简介：

简介：摘要目的了解沈阳铁路地区职业卫生防护情况，以便更好地预防职业病地发生。方法采用现场调查和填写调查问卷的方式，内容包括用人单位的组织机构、人员状况、防护用品的配备、购买、使用情况、劳动者对个人防护用品的认知程度、劳动者培训情况、职业卫生管理制度建立情况、接害工人职业健康监护情况、工作场所有害因素浓(强)度情况，最后作统计学分析。结果通过对管内32家单位和2445名接害人员调查，国有企业的防护好于集体企业。结论铁路地区职业病危害因素相对固定，对于劳动防护用品认知程度较高，但是工作中使用率较低，认为使用防护用品会妨碍工作；职业健康监护工作做得不好，职业性健康体检率很低。

简介：目的：为了解铁路机车乘务人员高血压患病情况及影响因素,制定适合铁路机车乘务人员高血压的干预措施提供科学依据。方法：采用单纯随机抽样方法抽取福州机务段运用车间机车乘务人员211人,通过测量血压和问卷调查,获得高血压患病情况和影响因素。结果：铁路机车乘务人员高血压患病率为32.9%,经单因素logistic分析,年龄、工龄和乘务时间是高血压的主要影响因素。结论：铁路机车乘务人员的高血压患病率高,有必要采取适当的干预措施,加强健康教育,建立健康的生活方式。

简介：摘要目的分析昆明市道路交通伤害人员分布的流行现状和特点，并提出干预措施。方法使用分层随机抽样方法抽取城市、1类农村和2类农村各3个县区进行调查,共调查11628人。结果道路交通伤害发生率为0.70%,男性明显高于女性,农村明显高于城市，成年劳动力人口明显高于老年与幼年人口。事故原因由机动车驾驶员责任引起占61.73%，其中酒后驾驶和超速行驶占到8%和40%。致伤车辆主要由小型客车和摩托车引起分别占25.93%和38.27%。我市受伤时道路类型以普通公路和农村道路为最高。结论通过多种措施干预，减少道路交通伤害的发生是完全可能的。

简介：目的探讨血管栓塞治疗后交通动脉瘤性动眼神经麻痹（OMNP）预后及相关影响因素分析.方法对在2011年1月至2012年2月间血管栓塞治疗的13例大脑后交通动脉瘤伴单侧动眼神经麻痹患者临床资料进行回顾性分析,并在术后回访中对是否伴有蛛网膜下腔出血（SAH）,术前OMNP程度及治疗时机等相关因素进行分析讨论.结果所有患者出院时Rankin评分均为0分.随访中完全恢复5例（38.5％）,部分恢复4例（30.8％）,无恢复4例（30.8％）.其中部分OMNP的患者完全恢复率（75.0％）明显高于完全OMNP患者（22.2％）,而早期接受治疗的患者恢复率（55.5％）也高于中期（50.0％）及晚期（0.0％）.结论血管栓塞治疗在一定程度上能够有效改善OMNP症状,早期栓塞治疗效果更好.

简介：摘要目的探讨小切口筋膜下交通支静脉离断术治疗下肢静脉性溃疡的临床疗效。方法采用小切口筋膜下交通支静脉离断术治疗下肢静脉性溃疡22倒，总结该手术要点及术后疗效。结果手术均获成功，下肢皮肤切口愈合良好，无继发出血、感染及坏死，1例溃疡复发，1例浅静脉曲张复发。结论该方法安全可靠、复发率低，无需特殊器械，值得临床推广。

简介：摘要随着现代社会节奏的加快，交通工具数量及种类急剧增多，速度越来越快，人体受到的各种致伤因子损害机会日趋增多，发生损害频率也越来越多，创伤已成为当今社会危害大众健康的重要因素。交通事故致使相当一部分受伤人群会伴随创伤而引起心理应激。心理应激的强度超过安全线水平，将导致创伤心理应激损伤，防治创伤心理应激损伤及时实施有效心理干预救援，在救治躯体创伤同时也争取救治心灵创伤同样十分重要。目的探讨大型交通事故所致心理应激损伤的早期心理干预，以使患者在治疗躯体损伤的同时治疗心理创伤

简介：目的评估平板3D-DSA在前交通动脉瘤血管内栓塞治疗中的应用价值。方法回顾性分析12例前交通动脉瘤行介入栓塞治疗的资料,常规全脑血管DSA检查后,再行三维重建,选择适合的栓塞材料及工作角度进行手术,并分析3D-DSA对介入栓塞治疗的应用意义。结果8例动脉瘤100%栓塞,2例栓塞95%,1例栓塞90%,1例栓塞80%,急性脑血栓形成1例,血管痉挛2例,无动脉瘤破裂出血及死亡病例。结论3D-DSA能够详细地显示前交通动脉瘤的解剖信息,可明确其诊断,对制定栓塞手术计划及介入治疗具有重要的临床应用价值。

简介：目的：了解湖北地区铁路职工浅部真菌病的流行状况及病原菌分布,为临床治疗提供参考.方法：收集1132例湖北地区铁路职工浅部真菌病患者的标本共1293例,对真菌涂片阳性的浅部真菌病标本进行分离培养、菌种鉴定.结果：共分离培养出红色毛癣菌685株（53.00%）、须癣毛癣菌333株（25.75%）、犬小孢子菌31株（2.40%）、铁锈色小孢子菌37株（2.86%）、絮状表皮癣菌8株（0.62%）、石膏样小孢子菌8株（0.62%）、紫色毛癣菌6株（0.46%）、玫瑰毛癣菌6株（0.46%）、断发毛癣菌11株（0.85%）、念珠菌168株（12.99%）.结论：1132例湖北地区铁路职工浅部真菌病患者中,红色毛癣菌、须癣毛癣菌、念珠菌为检出比例最高的前三种菌种,念珠菌所占比例有增高趋势.

