简介：摘要：广州市河湖众多，水网发达，随着城市化进程不断加快，南珠江两岸也加快了开发的步伐。本文以广州市轨道交通十号线某区间为例介绍了富水软土地层盾构掘进通过控制与优化掘进参数、渣土改良、改善同步注浆工艺以达到控制地层变形、管控风险及提高效益的目的。为类似工程施工提供了借鉴。

简介：摘要：本文结合兰州轨道1号线一期工程富水砂卵石层地质情况，介绍其施工要点、土压平衡盾构法中的渣土改良、盾构刀具与欠压推进处理技术等。

简介：摘要：作为整个地铁工程的核心部分，地铁车站的质量尤为重要，但在实际运营过程中极容易出现渗漏现象。本文以实际地铁车站工程为背景，围绕其在富水软土地层环境下的防水工程展开探讨，提出可行的动态防水技术，以提升地铁车站的运营质量，确保其不出现渗漏等质量问题。

简介：摘要：近年来，随着市政道路管线工程建设的不断深入，在高富水砂卵石地层的机械顶管施工中，一般选用中小口径泥水平衡机头，通过卵石的破碎、泥浆清渣和环喷高浓度膨润土触变泥浆润滑，完成高富水砂卵石层推进作业，但是由于地层稳定性差、中卵石分布不均和地表潜水水位较高等原因，顶管机头在顶进过程中，会产生不均匀的切削扭矩和推进阻力，导致经常发生顶管轴线偏差、顶板沉降、上部管线断裂和排泥管和排泥泵堵塞难以清障等问题。

简介：摘要：成都西环线紫瑞隧道，是连接川藏铁路成蒲段与成昆铁路的重难点工程。隧道采用盾构法施工，盾构穿越富水砂卵石、泥岩地层，近距离下穿成都地铁5号线、7号线、高架桥群桩等建构筑物，沉降控制要求严；隧道为线路控制性工程，掘进指标高。如何解盾构施工决泥浆环流、废浆处理、模式转化等问题，是本工程成功与否的关键。通过与设备制造单位进行充分研究论证、适应性设计，试掘进段收集施工参数和存在问题并进行适应性改进，最终选择气垫直排式泥水平衡模式掘进，螺旋机辅助泥水管路排渣，成功攻克成都富水砂卵石、高粘度泥岩地层泥水模式连续高效掘进等行业难题。

简介：［摘 要］盾构施工已广泛应用于城市地铁的修建中，但是在含大漂石富水卵石层中下穿河流、桥梁尚属少例，砂卵石层中的孔隙潜水，水量大，透水性强，卵石层中局部含大漂石，给盾构施工带来困难和风险。本文以成都地铁6号线穿越红光河及红光桥施工为例，阐述了含大漂石富水卵石层地层盾构下穿河流、桥梁的技术控制措施，为今后类似工程积累可资借鉴的工程经验。

简介：摘要：地层钻探是地质勘察中的一项重要工作，开展高质量的地层钻探工作，有助于快速、准确地获取地表下的地质资料。地层钻探中经常遇到储层敏感层现象，其中就包括水敏性地层。储层孔隙在水分的渗透下会发生变化，严重影响钻探施工进度及质量。下面以某地区的地质地层情况。通过实验分析研究等工作，确定了对水敏性地层岩石的矿物组分和微观结构究。针对当地地层微裂缝多,泥质岩粘土总含量高,地层易吸水膨胀,且膨胀量较大的特点。在钻探过程中使用了符合当地实际地层情况的钻井液配方。并通过研究得到具有良好失水量、抑制性和流动性的泥浆冲洗液。

简介：摘要：在进行隧道掘进时，通常会选用盾构机，主要是其有着施工效率高、运转过程对周边影响较小的特点，但是因地层结构的不同，在实际操作过程中较易引发刀具磨损问题发生，在结合以往经验对刀具磨损问题进行深入分析研究后所得，引发磨损问题主要是由于岩层的强度较高、土舱内压力出现异常所导致，在此就需要不断优化施工措施，以此来控制实际磨损量。本次研究对盾构穿越复合地层刀具磨损展开分析，并提出相应措施，具体如下：

简介：摘要：本研究以地铁9号线盾构下穿铁路施工作为研究对象，分析在基于现有地铁保护工程和水文地质条件前提下，采取有效方法进行施工技术控制，进而完成地铁工程下穿施工，以提高工程安全性，从一定程度上能够有效控制安全质量风险，以期为工程项目安全提供有力保障。本研究针对软土地层土压平衡盾构长距离纵向平行下穿地下通道提出可适用上浮控技术，以数值分析法分析基于不同开挖卸载和堆载下大直径盾构推进对下穿地下通道施工产生的影响，结合施工参数合理控制隧道中堆载施工变形。通过施工实践验证该方法的有效性、可行性，希望能够为类似地铁工程施工提供方法借鉴，同时，也能够丰富现有工程性地面沉降防治方案。

