国际大品牌企业，而且早在十几年前就在中国扎根，也有合资企业，还有我们的自主企业。行业的机遇对大家来说都是公平的，但是在面对国际经济形势和相关政策等不利因素的影响，并不是所有的齿轮企业都能像法士特发展到现在的水平。