简介：[摘要]  本工程在两个塔楼之间设置钢桁架作为建筑立面效果的呈现，钢桁架跨度46.2m~50.5m、桁架高度3.4m，位于距地面42.3m。为减少结构间的相互影响，采用一端铰接、一端滑动的弱连接方式。使用3D3S软件建立钢桁架独立模型，分析钢桁架的内力及变形；并用YJK软件分析连接两个塔楼结构在罕遇地震下的整体动力响应，保证连接部位及桁架本身的抗震性能及支座滑移量满足规范要求。

简介：摘要：在现在的电力企业中提升机组运行的经济性已成为电力企业提高竞争力最有力的法宝．而再热汽温是机组的重要经济指标之一．较低的再热汽温不仅会增大汽轮机末级叶片的湿度，还会降低机组的热循环效率，影响机组的安全、稳定运行．再热汽温偏高将会影响再热器的安全，发生爆管现象，因此我们要寻找正确的手段来调整再热汽温，将再热汽温控制在合适的状态，以提高机组的经济性．

简介：摘要：现阶段既有城市、铁路桥梁的改造呈现出一定的上升趋势，既定桥梁的设计荷载、车道数量已不能满足日益发展的需求，其中既有桥梁的拆除为目前城市改造中的卡控要点，而针对跨铁路桥梁的拆除因其具有营业线施工的鲜明特点，如何保证跨铁路桥梁的安全拆除是施工中面临的重难点。本文以成都市五块石立交桥拆除为例，对跨铁路桥梁拆除施工工法进行详细阐述，为今后类似工程起到借鉴作用。

简介：摘要：某高速高架上跨航道，采用60+110+60m变截面连续组合梁桥，采用多箱单室，桥面板与钢箱主梁采用剪力钉连接。为改善中支点处桥面板抗裂性能，该桥采用先中跨后支点施工工序和落梁50cm措施，很好的控制了中支点裂缝宽度，提高了耐久性。组合梁采用悬拼加大节段吊装施工。

简介：摘要：本文介绍了铁路营业线的特点和施工要求，然后详细讨论了上跨铁路营业线架梁施工的关键技术和方法，并提出了一些施工安全的优化建议。通过对这一领域的研究和分析，本文旨在为上跨铁路营业线架梁施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：本文通过建立不同弧度的隧道模型，模拟临界风速下弧形隧道火灾，通过数值模拟分析采集到的不同特征点的温度、一氧化碳浓度的数值，找出了不同弧形隧道内温度分布、一氧化碳浓度变化的规律。在临界风速通风条件下，火灾时烟气在刚刚进入弧形段时，烟气温度会降低，随后上升，当流过弧形段后进入直线段时，温度会降低。当弧度超过π/2时，烟气温度会在流过π/2弧度时上升，并随距离变化不大。在临界风速通风条件下，当一氧化碳从火源点向下游蔓延时，即在一氧化碳刚刚进入弧形段时，浓度会降低，随后升高，当隧道弧度小于π/2度时，一氧化碳从弧形隧道的弧度段末端进入直线段，浓度会降低。当隧道弧度大于π/2度时，一氧化碳在流过π/2度处浓度会上升，但是随着距离的变化浓度变化不大。

简介：摘要:径河五路跨径河桥工程位于武汉市东西湖区，北接径河五路与滨河北路交叉口，南接黄狮海东路与滨河南路交叉口，全长349.922m，其中桥梁部分长约287.300m，路基部分长62.622m,路线平面为直线，与径河正交。其中径河五路及其与滨河北路交叉口已进入施工阶段，黄狮海东路及其与滨河南路交叉口和本项目同期设计。桥梁跨径布置为2×(4×35)m等宽宽桥。大悬臂展翅连续箱梁，设计为大展翅造型连续梁桥，桥梁两侧采用规律的隔板和椭圆形镂空处理，结合桥下V型墩身，犹如大鹏展翅，力感十足。全桥线形流畅，体现了桥梁作为交通通道的速度感与力量感，大展结构的律感强烈，桥下视野通透，墩、梁造型和谐统一。桥型设计体现了简洁、明快、不张扬的设计理念，与周围环境融为一体，还水面一种静悄悄的状态。

简介：摘要：针对目前在桥梁工程中较常用的连续梁结构体系，结合工程实例，首先对其大跨径连续梁的施工技术进行深入分析，包括0#块和连续梁段的施工，然后提出施工中需要注意的点，最后经实践验证了该工程所用大跨径连续梁施工技术的合理性与可行性，可为类似桥梁工程提供参考借鉴。