简介：

简介：摘要：为了提升公路施工水平，要整合具体施工内容，落实更加科学的施工方案，维持整体施工项目的综合效果，有效处理自稳能力差以及岩性破损等问题，实现经济效益和社会效益的双赢。本文结合案例，对公路富水黄土隧道塌方的处理方案予以讨论。

简介：摘要：富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时，极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故，进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站～学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例，介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全，又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施，安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。

简介：摘要：本文结合某盾构施工工程，项目线路多穿越软硬不均复合地层，其中部分线路采用浅埋暗挖法开挖，以现场监控的方式掌握暗挖区间隧道地表沉降情况。实践表明，标段区间盾构施工质量达标，复合式土压平衡盾构具有可行性。本文以复合地层土压平衡盾构施工技术为课题进行探讨分析，并结合案例提出可实施的技术管理措施，以供参考。

简介：摘要：随着我国交通运输事业的快速发展，一大批穿越高压富水地区的交通隧道工程建成并投入运营。这些交通隧道在建设和运营中大多都受到地下水问题的侵扰，影响隧道工程整体结构安全和运营安全。对于富水山岭隧道而言，传统的半包防水设计，在实际应用中问题重重。因此文章结合实例，就高压富水软岩隧道防排水技术改进展开分析。

简介：摘要：北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程中间盾构检修井施工期间为直径16m的超大盾构机的检修和保养提供服务，运营期间主要为功能通风和逃生。由于和副中心火车站线路交叉，导致中间盾构检修井的修建深度加深至43.4m，同时建设场地临近北运河，受古河道冲洪积影响，主要为黏性土、粉土与砂土互层沉积地层，地质松散且地下水脉系极为丰富，明挖顺做设计施工风险极高，为了提高提前支护率后经设计优化为明挖逆作法，但明挖逆作法存在诸多施工不便和困难，严重影响整体工期、质量等施工效果，我们通过重难点研究，通过优化套筒连接形式、侧模板形式等措施保质保量的完成了中间工作井的明挖逆作法施工。

简介：摘要：浅埋暗挖法在地铁隧道工程施工中应用，工作人员需要根据其实际概况，全面检查工程现场的地质条件、水文条件、周边环境信息，明确工程施工要求，获取精准的隧道暗挖支护参数，形成完善工程施工规划。考虑到城市市政道路路网的总体布局，下穿市政道路段的隧道多为浅埋暗挖隧道，隧道施工过程中不可避免地会引起地表沉降，从而对既有道路造成不利影响。因此，分析施工过程中隧道自身安全，探寻地表沉降规律，研究有效的施工时序及方案[2-3]是保证隧道施工及既有道路正常运营的必要手段。

简介：摘要：目前国内在盾构施工领域中，通常使用单模式的盾构机：土压平衡盾构及、泥水平衡盾构机、护盾/敞开式TBM进行项目施工。在施工的过程中，根据提前做的地勘很难遇到理想的单一地层，降低了常用的单模式盾构机施工效率。现通过结合2种或多种模式盾构机优点，研制并已投产双模/多模盾构机。在已使用的施工项目上，通过施工项目的地勘，制定盾构机施工方案，筹划好盾构机的洞内模式转换，极大程度的提高盾构机安全施工效率，从而降低施工成本，提高盾构机整体施工质量。

简介：摘要：伴随着铁路的快速发展，我国隧道修建技术水平也不断提升，先后克服了诸多长大隧道施工地质难题，但在西南复杂地质山区修建隧道，仍然面临诸多新的地质难题，尤其有着“地质博物馆”之称的横断山脉南段，地质具有“三高”、“四活跃”的特点，山高谷深地质难题异常突出。岩溶涌水、断层破碎带涌水，这些问题与反坡施工及高地温等问题交织一起，使该工程的地质条件异常的复杂，本文以大瑞铁路大柱山隧道为背景，论述复杂地质超高压富水隧道施工关键技术。

简介：摘要：通过对以侏罗系中统延安组（J2y）为主富水煤系地层水文地质条件的分析，借鉴邻近矿井在相同煤系地层中采用地面钻孔疏水、井下超前钻孔降水、煤巷施工疏水等矿井水害防治技术，为大海则矿井防治以煤层为主含水层的防治水工作提供了依据，在井筒、井底车场相关硐室以及2煤南（北）翼辅助运输大巷、2煤南（北）翼带式输送机大巷、2#煤南（北）翼回风大巷等施工中进行了探索应用，取得了良好的效果。

简介：摘要：本文提供了一种富水卵石层深基坑坑底加固措施设计方法，通过实际工程应用，本文提供的富水卵石层深基坑坑底加固措施设计方法加固效果优良，且达到更好的经济性，适用于富水卵石层深基坑坑底加固设计。