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  • 简介:青春行千里,自信始于初。年轻需要天生勇敢,天生无所畏惧,不停探知,追寻'诗和远方'。初生的T-ROC探歌,装载着年轻人的梦想,自信而来。年轻时,向往远方,期待远行,怀揣着梦想,想随时来场说走就走的旅行。直以来我钟情于旅行车,因为它拥有媲美SUV的装载空间,等同于轿车的行驶性能。然而在SUV热潮下的中国,旅行车并不为大多数人喜爱。

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  • 简介:看高晓松《如丧》,头半部分皆是对那曾经青春的赞惋,读到共鸣之时,确实如丧考妣。但也许因为我年纪尚小,总是恬不知耻的认为。青春还远远没有离我而去,所以这并不能让我觉得遗憾。

  • 标签: 个人 人生态度 人生哲学 人生观
  • 简介:你是否还记得小学时班里那个课上踊跃发言的班长?你是否还记得中学时那个在球场上飒爽英姿的高考状元?你是否还记得大学时那个为学生活动忙得不可开交的学生会主席?文质彬彬的陈钊也就是当年的那个高材,现在的医生博士,个开速腾1.8T的麻醉师。让我们起走近这位高材,看看当年我们起“追过”的高材现在的生活。

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  • 简介:布朗先生途经个偏僻小镇投宿。这时,另个人也正好来订房间。不巧的是,这家旅店只剩下个房间了。两人只好合住。

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  • 简介:2014年是中国新能源汽车发展元年,也是南京金龙转型新能源客车后奋起的年:全年销售纯电动客车1800余辆,进入纯电动客车销量前三甲。而以上成绩得益于国家对新能源汽车发展的助力,还得益于南京金龙的舵手黄宏从市场预判到管理的严格把控。南京金龙新能源客车的突破,也是黄宏自IT行业跨界汽车后的突破。

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  • 简介:如果把中国汽车界比作所综合性大学,都市SUV绝对是这所学校里最热门的专业,而该专业的尖子不外乎那几位来自邻帮的日本留学生,他们几乎每逢大考必得优秀。当然了,其实大家心里也都很清楚,直盛传要来却迟迟没到的德籍天才前来插班之时,也许就是他们走下神坛之日。

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  • 简介:<正>腾迅与奇瑞汽车为“QQ”汽车商标发生纠纷,媒体有较为冷静的报道,而对有关报道网友没有评论。这个纠纷可能在国内比较少见,因为涉及商标的跨类保护问题。这个纠纷是好说好商量的事,希望不要大动干戈。腾讯是在公告期间对奇瑞QQ提出异议,理由是商标“跨类保护”。这个纠纷虽然没有短兵相见的腾腾杀气,然而其法律程序所需时间之长比马拉松还厉害,也许5年,也许10年,腾讯不着急,奇瑞却等不得,因为谁也没想到,在市场上卖那么火的款产品,竟然上

  • 标签: 奇瑞 腾讯 汽车使用 腾腾杀气 同根生 法律程序
  • 简介:本季扫颓势,猛然翻红的McLAREN如今终成泡影,还被开出赛车史上最大笔罚款!今年3月,在KimRalkkonen转投新东家随即拿下开幕站优胜之后

  • 标签: 电子邮件 车队 间谍案 美元 公听会 赛车
  • 简介:问答区问题专业点哦,好让我有机可乘,嘿嘿,我也有问题想问。我是重庆大季车辆工程的名本科在读,我想问下4S店有没有个适合我的工作?假如有都干些什么?技术性强不?待遇如何?有没有发展空间?请您详细点回答,谢谢。问题有点多,深表歉意。

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  • 简介:我是个本科,即将毕业,又有考研的准备,但是对车表面的漆不很了解!希望能告知那个专业与这个技术很接近,能将来研究!

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  • 简介:正如不同基因可以导致类似的疾病,相同的些基因或基因家族也可以对许多不同疾病产生影响。美国约翰·霍普金斯大学的NicholasKatsanis说,“‘基因,疾病’的时代已经去不返了。”

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  • 简介:世上就是有人对潮流这东西极度不感冒,不管潮从何来流向何方,永远都是副事不关已高高挂起的态度,哪怕这所谓的潮流就是它们自创的,它们也从来不往心里去,你可以抄袭,也可以超越,它们从来不会在乎。即使全世界都说否,只要自认为是,它们就会条道走到黑,至于能不能撞破南墙,它们也不会在乎,只要不溅别人身血就可以了。

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  • 简介:前几日有幸夜游西湖,在"柳浪闻莺"门前蓦然想起"70码"。随口说,竟逼得杭州友人做无地自容状,而众路人也为之侧目。由此不难料想接二连三的"70码"和"29秒"事件,对公众意识的影响之甚。

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  • 简介:冰雪路面行车相比我们惯常行驶的普通路面有很大不同,结冰的路面会导致轮胎打滑,使发动机输出的功率无用武之地,让车辆无法前进。雪地行车无论是对于车辆的轮胎、驱动系统、底盘高低还是驾驶员的驾驶技巧,都是个不小的考验。然而,在雪地上驾驶时,那种类似滑冰样的驾乘体验,同样给人别样的驾驶乐趣。本次冰雪试驾项目共有4项,并不复杂,但是颇具代表性,顺利完成这些项目,足以证明在冰天雪地中行驶时可以基本无忧。

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  • 简介:从地中海疾驰而来的西班牙小车西雅特Ibiza,注定是为狂热驾驶而生,因为它不仅有着炙如焰般的热情,还秉持着德国大众先进的科技,因此当你第眼看见它,便会不自觉地被它牢牢吸引!

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  • 简介:全新代揽胜由路虎英国研发中心设计,在英国索利哈尔工厂制造装配。这家工厂已投入超过3.7亿英镑的资金,全力打造全球最大型的全铝车身构造车间,也正因为如此,全新代揽胜创造性地采用了全铝承载式车身轻量化技术,较之前代采用钢制车身结构的揽胜,车身质量降低了39%。

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  • 简介:我很少会觉得自己错过了什么,天涯何处无芳草,殊途同归的东西多得是。不饮酒,想醉的话听PinkFlovd样可以飘飘然;我不看好菜坞电影,要听故事的话读小说更有内容。这是我第次与M135i进行第三类接触,之前每当在海外或香港有试驾的机会都硬是没我的份,直至本次去葡萄牙与之会,才发现差点儿错失了车坛个近乎无可取代的重要历史。

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