简介：摘要：转体施工技术是当前桥梁建设中最常见的一种架桥工艺，其施工过程是在障碍物附近，利用其相对有利的地理环境条件，结合结构简单的支架结构进行建设，再对桥梁整体结构进行转动，分别将两个结构基本相同的半截桥梁结构以轴线为中心进行合拢。

简介：摘要：文章针对城市道路跨越现状高速公路的设计进行了分析和探讨，主要针对跨线桥梁的横断面宽度布设、车道数选择、净空高度、桥下空间利用等几个设计要素，结合西安市一处具体案例进行了分析和比较，为今后类似工程设计提供了一些可能的参考。

简介：摘要：在社会经济蓬勃发展的背景下，我国道路桥梁工程建设获得了迅猛的发展，不仅为我国的交通运输业发展提供了强有力的保障，而且还全面有效地推动我国经济的健康、可持续发展。在当前新形势下，要想更好的提高我国桥梁施工的质量，那么就必须不断创新，深入分析并研究大跨径连续桥梁施工技术，推进大跨径连续桥梁施工技术发展，从而为大跨径连续桥梁的桥梁使用期限、地基稳固程度、安全性能以及混凝土牢固程度提供强有力的保障。基于此，本文以大跨径连续桥梁施工技术的意义为切入点展开研究，深入分析了大跨径连续桥梁施工技术，综合探讨了大跨径连续桥梁施工技术控制要点，希望能为相关研究，提供一些全新的参考意见。

简介：[摘 要] 为保护施工过程中周围环境，尤其是确保已建成地铁的正常运营，对紧邻地铁的基坑、高架桥工程的技术难题提出了相应的解决办法，并拟定了一套合理的施工工艺，为方案能有效、安全地实施，提供了技术上的保证与支持。

简介：摘要：桥梁工程是交通类基础设施的重要组成部分，近年来我国的桥梁工程施工规模越来越大、施工结构越来越复杂，特别是大跨径桥梁工程的施工频率越来越高，给工作人员带来了一定的挑战。本文就结合实际情况，对钢桥面铺装的结构特点及其运营病害进行分析，并在此基础上对大跨径桥梁钢桥面铺装设计措施进行深入研究。

简介：

简介：摘要:在时代飞速进步中人们对交通工程的需求也逐渐增加，同时也促使桥梁工程建设项目建设规模不断扩大。文章探讨了大跨径连续桥梁施工技术的主要方法、作用和影响因素，并从悬索桥、斜拉桥两方面分析了大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用范围，提出在优化准备工作、深水承台建设、预应力分析、温度控制等环节的基础上，加强施工质量控制，实现桥梁施工质量全面优化目标。

简介：摘要：以浅埋大跨度隧道施工为研究对象，针对施工过程中容易出现的风险及三种施工技术三台阶“九洞六步”法、双侧壁导坑法、交叉中隔墙法进行研究，探究施工技术要点，分析施工技术流程，为同类工程提供借鉴。

简介：摘要 :超临界锅炉采用不熄火不停泵的降压吹管方法是目前国内机组普遍采用的方法 ,而由于带循环泵的启动系统的复杂性使得吹管操作比较繁琐。本文分析了 600MW 超临界锅炉降压吹管操作方法。

简介：摘要：压力容器是锅炉整个运行中重要的环节之一，该设备是一项极易燃烧和爆炸的承压设备，具有一定的特殊性。在该设备运行的过程中，由于其处于高温状况，因此该类形势下，压力管道很容易产生裂纹，影响整个生产设备的运行，使得有关企业或是部门出现安全问题，造成一定的经济损失。因此，我们应不断加强压力容器压力管道的裂纹检验工作是很重要的内容，依照裂纹发生的原因，提出科学的解决方式，控制裂纹问题，从而实现我国有关企业运行的稳定和安全性。

简介：摘 要：超临界锅炉在启停过程中由于受热面温升率控制不当等因素造成氧化皮生成与剥落，造成锅炉被迫停运的事件。为避免锅炉爆管事件的发生，文章从生成氧化皮的主因入手，通过优化规范锅炉启动阶段的操作事项，提出锅炉启动阶段控制氧化皮生成的针对性措施。

简介：摘要：保护资源是一项长期而艰巨的任务，对子孙后代和我国国民经济社会的可持续发展具有重要意义。然而，中国仍然是一个自然资源短缺的大国，人均自然资源只有2200立方米，仅为世界平均水平的四分之一。中国工业用水效率总体水平较低。但目前，节约用水已成为全社会的目标。