简介：科室简介上海交通大学医学院附属新华医院耳鼻咽喉头颈外科建立于1958年，由我国著名耳鼻咽喉科专家毛承樾教授创建，现为“卫生部国家临床重点专科”和上海市“重中之重”临床重点学科，上海交通大学医学院耳科学研究所及耳鼻咽喉科学系所在单位。

简介：摘要交通事故致骨盆倾斜双下肢长度不等的法医学鉴定中，应掌握骨盆倾斜的成因及致双下肢不等长机理，区别双下肢骨性不等长下肢长度测量点的选择，结合病历资料和临床检查，综合分析，科学、准确作出伤残评定。

简介：摘要

简介：2002年10月至2012年12月,我科对收治的交通事故致重型颅脑损伤患者521例,采用中西医结合综合治疗,取得较好疗效,现报告如下.

简介：目的探讨交通静脉功能不全(IPV)中功能不全交通静脉的分布及其在慢性静脉功能不全(CVI)过程中的角色。方法46例确诊为CVI患者,临床症状:有坠胀感35例,无坠胀感11例,伴有皮肤瘙痒24例,无皮肤瘙痒22例,有夜间抽筋症状6例,无夜间抽筋40例。46例患者(46条肢体)CEAP分期:C2(19例)、C3(6例)、C4a(11例)、C4b(5例)、C5(3例)、C6(2例)。用多普勒超声定位IPV,测量交通静脉到足底的距离,以大、小隐静脉主干进行内外分区,将小腿分为三段、共八个区段进行记录,数据进行统计分析。结果共记录305个功能不全交通静脉,其中大隐静脉内上(19个)、大隐静脉内中(62个)、大隐静脉内下(34个)、小隐静脉外上(17个)、小隐静脉外中(52个)、小隐静脉外下(6个)、大隐静脉主干(64个)、小隐静脉主干(51个)。小隐静脉外上区段的交通静脉与抽筋,小隐静脉外中区段的交通静脉与CEAP-C分期、皮肤瘙痒,大隐静脉主干区段的交通静脉与抽筋间的关系具有统计学意义(P≤0.05)。结论功能不全交通静脉主要分布于小腿中段及大小隐静脉主干,且与CVI的临床症状相关。

简介：摘要目的探讨基层医院使用腹腔镜治疗小儿腹股沟斜疝及交通性鞘膜积液的可行性。方法回顾分析2009年8月至2012年1月为33例小儿腹股沟斜疝及10例小儿交通性鞘膜积液行腹腔镜手术的临床资料。结果43例均完成腹腔镜手术，手术时间10min～50min，住院3～5d，术后随访3～12月无复发。结论腹腔镜手术患儿创伤小，痛苦轻，康复快，住院时间短，可同时发现及处理对侧隐性疝。手术对设备要求低，术式成熟，手术创伤小，术后效果好，只要把握好手术适应症，术中认真操作，可以广泛推广到各基层医院。

简介：摘要交通事故中，因为有车速、道路、受伤者的姿势、受力不同，致伤程度就不同,胫腓骨开放性骨折伤者比较多，伤情严重，感染率高。若早期处理不当，将会造成严重后果。笔者就多年的临床实践总结此类伤情的特点及治疗中应注意的问题，对提高基层医院对交通事故伤中胫腓骨开放性骨折的急救工作很有帮助。

简介：摘要本文对我中心受理的道路交通事故损伤案例进行了统计，并对伤者的受伤部位、撞击形态、机动车与人体接触的部位及男女比例之间的相互联系进行了比对、分析、总结，对今后的鉴定工作具有一定的指导作用。

简介：目的通过对一例术中破裂前交通血流动力学特征的分析，探讨动脉瘤破裂相关的血流动力学危险因素。方法重建患者的三维影像资料，建立病例特异性模型，运用计算流体力学的方法对流场特征、瘤壁压力、壁面切应力（WSS）、剪切震荡指数（OSI）等进行量化分析。结果动脉瘤破裂点受到局部较高速度的血流冲击，具有低壁面切应力、高剪切震荡指数的特征，局部压力未见明显差异。结论动脉瘤破裂与血流冲击、低壁面切应力及高剪切震荡指数密切相关。

简介：摘要目的探讨经眉弓切口眶上锁孔入路手术夹闭前交通动脉动脉瘤的技术和经验。方法总结14例经眉弓切口眶上锁孔入路手术治疗前交通动脉动脉瘤的临床资料，着重阐述手术方法、术中动脉瘤破裂处理及手术适应证。结果14例动脉瘤全部一次手术夹闭成功，但其中有2例术中动脉瘤破裂，1例合并脑积水者行脑室一腹腔分流术。14例患者均未出现手术入路相关并发症。术后行DSA或CTA显示夹闭良好。结论经眉弓切口眶上锁孔入路可进行大多数类型的前交通动脉动脉瘤夹闭术，具有创伤小，美观、恢复快等优点，但不同指向的动脉瘤应采取不同的手术入路。

简介：前交通动脉动脉瘤是前循环最常见的动脉瘤，约35％的颅内动脉瘤发生于此处。该部位的动脉瘤生长位置多变，周围组织解剖结构较复杂，是神经外科较难处理的颅内动脉瘤之一。目前前交通动脉动脉瘤的主要治疗方法有显微手术夹闭和血管内栓塞治疗。